למה מניית ספייס אקס יורדת היום ומה וול סטריט צופה בהמשך

למה מניית ספייס אקס יורדת היום ומה וול סטריט צופה בהמשך

בן יופה11 באוגוסט 2026

• מניית ספייס אקס יורדת בכ-5% לאחר ראלי של שלושה ימים, ככל הנראה על רקע מימוש רווחים והיערכות לפקיעת תקופת חסימה ב-20 באוגוסט, אז כ-320 מיליון מניות נוספות יהיו זמינות למכירה.
• אנליסטים בוול סטריט נשארים חיוביים לגבי ספייס אקס, בזכות ההתקדמות ב-Starship, פוטנציאל הצמיחה של Starlink והרחבת תשתיות ה-AI, כאשר דירוג הקונצנזוס של האנליסטים הוא קנייה מתונה ומחיר היעד הממוצע מצביע על אפסייד של כ-75%.

ספייס אקס (NASDAQ:SPCX) יורדת בכ-5% ביום שלישי, ומוחקת חלק מהעליות שנרשמו במהלך ראלי של שלושה ימים, שהחזיר את המניה מעל מחיר ההנפקה שלה, 135 דולר. נראה שהמשקיעים מממשים חלק מהרווחים האחרונים, תוך היערכות לפקיעת תקופת החסימה הבאה ב-20 באוגוסט, אז כ-320 מיליון מניות נוספות צפויות להפוך לזמינות למכירה.

במבט קדימה, אנליסטים בוול סטריט רואים כמה התפתחויות בתוך ספייס אקס שעשויות לתמוך בעסק בטווח הארוך. אנליסט UBS ג'ון הודוליק חיובי במיוחד לגבי התקדמות החברה, ומצהיר כי ספייס אקס "פועלת בכל החזיתות" כאשר כמה חלקים של העסק מתקדמים יחד.

הודוליק רואה התקדמות שמגיעה מכמה תחומים, ובראשם המשך הפיתוח של Starship והטיסה המתוכננת הבאה שלו. האנליסט מעודד מהביטחון של ההנהלה בכך שספייס אקס אולי פתרה את בעיות מגן החום של החללית, בעוד מבחן חשוב נוסף ממתין בשיגור הבא. במקביל, לווייני V3 מתקדמים יותר עשויים להאיץ את צמיחת ההכנסות של Starlink, בעוד ספייס אקס מתכננת הרחבה גדולה של תשתית המחשוב שתומכת במאמצי ה-בינה המלאכותית שלה.

השילוב הזה משאיר את הודוליק אופטימי לגבי מה שעסקי ספייס אקס השונים עשויים להפוך אליו בסופו של דבר כשהם מתחברים יחד. במקום לראות את ספייס אקס בעיקר כמפעילת טילים או לוויינים, האנליסט טוען כי "אוסף הנכסים שלה הוא ייחודי" ומאמין שהיא "תיצור ערך לאורך זמן" ככל שההנהלה תעמוד ביעדיה. הביטחון הזה מגיע כאשר ספייס אקס כעת מצפה להגיע להכנסות שנתיות של טריליון דולר שנה מוקדם יותר מכפי שצפתה קודם לכן, כשההנהלה מכוונת לשנת 2030.

בהתאם לכך, הודוליק מעניק למניית SPCX דירוג קנייה, ומחיר היעד שלו, 210 דולר, משקף אפסייד של כ-59% מהרמות הנוכחיות. (כדי לצפות ברקורד של הודוליק, לחצו כאן)

אנליסט ויליאם בלייר לואי דיפלמה חיובי באופן דומה, אם כי התזה שלו שמה דגש גדול יותר על הקשר בין Starlink ל-Starship. דיפלמה מאמין ש-Starlink לוקחת במהירות עסקים מספקיות טלקום מסורתיות, בעוד שלווייני V3 הקרובים עשויים להעניק לשירות קיבולת רשת גבוהה משמעותית. אימוץ רחב יותר בקרב חברות תעופה מסחריות מספק אפיק התרחבות נוסף, כאשר התקנות Starlink מתקדמות כיום אצל עשרות לקוחות של חברות תעופה ברחבי העולם.

עם זאת, דיפלמה רואה הזדמנות גדולה עוד יותר שמגיעה מ-Starship, שלדבריו "מתקרבת בצעדים קטנים לאבן הדרך האדירה של שימוש חוזר מלא בטיל". דיפלמה מכנה את Starship "מאפשרת מפתח" עבור עסקי הקישוריות והבינה המלאכותית, ורואה בפיתוח המוצלח של הטיל גורם קריטי ליצירת תזרים מזומנים חופשי, שהוא מכנה בחצי הומור "star-bucks".

הכלכלה הפוטנציאלית מסבירה את ההתלהבות שלו ממה ש-Starship עשויה לאפשר בסופו של דבר. דיפלמה מחשב כי 200 משימות של Starship שיישאו לווייני Starmind יוכלו להקים גיגה-ואט אחד של קיבולת מחשוב במסלול. ספייס אקס מאמינה שכל גיגה-ואט יוכל בסופו של דבר לייצר בין 30 מיליארד דולר ל-50 מיליארד דולר בשנה באמצעות הסכמי חכירה עם לקוחות.

בהתאם לכך, דיפלמה מדרג את מניית ספייס אקס בקנייה (כלומר, קנייה) בלי להציע מחיר יעד. (כדי לצפות ברקורד של דיפלמה, לחצו כאן)

וול סטריט כולה נשארת חיובית לגבי ספייס אקס, כאשר לשוורים יש יתרון ברור. מתוך 31 אנליסטים שמסקרים את SPCX, 24 ממליצים לקנות את המניה, בעוד 5 נשארים על הגדר ורק 2 ממליצים למכור, מה שמוביל לדירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג קנייה מתונה. מחירי היעד אפילו מעודדים יותר, כאשר הממוצע של 231.15 דולר מצביע על אפסייד של כ-75% מהרמות הנוכחיות. (ראו תחזית מניית SPCX)

הצהרת אחריות: הדעות המובעות במאמר זה הן אך ורק של האנליסטים המוצגים. התוכן מיועד למטרות מידע בלבד. חשוב מאוד לבצע ניתוח עצמאי לפני קבלת כל החלטת השקעה.