שאלות לגבי שאיפות הסולאר של טסלה גורמות למניית טסלה (טסלה) לרדת

שאלות לגבי שאיפות הסולאר של טסלה גורמות למניית טסלה (טסלה) לרדת

סטיב אנדרסון26 באוגוסט 2026

• מניית טסלה ירדה בכמעט 2% לאחר שעלו שאלות לגבי כיוון פעילות הסולאר שלה בעקבות סגירת פרויקט Solar Roof, אף שלחברה יש תוכנית להקים מתקן לתאי שמש ב-10.1 מיליארד דולר ופעילות אגירת האנרגיה שלה צפויה לצמוח משמעותית ב-2026.
• במקביל, עולות שאלות לגבי חולשה רגולטורית בתיעוד נתוני תאונות ברכבי טסלה, בעוד שלפי וול סטריט מניית טסלה מדורגת בדירוג קונצנזוס של החזק עם מחיר יעד ממוצע של 385.04 דולר, המשקף פוטנציאל עלייה של 12%.

ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) ביססה נוכחות גם במגוון יוזמות הקשורות לאנרגיה. האנרגיה עבור המכוניות הללו ומרכזי הנתונים צריכה להגיע מאיפשהו, ופעילות הסוללות והאנרגיה הסולארית של טסלה אמורה לסייע בכך. יש מי שתוהים לאן טסלה הולכת בתחום הסולארי, לאור סגירת פרויקט Solar Roof. גם למשקיעים היו אותן שאלות, ומניית טסלה ירדה בכמעט 2% במסחר אחר הצהריים של יום רביעי. מניית טסלה רשמה עלייה של 0.19% במחיר המניה שלה במהלך השנה האחרונה.

רעיון מבריק שנעלם?

הפנייה של טסלה הרחק מ-Solar Roof ובחזרה לפאנל הסולארי הסטנדרטי הותירה אחריה כמה שאלות לא פשוטות. אחת המרכזיות שבהן היא למה טסלה הוציאה סכום כזה כדי לרכוש חברה שבסופו של דבר לא הצליחה לעמוד בקצב התחזיות. אבל עם התכנון של טסלה להקים מתקן לתאי שמש בהשקעה של 10.1 מיליארד דולר מחוץ ליוסטון, ייתכן שהצורה של פרויקט הסולאר השתנתה, אך לא הטכנולוגיה הבסיסית שעומדת מאחוריו. וכאשר פעילות אגירת האנרגיה צפויה להביא 18.3 מיליארד דולר ב-2026, עלייה של כ-43% לעומת הנתונים של 2025, נראה שאנרגיה אכן עשויה להיות העתיד של טסלה.

נתוני תאונות והחור הרגולטורי

בינתיים, כשיותר אנשים נרדמים מאחורי ההגה בזמן נהיגה ברכבי טסלה, ונראה שלרוב הם יוצאים מזה בלי השלכות, יש מי שמתחילים לבחון את הרגולציה הממשלתית סביב נתוני תאונות, ומגלים שהיא אולי לא חזקה כפי שקיוו. יש כללים אחידים למקליטי נתוני אירועים, והם אף מורחבים.

עוד ב-2024, הכללים דרשו חמש שניות של וידאו בקצב של 2 הרץ. מערכת כללים חדשה שאמורה להיכנס לתוקף ב-1 בספטמבר 2027 מרחיבה זאת ל-20 שניות בקצב של 10 הרץ, כלומר בערך פי 40 ברזולוציה. אבל התעשייה מתנגדת לכך ודורשת דחיות, והמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA) שוקל בדיוק את זה. בנוסף, אין כללים לגבי תיעוד של מה שמערכות הסיוע לנהג מזהות, אם יש כאלה.

האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?

בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק למניית טסלה, בהתבסס על 10 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. מחיר היעד הממוצע של טסלה העומד על 385.04 דולר למניה משקף פוטנציאל עלייה של 12%.

גילוי נאות