מניית פורד מזנקת בעקבות תוכניות לנהיגה "ללא עיניים" שמתחרות ביתרון הנהיגה האוטונומית של טסלה

מניית פורד מזנקת בעקבות תוכניות לנהיגה "ללא עיניים" שמתחרות ביתרון הנהיגה האוטונומית של טסלה

שריל שאת8 בינואר 2026

• פורד מאיצה את פיתוח טכנולוגיות הנהיגה האוטונומיות שלה: היא מתכננת מערכת נהיגה ברמת SAE 3 עם נהיגה "ללא עיניים" עד 2028, השקת פלטפורמת UEV מוזלת ב-2027 ושילוב עוזר בינה מלאכותית, במטרה להתחרות ביתרון ה-ADAS של טסלה וחברות רכב אחרות.
• למרות עלייה של 41% במניית פורד בשנה האחרונה, האנליסטים נותרו עם דירוג קונצנזוס של "החזק" ופוטנציאל ירידה במחיר היעד, על רקע לחץ להציע רכבים חשמליים זולים יותר, עצירת ייצור ה-F-150 Lightning ושינוי מיקוד מרכבים אוטונומיים מלאים לפתרונות סיוע לנהג ברמות 2 ו-3.

מניית Ford Motor Co. (F) עולה לאחר שהחברה הודיעה על תוכניות לפיתוח טכנולוגיית נהיגה "עיניים מנותקות, ללא ידיים" עד 2028. הטכנולוגיה תאפשר לנהגים להביט הצידה מהכביש בתנאים מסוימים. זהו צעד שמאתגר באופן ישיר את היתרון של טסלה (TSLA) במערכות מתקדמות לסיוע לנהג (ADAS).

באירוע CES 2026, פורד הציגה גם עוזר דיגיטלי המבוסס על בינה מלאכותית (AI), שיושק כאפליקציה סלולרית בתחילת 2026 וישולב בתוך הרכבים ב-2027. העוזר מסוגל לנתח תמונות של משטחי אספקה (פלטות) כדי לייעל את העמסת המשאיות, וכך לשפר את יעילות צי הרכבים.

היצע ה-ADAS הנוכחי

תוכנת Full Self-Driving (FSD) Supervised הנוכחית של טסלה פועלת ברמת SAE 2+, דורשת תשומת לב מתמדת של הנהג, אך מתמודדת עם תמרונים מורכבים כמו נהיגה עירונית. פורד מציעה כיום מערכת BlueCruise ברמת 2, שפועלת בעיקר בכבישים מהירים, במחיר של כ-50 דולר לחודש או תשלום שנתי של 495 דולר. ג'נרל מוטורס (GM) מתכננת נהיגה "ללא עיניים" עד 2028, שתתחיל עם ה-SUV החשמלי היוקרתי Cadillac Escalade IQ, שיעלה יותר מ-125,000 דולר.

פורד נמצאת במסלול להשקת הפלטפורמה המוזלת יותר שלה, Universal Electric Vehicle (UEV), ב-2027. הפלטפורמה תציג את פונקציית ה-ADAS ברמת 3 לראשונה ברכב חשמלי מלא שמחירו 30,000 דולר. פורד ציינה שבניית טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית בתוך הבית זולה יותר מרכישה מספקים חיצוניים. "בגלל שהטכנולוגיה לסיוע לנהג היא בבעלותנו, אנחנו יכולים להציע 30% יותר יכולת בעלות נמוכה יותר. זה הופך את הפיצ'רים המתקדמים לברי-הרחבה", הודיעה פורד בתערוכת CES בלאס וגאס.

ADAS היא העתיד של רכבים אוטונומיים

טכנולוגיית ADAS נחשבת לעתיד הרכבים האוטונומיים המלאים (AVs). זהו יעד שגם טסלה, ג'נרל מוטורס (GM) וריביאן (RIVN) רודפות אחריו. אנליסטים אומרים שזה עשוי לפתוח שווקים עצומים חדשים לציי נסיעות שיתופיות (ride-hailing) ולרכבים אוטונומיים לשימוש אישי.

מערכות SAE ברמת 3 מבצעות את כל מטלות הנהיגה בתנאים מוגדרים, כמו כבישים מהירים, אך דורשות מהנהגים להגיב תוך שניות אם המערכת מבקשת זאת. מערכות ברמת 2 (כמו BlueCruise או Autopilot של טסלה) מבצעות האצה והיגוי באופן אוטומטי, אך דורשות מהנהג להיות דרוך כל הזמן.

בשלב הבא, פורד מתכננת להשיק מערכת נהיגה ללא ידיים שתזהה רמזורים ותתמודד עם צמתים. בהמשך, היא תציע רמה 3, שבה נהגים יכולים להסיט את המבט מהכביש במקרים מסוימים, אך חייבים להיות מוכנים לקחת שליטה אם יתבקשו. מומחים מזהירים שרמת 3 יכולה להיות מסוכנת, כי נהגים עלולים שלא להישאר ערניים למרות שהרכב עושה את רוב העבודה.

פורד ניצבת תחת לחץ מתמשך

פורד נמצאת תחת לחץ להציע רכבים חשמליים זולים יותר, לאחר שההימורים הגדולים הקודמים שלה על גרסאות חשמליות של המוסטנג ושל F-150 לא הצליחו למשוך מספיק קונים או להניב רווחים. כתוצאה מכך, פורד הפסיקה את הייצור של ה-F-150 Lightning בעקבות התקררות בביקוש לרכבים חשמליים.

החברה מתכננת להתמקד יותר בהיברידיות ובמכירת מערכות אגירת אנרגיה (סוללות) למרכזי נתונים, כדי לענות על הביקוש הגובר. פורד גם עדכנה את תוכניות ה-AI שלה לאחר שסיימה ב-2022 את פרויקט הרכב האוטונומי עם Argo AI, ועברה ממיקוד ברכבים אוטונומיים לחלוטין לפיצ'רים פשוטים יותר של סיוע לנהג (רמות 2 ו-3).

האם מניית פורד היא קנייה?

האנליסטים נשארים זהירים לגבי פורד בגלל רוחות נגד מתמשכות. ב-TipRanks, לפורד יש דירוג קונצנזוס של החזק, המבוסס על שתי המלצות קנייה, 10 המלצות החזק והמלצת מכירה אחת. מחיר היעד הממוצע למניית פורד, 13.27 דולר, משקף פוטנציאל ירידה של 3.4% ביחס לרמה הנוכחית. בשנה האחרונה, מניית פורד עלתה ב-41%.

ראו עוד דירוגי אנליסטים למניית F