"אין תכנון" לקיצוץ כוח אדם... אז לאן הם נעלמו? מניית טסלה (NASDAQ:TSLA) עולה על רקע קיצוצים שקטים בגיגאפקטורי ברלין
- מספר העובדים בגיגאפקטורי של טסלה בברלין ירד בכ-14% בשנה האחרונה (כ-1,700 עובדים פחות), אף שלא הוכרזו פיטורים רשמיים, מה שמעלה שאלות לגבי שקיפות החברה; למרות זאת, מניית טסלה רשמה עלייה קלה.
- טסלה שוב מדווחת על סיום אפשרות ההעברה והקנייה החד-פעמית של FSD, צעד שחוזר מדי פעם כתמריץ מכירות, ובוול סטריט למניית TSLA יש דירוג קונצנזוס של "החזק" עם מחיר יעד ממוצע שמרמז על סיכון לירידה של כ-6.36% ממחיר השוק הנוכחי.
תעלומה קטנה צצה לאחרונה סביב ענקית הרכבים החשמליים טסלה (TSLA), ובעיקר בנושא כוח האדם במפעל גיגאפקטורי בברלין. לפי דיווחים, המפעל איבד בערך 14% מכוח העבודה שלו בשנה האחרונה, אבל לא הוכרזו פיטורים רשמיים. ניסיון להבין מה בדיוק קרה מתגלה כמורכב. למרות זאת, החדשות היו מספיק טובות למשקיעים, ומניית טסלה עלתה מעט במסחר אחר הצהריים ביום רביעי.
מסמכים פנימיים שפרסם ועדת הבחירות של מועצת העובדים של טסלה מציינים כי מספר העובדים הכולל בגיגאפקטורי בברלין הוא 10,703. בשנת 2024, בזמן הבחירות האחרונות למועצת העובדים, היו במפעל 12,415 עובדים. מדובר בחוסר של כ-1,700 עובדים, כלומר כ-14% פחות עובדים מאשר היו לטסלה במפעל הזה כשנה קודם לכן.
אבל, כפי שצוין קודם, מנהל המפעל אנדרה טיריג הכחיש כמה פעמים כל סוג של צמצום מצבת כוח אדם. אז אם היו ai-optionality-justifying-a-hold-rating-ratings">"אין תוכניות" לקיצוץ בכוח אדם, למה בכל זאת כוח האדם ירד? יש שמצביעים על גל פיטורים ב-2024, אבל המספר הזה היה אמור להיעצר ב-10%. לאן נעלמו שאר המשרות? יש שמאשימים את מה שהם מכנים "שקיפות טסלה קלאסית", ורומזים שטסלה קיצצה משרות שפשוט לא רצתה לדבר עליהן.
העברות FSD מסתיימות! אולי. או שלא.
הדיווחים האחרונים שמדברים על כך שטסלה מתכננת לסיים את האפשרות לרכישה חד-פעמית של גישה ל-Full Self-Driving (FSD) מציינים גם שזו לא הפעם הראשונה שתוכנית כזו עולה. כבר ב-2023 טסלה ציינה שתוכנית ה-העברה של FSD היא "חנינה חד-פעמית".
אבל היא לא הייתה חד-פעמית, רחוק מזה למעשה. לפי הדיווחים, החנינה החד-פעמית חזרה לפחות פעמיים, ויש מי שכינה אותה "...תמריץ מכירות חוזר לסוף רבעון". בזמן שהחשיפה האחרונה – על כך שלא ימכרו יותר FSD כאופציה – נושאת אופי קצת שונה, יש שתוהים אם זו פשוט הניסיון האחרון של טסלה להמריץ מכירות.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק על מניית TSLA, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 11 המלצות החזק, ושבע המלצות מכירה שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר עלייה של 1% במחיר המניה בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית TSLA שעומד על 397.47 דולר למניה משקף סיכון לירידה של 6.36%.
ראו עוד דירוגי אנליסטים על TSLA
גילוי נאות