ל-XPeng הייתה קפיצה של 65% במסירות. האם מניית [XPEV] יכולה להתאושש כשדוחות הרבעון השני מתקרבים?

ל-XPeng הייתה קפיצה של 65% במסירות. האם מניית [XPEV] יכולה להתאושש כשדוחות הרבעון השני מתקרבים?

אניקה מסרני20 באוגוסט 2026

• XPeng רשמה זינוק של 65% במסירות ברבעון השני ל-103,295 רכבים, לקראת פרסום הדוחות, כאשר האנליסטים מצפים להכנסות של כ-3.02 מיליארד דולר ולבחינה האם העלייה במסירות תסייע לצמצום ההפסדים.
• המשקיעים יתמקדו בהמשך השיפור בשיעורי הרווח הגולמי, במומנטום המסירות במחצית השנייה, ובהתקדמות של XPeng בתחומי ה-AI, הרובוטקסי והרובוטים דמויי האדם, בעוד שלמניה יש דירוג קנייה מתונה בוול סטריט.

XPeng (XPEV) רשמה קפיצה רבעונית של 65% במסירות רכבים במהלך הרבעון השני, מה שהופך התאוששות חזקה במניה לסבירה, כאשר [XPEV] מתכוננת לפרסם דוחות לפני פתיחת המסחר ביום שני, 24 באוגוסט. בוול סטריט עוקבים כדי לראות אם יצרנית הרכב החשמלי הסינית תוכל לתרגם את הזינוק במסירות לירידה בהפסדים הרבעוניים. האנליסטים מצפים שהחברה תדווח על הפסד של 0.0596 דולר למניה, על הכנסות של כ-3.02 מיליארד דולר, לאחר הפסד נקי של 1.78 מיליארד יואן ברבעון הראשון.

נתוני המסירות מעניקים למניית [XPEV] מומנטום חיובי לקראת הדוח. המניה עלתה ב-2.1% בנעילת המסחר אתמול, והוסיפה עוד 1.1% בטרום מסחר היום. XPeng מסרה 103,295 רכבים ברבעון השני, ובכך עמדה בטווח התחזית שלה שעמד על 100,000 עד 106,000 יחידות. המספר הזה משקף קפיצה של 65% לעומת 62,682 יחידות שנמסרו ברבעון הראשון. העלייה במכירות נבעה בעיקר מההאצה בייצור של GX, רכב ה-SUV היוקרתי החדש והדגם המוביל של XPeng, שרשם 6,739 מסירות ביוני בלבד.

המשקיעים בוחנים את שיעורי הרווח הגולמי של XPeng

מוקד מרכזי עבור המשקיעים ב-24 באוגוסט יהיה האם שיעורי הרווח הגולמי של XPeng ימשיכו לעלות. שיעור הרווח הגולמי ברבעון הראשון השתפר ל-20.6%, לעומת 15.6% שנה קודם לכן. המשך התאוששות בשולי הרווח של כלי הרכב עשוי לעזור לצמצם את ההפסדים הנקיים, אם כי התחרות המתמשכת במחירים בענף הרכב החשמלי בסין עדיין מהווה רוח נגדית.

במבט קדימה לביצועים במחצית השנייה של השנה, שיפורים בשרשרת האספקה עשויים לעזור להחזיר את המומנטום במכירות החודשיות של XPeng. המסירות של XPeng הואטו מעט ביולי ל-38,027 יחידות, בגלל מגבלות ייצור בדגם Mona L03. עם זאת, המסירות בהיקף גדול של רכב ה-SUV הזול יותר צפויות להאיץ. XPeng גם מרמזת על ה-G9L שלה, רכב SUV גדול עם חמישה מושבים, שעשוי לספק דחיפה חדשה למכירות של יצרנית הרכב בהמשך השנה.

XPeng מאמצת כיוון דומה לטסלה עם דחיפה לרובוט דמוי אדם ולרובוטקסי

בדומה למהלך של טסלה (טסלה), XPeng מרחיבה את המיקוד שלה הרבה מעבר לייצור מכוניות רגיל. בדיוק כפי שטסלה התמקדה מאוד ב-AI, בתוכנת נהיגה אוטונומית מלאה, בסייברקאבס וברובוט דמוי האדם Optimus כדי להניע ערך שוק לטווח ארוך, יו"ר ומנכ"ל XPeng, הא שיאופנג, שואף להשיג השנה ייצור המוני גם של רובוטקסי וגם של רובוטים דמויי אדם.

בוול סטריט מצפים שהנהלת XPeng תפרט בשיחת המשקיעים את ההתקדמות שלה בטכנולוגיית AI ואת הוצאות המחקר. אם XPeng תציג התקדמות ברורה בתוכנת נהיגה אוטונומית ובחומרה חכמה, הדוח צפוי לחזק את אמון המשקיעים.

האם מניית [XPEV] היא קנייה או מכירה טובה?

בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים של קנייה מתונה על מניית XPeng (XPEV), בהתבסס על שבע המלצות קנייה, שתי המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים של [XPEV] שעומד על 21.94 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 83%. (ראו תחזית מניית [XPEV])

לצפייה בעוד דירוגי אנליסטים של [XPEV]