מניית בואינג (NYSE:BA) עולה בזמן שאיירבוס מנסה להדביק את הפער
- בואינג עלתה בכמעט 2% לאחר שהתברר כי היא עדיין מובילה בשוק המטוסים הגדולים, בזמן שאיירבוס בוחנת גרסה מוארכת ל-A350 שתתחרה ישירות ב-777X.
- למרות שבואינג גרטה אחד ממטוסי ה-777X הראשונים כחלק מתהליך תכנון צפוי, היא עדיין מצפה למסירות ראשונות ב-2027, ובוול סטריט למניית BA יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה עם פוטנציאל עלייה של 33.53%.
מניית התעופה והחלל בואינג (BA) לא מקבלת הרבה הזדמנויות להוביל, במיוחד מול איירבוס (EADSY), היריבה הישירה של בואינג. אבל מתברר שבואינג דווקא מובילה בתחום אחד: מטוסים גדולים. ועכשיו איירבוס מנסה להדביק את הפער. המשקיעים שמחו לראות את בואינג בחזית, ושלחו את מניית בואינג לעלייה של כמעט 2% במסחר של יום רביעי אחר הצהריים.
ה-777X של בואינג נמצא בתוכניות כבר זמן מה, אך ההתקדמות שלו בשלבי האישור האחרונים הייתה מעט קשה. כעת, איירבוס רוצה לבנות דגם חדש משלה, שאולי אפילו יגיע לשוק הרבה יותר מהר. לפי הדיווחים, איירבוס שוקלת להאריך את גוף ה-A350 שלה כדי להציב אותו בתחרות ישירה מול ה-777X.
איירבוס עשויה לקבל החלטה אם להתחיל במהלך 12 החודשים הקרובים. אם היא אכן תחליט להתקדם, איירבוס תוכל לבצע את המסירות הראשונות שלה ב"תחילת שנות ה-2030", כך לפי הדיווחים. לבואינג היה פוטנציאל להחזיק בשוק הזה לבדה, מאז שאיירבוס הוציאה את ה-A380 מהשוק כבר ב-2019. אבל מאחר שה-777X של בואינג עדיין מנסה לקבל אישור סופי ממינהל התעופה הפדרלי (FAA), השוק כרגע פתוח לרווחה. איירבוס עלולה בסופו של דבר למשוך אליה חלק גדול מהעסקים של בואינג.
777X שנגרט
בתקופה כזו, זה עלול להיות מטריד במיוחד לשמוע שבואינג גורטת דגמי 777X. וזה אכן מה שקרה לאחרונה; אחד ממטוסי בואינג 777X הראשונים שיצאו מקו הייצור באוורט נגרט.
עם זאת, מתברר שזה היה צפוי. בואינג משתמשת בתהליך תכנון שנקרא "שילוב שינויים", שמחייב לעבד מחדש את התכנונים שלה ככל שהיא מגלה מה עובד ומה לא. בואינג עדיין מצפה שהדגמים הראשונים של 777X יימסרו ב-2027. בינתיים, לדגמי 777-9 שכבר נבנו תהיה תוכנית עיבוד מחדש משלהם, בהתאם למועד ההרכבה הסופית שלהם, כך צוין בדיווחים.
האם מניית בואינג היא מניה טובה לקנייה עכשיו?
בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית BA, בהתבסס על 13 המלצות קנייה והמלצת החזק אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרפיקה למטה. לאחר ירידה במחיר המניה של 12.43% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של BA שעומד על 278.73 דולר למניה משקף פוטנציאל עלייה של 33.53%.
גילוי נאות