דלגו לתוכן

מחיר וניתוח של מניית איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT)

גרף ונתונים עיקריים

אין נתונים זמינים

תיאור החברה

איי-שרס יו אס טרנספורטיישן

איי-שרס יו אס טרנספורטיישן היא קרן סל שנועדה לעקוב אחר התשואות שנוצרות על ידי מדד ייחוס, המחזיק מניות של עסקים אמריקאיים בענף התחבורה

חדשות איי-שרס יו אס טרנספורטיישן

איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט של איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 87.84 דולר, פיבוט תחתון: 86.86 דולר. הנקודות חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך סימן חיובי כשהמחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כשהמחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 88.37 דולר, פיבוט תחתון: 86.66 דולר. נקודות אלה חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל נהוג לראות בכך איתות חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או איתות שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 86.57 דולר, פיבוט תחתון: 85.82 דולר. נקודות אלה חושבו בשיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך סימן חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 87.18 דולר, פיבוט תחתון: 86.10 דולר. נקודות אלה חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך סימן חיובי כשהמחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כשהמחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע הסופי
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 88.82 דולר, פיבוט תחתון: 86.97 דולר. החישובים האלה בוצעו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך איתות חיובי כשהמחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או איתות שלילי כשהמחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: $86.54, פיבוט תחתון: $85.57. הן חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל נהוג לראות בכך סימן חיובי כשהמחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כשהמחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – המקור הסופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט של איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 85.46 דולר, פיבוט תחתון: 84.66 דולר. נקודות אלה חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך סימן חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 85.44 דולר, פיבוט תחתון: 83.19 דולר. הנקודות הללו חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל מקובל לראות בכך סימן חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 86.13 דולר, פיבוט תחתון: 84.80 דולר. נקודות אלה חושבו באמצעות שיטת DeMark. בדרך כלל נהוג לראות בכך סימן חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
איי-שרס יו אס טרנספורטיישן: נקודות פיבוט
להלן נקודות הפיבוט עבור איי-שרס יו אס טרנספורטיישן (IYT). פיבוט עליון: 87.21 דולר, פיבוט תחתון: 86.11 דולר. הנקודות הללו חושבו לפי שיטת DeMark. בדרך כלל נהוג לראות בכך סימן חיובי כאשר המחיר פורץ מעל הפיבוט העליון, או סימן שלילי כאשר המחיר יורד מתחת לפיבוט התחתון. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור