דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

ספייס אקס מול טסלה: וול סטריט רואה אפסייד של 48% במניית אילון מאסק אחת — ורק 5% בשנייה

בן יופה2 באוקטובר 2026
  • ספייס אקס עלתה לאחר התקדמות במערכות AI לווייניות, משימת Starship מסלולית ראשונה עם פריסת 26 לווייני Starlink V3, ושלושה שיגורים בתוך 13 שעות; וול סטריט מעניקה למניית SPCX דירוג קנייה חזקה ורואה אפסייד של כ-48%.
  • טסלה עלתה אחרי שמסרה 486,532 רכבים ברבעון השלישי, מעל ציפיות השוק, אך חולשה נרשמה בתחום אחסון האנרגיה; וול סטריט מעניקה למניה דירוג קנייה מתונה ורואה אפסייד של 5% בלבד.
ספייס אקס מול טסלה: וול סטריט רואה אפסייד של 48% במניית אילון מאסק אחת — ורק 5% בשנייה

לאילון מאסק עובר יום שישי טוב בוול סטריט. ספייס אקס (NASDAQ:SPCX) ו-טסלה (טסלה) שתיהן עולות, בכ-7% ובכ-5% בהתאמה, כשכל מניה מקבלת דחיפה מהתפתחויות שונות. ספייס אקס נהנית מסבב נוסף של התקדמות בתחום הטילים וה-AI, בעוד שטסלה מקבלת תמיכה ממסירות רכבים ברבעון השלישי שהיו גבוהות בהרבה מציפיות וול סטריט. למרות זאת, וול סטריט רואה הזדמנות גדולה הרבה יותר באחת מהמניות של מאסק.

וול סטריט רואה אפסייד של 48% במניית SPCX

המהלך הגדול יותר שייך לספייס אקס, שם למשקיעים יש כמה התפתחויות לעכל. מאסק אמר שהחברה "אופטימית בזהירות" לגבי האפשרות שגרסה מותאמת של מערכת Vera Rubin NVL72 של אנבידיה תוכל לפעול על גבי לווייני ה-AI המתוכננים שלה, Starmind, בצריכת חשמל ממוצעת של כ-250 קילוואט. אנבידיה אישרה בעבר כי SpaceXAI מתכננת להשתמש במערכת Vera Rubin NVL72 מותאמת עבור לוויין הדור הראשון של Starmind, וכך להרחיב את השותפות מעבר לתשתיות AI קרקעיות אל המסלול.

ספייס אקס גם המשיכה להעסיק את הטילים שלה בזמן שתוכניות המחשוב המסלולי מתגבשות. Starship Flight 14 הגיע למסלול ושיגר 26 לווייני Starlink V3, במה שסימן את המשימה המסלולית הראשונה של הכלי ואת הפריסה הראשונה של חלליות Starlink מבצעיות. המשימה קוצרה בעקבות תקלה במנוע, אך הכנסת הלוויינים האלה למסלול קידמה את Starship צעד נוסף לעבר משימות מסחריות סדירות.

ההתקדמות הזו הגיעה לצד לוח שיגורים עמוס במיוחד עבור חברת החלל של מאסק. ספייס אקס השלימה שלושה שיגורים בתוך 13 שעות, כולל משימת Crew-13 לתחנת החלל הבינלאומית, משימת Transporter-18 שנשאה 130 מטענים, ו-NROL-97. המשימות האלה מראות כיצד החברה ממשיכה להרחיב את פעילות השיגורים שלה, תוך פיתוח הזדמנויות חדשות יותר הקשורות למחשוב במסלול.

וול סטריט רואה הרבה יותר מקום לעלייה עבור SPCX גם אחרי העלייה של יום שישי. למניה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים קנייה חזקה, על בסיס 33 אנליסטים, כולל 27 המלצות קנייה, 4 החזק ו-2 מכירה. מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים עומד על 235.10 דולר, ומשקף אפסייד של כ-48% מהרמות הנוכחיות. (ראו תחזית מניית SPCX)

טסלה עקפה את התחזיות ברבעון השלישי, אבל וול סטריט רואה רק אפסייד של 5%

הראלי של טסלה ביום שישי מגיע ממשהו שלמשקיעים הרבה יותר קל לספור: מכוניות. יצרנית הרכב החשמלי מסרה 486,532 רכבים במהלך הרבעון השלישי, מעל אומדן הקונצנזוס שאספה החברה ועמד על 461,974 יחידות. טסלה ייצרה 464,391 רכבים במהלך התקופה, כך שהמסירות היו גבוהות ביותר מ-22,000 יחידות מהייצור.

אחסון האנרגיה סיפק את החלק החלש יותר בעדכון הרבעוני של טסלה השבוע. החברה פרסה 13.7 ג'יגה-ואט שעה של מוצרי אחסון, מתחת ל-15.9 ג'יגה-ואט שעה שהאנליסטים ציפו להם. המשקיעים יקבלו תמונה מלאה יותר כשטסלה תפרסם את התוצאות הכספיות לרבעון השלישי ב-21 באוקטובר, אז מרווחים, תזרים מזומנים, Full Self-Driving, רובוטקסי ו-Optimus עשויים להפוך לנושאים מרכזיים.

וול סטריט עדיין חלוקה בדעותיה לגבי כמה מקום נותר לטסלה לעלות. למניה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים קנייה מתונה, על בסיס 25 אנליסטים, כולל 12 המלצות קנייה, 11 החזק ו-2 מכירה. מחיר היעד הממוצע של 391.40 דולר משקף אפסייד של 5% בלבד מהרמות הנוכחיות. (ראו תחזית מניית טסלה)