האם טסלה צריכה יותר תאונות? מניית טסלה (טסלה) יורדת כשמחקר חדש בוחן את אימון הרובוטקסי

האם טסלה צריכה יותר תאונות? מניית טסלה (טסלה) יורדת כשמחקר חדש בוחן את אימון הרובוטקסי

סטיב אנדרסון5 באוגוסט 2026

• דוח חדש של Forbes, שהתבסס על נתוני NHTSA, טוען שלטסלה יש פחות תאונות מדווחות מ-Waymo, אך שיעור גבוה יותר של תאונות שבהן היא אשמה, מה שעשוי להעיד שמערכת הנהיגה שלה מקבלת פחות אימון ונמצאת מאחור מול המתחרים.
• המניה ירדה במתינות לאחר הפרסום, בזמן שהאנליסטים בוול סטריט מעניקים ל-טסלה דירוג קונצנזוס של החזק, עם מחיר יעד ממוצע של 382.65 דולר שמצביע על פוטנציאל עלייה של 18.01%.

בדרך כלל, כששומעים על תאונות אצל ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה), יש סיבה לדאגה, אפילו בקרב בעלי המניות. תאונות של טסלה גורמות לכולם להסתכל על השאיפות של טסלה בתחום הרכב האוטונומי, ומיד להטיל ספק בבטיחות שלהן. אבל דוח חדש של Forbes מציע שאולי לטסלה דווקא אין מספיק תאונות כדי לאמן את המערכת כמו שצריך. הרעיון הזה לא התקבל היטב אצל המשקיעים, ומניית טסלה ירדה במתינות במסחר של יום רביעי אחר הצהריים.

הדוח בחן נתוני תאונות של רכבים אוטונומיים מתוך מינהל הבטיחות הלאומי בדרכים בארה"ב (NHTSA), והציג נקודה מפתיעה: לטסלה יש הרבה פחות תאונות מדווחות מאשר למתחרה הישירה שלה, Waymo (גוגל). עם זאת, שיעור התאונות הנמוך יותר הזה עשוי דווקא להצביע על בעיה גדולה יותר. טסלה מעורבת בפחות תאונות, אבל יותר מהתאונות של טסלה הן תאונות שבהן היא נחשבת אשמה, כלומר היא פוגעת בדברים שלא הייתה אמורה לפגוע בהם. ל-Waymo, לעומת זאת, יש שיעור אשמה של כ-12%-15% בלבד, מה שמרמז שהיא נוהגת יותר וצוברת יותר אימון.

ניסיון לקבוע "אשמה" בתאונת דרכים יכול להיות קשה. זה נכון במיוחד בתאונות שמעורב בהן יותר מרכב אחד. אבל לפי הדוח, ככל שרכב מעורב ביותר תאונות, כך אפשר לאמן אותו טוב יותר. מספרי התאונות הכוללים של טסלה אולי נמוכים יותר, אבל אם שיעור התאונות שבהן היא אשמה גבוה יותר, זה מרמז שהיא למעשה מפגרת אחרי המתחרים.

ואז היא גם עושה דברים כאלה

ובהקשר הזה, כבר שמענו כמה סיפורים מעוררי חלחלה על רכבי טסלה שיצאו משליטה. מקרה חדש כזה התרחש לאחרונה באורנג' קאונטי, קליפורניה, כשמכונית טסלה לא פגעה רק בבית אחד, אלא בכמה בתים באותה שכונה.

לפי הדיווחים, הנהג איבד שליטה על הטסלה, פרץ דרך קיר, צנח 20 רגל במורד סוללה, ובתוך כך גרם נזק לכמה בתים. הנהג נפצע באורח קשה, אך איש מהנמצאים בבתים לא נפגע. המשטרה חוקרת את המקרה, וקל לתהות אם הנהג איבד שליטה על טסלה שבה נהג, או אם הנהג איבד שליטה על טסלה שנהגה בעצמה.

האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?

בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק למניית טסלה, בהתבסס על 10 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. לאחר עלייה במחיר המניה של 2.33% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של טסלה שעומד על 382.65 דולר למניה משקף פוטנציאל עלייה של 18.01%.

גילוי נאות