דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

טסלה (טסלה) מסרבת להחזיר בקרת מהירות פופולרית של FSD – הנה הסיבה

וינס קונדרקורי4 באוגוסט 2026
  • טסלה מסרבת להחזיר את הגדרת המהירות המרבית הידנית ב-FSD, ומעדיפה שהמערכת תלמד את העדפות הנהג, אך השינוי לפרופילי מהירות יצר בלבול וחוסר יכולת להפריד בין סגנון נהיגה למהירות מרבית.
  • למרות הביקורת על ההתנהגות הלא עקבית של פרופילי המהירות ועל כך שהנהג עדיין נושא באחריות מלאה, מניית טסלה מחזיקה בדירוג קונצנזוס של החזק, עם מחיר יעד ממוצע שמשקף פוטנציאל עלייה של 16.6%.
טסלה (טסלה) מסרבת להחזיר בקרת מהירות פופולרית של FSD – הנה הסיבה

יצרנית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) ממשיכה לדבוק בהחלטה שלה להסיר את הגדרת המהירות המרבית הידנית מ-Full Self-Driving, אף שבעלי רכבים רבים עדיין אינם מרוצים מהשינוי. ראש תחום ה-AI בטסלה, אשוק אלוסוואמי, אמר שהבקרה הישנה הייתה "דפוס לא רצוי", כלומר החברה סבורה שנהגים לא צריכים להגדיר בעצמם מהירות קבועה. במקום זאת, טסלה רוצה ש-FSD ילמד לאורך זמן את ההעדפות של כל נהג.

לצורך ההקשר, לפני Full Self-Driving v14, בעלי הרכב יכלו לבחור את המהירות הגבוהה ביותר שאליה הרכב הורשה להגיע בזמן שהמערכת הייתה פעילה. זה נתן לנהגים יותר שליטה, ועזר להם לשמור את הרכב במהירות שהם ראו כנוחה. עם זאת, טסלה החליפה את התכונה הזו בחמישה פרופילי מהירות, שנעים ממצב "Sloth" הזהיר ועד להגדרת "Mad Max" האגרסיבית יותר.

הבעיה היא שהפרופילים האלה שולטים ביותר מאשר רק במהירות. הם גם משפיעים על תדירות החלפת הנתיבים של הרכב ועל עקיפה של תנועה איטית יותר. כתוצאה מכך, נהגים לא יכולים לבחור בנפרד את סגנון הנהיגה המועדף עליהם ואת המהירות המרבית שהם רוצים שהרכב ישמור.

התנהגות לא עקבית

באופן לא מפתיע, זה יצר בלבול, משום שהפרופילים לא תמיד מתנהגים בצורה עקבית. לדוגמה, חלק מהבעלים אומרים שהגדרת Standard נוסעת מהר מדי, בעוד אחרים דיווחו ש-Mad Max נסע מתחת למהירות המותרת המוצגת. ההתנהגות יכולה גם להשתנות מעדכון תוכנה אחד לאחר, וכך קשה יותר לנהגים לדעת למה לצפות.

לנושא הזה יש חשיבות, משום ש-FSD עדיין נשארת מערכת סיוע לנהג תחת פיקוח. כתוצאה מכך, האדם שמאחורי ההגה עדיין אחראי לרכב, כולל כל דוחות מהירות או עבירות תנועה. לכן, הנהגים חייבים להיות מוכנים לקחת שליטה בכל פעם שהמערכת בוחרת מהירות לא מתאימה. בנוסף, בעלי רכבים רבים טוענים שלמידת ההרגלים שלהם אינה תחליף מלא להגדרה פשוטה.

מהי התחזית למניית טסלה?

במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק למניית טסלה, בהתבסס על 10 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. נוסף על כך, מחיר היעד הממוצע של טסלה, שעומד על 382.65 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 16.6%. (ראו תחזית מניית טסלה).