מחיר וניתוח של מניית Aptera Motors Class B (SEV)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.02(-0.87%)
$2.27
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$2.2 - $2.34
טווח 52 שבועות$1.29 - $22.43
מחיר בסיס$2.29
מחזור יומי23.18K
מחזור ממוצע (3 ח׳)628.29K
טווח יומי$2.2 - $2.34
טווח 52 שבועות$1.29 - $22.43
מחיר בסיס$2.29
מחזור יומי23.18K
מחזור ממוצע (3 ח׳)628.29K
שווי שוק$83.21M
שווי פעילות$40.50M
סך המזומנים (דוח אחרון)$17.72M
סך החוב (דוח אחרון)$2.31M
מכפיל רווחN/A
בטא1.50
הדוח הבאN/A
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
Aptera Motors Class B
Aptera Motors Class B היא חברת חדשנות בתחום הניידות הסולרית, המתמקדת ביצירת כלי רכב חשמליים סולאריים יעילים במיוחד sEVs. המוצר המוביל של החברה הוא רכב ייחודי, דו מושבי, תלת גלגלי, שתוכנן והונדס בקפידה להשגת יעילות מרבית, באמצעות שילוב של פאנלים סולאריים, חומרים מרוכבים קלי משקל מתקדמים ועקרונות אווי...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Aptera Motors Class B
סנטימנט שורי
היקף ההכנסות ושיעור הרווח הגולמיעלייה משמעותית בהכנסות בשנת 2025 ל-149 מיליון דולר, עם שיעור רווח גולמי של כ-38%, מצביעה על משיכה ראשונית של המוצר ועל כלכלת יחידה חיובית. שמירה על שיעורי רווח גולמי ברמה זו עם התרחבות ההיקף תומכת במסלול למינוף תפעולי ככל שהייצור גדל, ומשפרת את הסבירות לפעילות רווחית בעתיד.
התקדמות באימות הייצורהפעלת רכבי אימות מפס ייצור בנפח נמוך מסמנת מעבר מאב טיפוס לייצור שניתן לשחזור באופן עקבי. התקדמות בקיצור זמני המחזור ובשיפור תהליכי העבודה מפחיתה את סיכון הביצוע, בונה יכולת ייצוריות, ומשפרת באופן מהותי את הסיכויים להמיר הזמנות מוקדמות למסירות.
ההתדיינות המשפטית יושבה; הנזילות הוגדלהיישוב ההתדיינות המשפטית הקודמת באמצעות הסדר הוני מסיר הסחת דעת אסטרטגית ומפחית את עננת אי-הוודאות המשפטית, בעוד שגיוסי ההון האחרונים הגדילו את יתרות המזומנים. יחד, צעדים אלה מפחיתים סיכוני קיצון בטווח הקרוב וממחישים כי ההנהלה מסוגלת לגייס הון כדי לתמוך במעבר לייצור ובאבני הדרך התפעוליות.
סנטימנט דובי
הון עצמי שלילי ומינוף גבוההון עצמי שלילי המיוחס לבעלי המניות, לצד חוב של כ-574 מיליון דולר, מותיר בסיס הון חלש וגמישות פיננסית מוגבלת. מינוף גבוה מול כרית הון שלילית מעלה את סיכון המימון מחדש ואת הסיכון להפרת אמות מידה פיננסיות, ומגדיל את הסבירות לדילול עתידי אם הפעילות תדרוש מימון חיצוני נוסף.
ייצור מזומנים חלשתזרים המזומנים התפעולי ותזרים המזומנים החופשי עדיין אינם חיוביים ואינם תומכים בעצמם, ולכן העסק נותר תלוי במימון חיצוני כדי לממן את הרחבת הייצור. בהיעדר תזרים מזומנים תפעולי חיובי ועקבי, ביצוע תוכניות הייצור והאספקה תלוי בשוקי ההון ומעלה את הסיכון למחזור חוב ולדילול.
הפסדים תפעוליים מתמשכיםגם עם צמיחה בהכנסות, EBITDA שלילי מראה שהחברה טרם הגיעה לאיזון תפעולי. הפסדים תפעוליים מתמשכים מעידים כי כלכלת היחידה או ספיגת העלויות הקבועות עדיין אינן שלמות, ודורשים השקעה מתמשכת, כך שהרווחיות לטווח הארוך תלויה בביצוע ובהרחבת היקף הייצור.
היקף ההכנסות ושיעור הרווח הגולמיעלייה משמעותית בהכנסות בשנת 2025 ל-149 מיליון דולר, עם שיעור רווח גולמי של כ-38%, מצביעה על משיכה ראשונית של המוצר ועל כלכלת יחידה חיובית. שמירה על שיעורי רווח גולמי ברמה זו עם התרחבות ההיקף תומכת במסלול למינוף תפעולי ככל שהייצור גדל, ומשפרת את הסבירות לפעילות רווחית בעתיד.
חדשות Aptera Motors Class B
Northland החלו בסיקור של Aptera Motors (SEV) עם המלצת קנייה ומחיר יעד של 5 דולר.
Northland החלו בסיקור של Aptera Motors (SEV) עם המלצת קנייה ומחיר יעד של 5 דולר.
Northland החלו בסיקור של Aptera Motors עם המלצת Buy ומחיר יעד של 5 דולר
. טד ג’קסון, אנליסט Northland, החל לסקר את Aptera Motors (SEV) עם המלצת Buy ומחיר יעד של 5 דולר. Aptera קרובים להשקה מסחרית של ה‑Aptera, רכב חשמלי ייחודי המונע באמצעות
Aptera Motors Class B החלה בסיקור עם המלצת קנייה ב-Northland
Northland החלה בסיקור של Aptera Motors Class B (SEV) עם דירוג קנייה (תשואת יתר) ומחיר יעד של 5 דולר פורסם לראשונה באתר TheFly – מקור מידע סופי / סמכות עליונה לחדשות שוק בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו
Aptera Motors קיבלה תחילת סיקור עם המלצת קנייה (תשואת יתר) ב-Northland
האנליסט טד ג'קסון מ-Northland החל בסיקור של Aptera Motors Class B (SEV) עם המלצת קנייה (תשואת יתר) ומחיר יעד של 5 דולר price target לדבריו, Aptera Motors Class B נמצאת "על סף" השקה מסחרית של ה-Aptera, רכב חשמלי ייחודי המונע באמצעות אנרגיה סולארית, שכביכול מסוגל להטענה עצמית סולארית ל-40 מייל
Aptera Motors, Zaptera פתרו הליכים משפטיים
. Aptera Motors (SEV) ו‑Zaptera פתרו הליכים משפטיים (הליכים בבית משפט) ש‑Zaptera הגישו במקור בשנת 2024. Zaptera משכו את כל הדרישות על דרך של דחייה על הסף, ללא זכות ערעור,
Aptera Motors Class B וזאפטרה סיימו את הליטיגציה
Aptera Motors Class B (SEV) וזאפטרה סיימו ליטיגציה שהוגשה במקור על ידי זאפטרה בשנת 2024. זאפטרה משכה את כל התביעות עם דחייה סופית וללא זכות ערעור, כאשר כל אחד מהצדדים יישא בעלויותיו ובשכר הטרחה של עורכי הדין שלו. כריס אנתוני, מייסד-שותף ומנכ"ל-שותף של Aptera Motors Class B, אמר: “סיום הסוגיה
העליות הגדולות ביותר בעלות השאלה בקרב שמות נזילים
הנתונים העדכניים מצביעים על כך שהעליות הגדולות ביותר בעלות השאלה אינדיקטיבית בקרב שמות אופציות נזילים כוללות: Aptera Motors Class B (SEV) 78.36% +3.96, קרן הסל DEFIANCE DAILY TARGET 2X LONG RIOT ETF (RIOX) 35.23% +2.71, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG) 8.65% +2.06, קרן ההלוואות המובטחות של בלאקסטון Blackstone Secured Lending
העליות הגדולות ביותר בעלויות השאלה בקרב מניות סחירות
הנתונים האחרונים מצביעים על העליות הגדולות ביותר בעלות ההשאלה האינדיקטיבית בקרב שמות אופציות סחירים, וכוללים: Aptera Motors Class B (SEV) 572.93% +157.91, Powershares Loan ETF (BKLN) 13.75% +1.47, Rumble (RUM) 8.41% +0.94, PROSHARES ULTRA BITCOIN ETF (BITU) 5.05% +0.86, TORM plc (TRMD) 1.92% +0.46, GraniteShares 1.5x Long COIN Daily ETF
עליות חדות בשיעורי ההשאלה הגדולים ביותר בין שמות נזילים
הנתונים האחרונים מצביעים על העליות המשמעותיות ביותר בשיעורי ההשאלה האינדיקטיביים בין שמות עם אופציות נזילות, כולל: Aptera Motors Class B (SEV) 391.05% +12.35, Microvision (MVIS) 31.38% +1.93, ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) 2.31% +1.88, Powershares Loan ETF (BKLN) 11.05% +1.85, Tilray (TLRY) 10.38% +1.51, TORM plc (TRMD) 3.10% +1.37, Eightco
Aptera Motors Class B מודיעה על עסקת תמרוץ מימוש כתבי אופציה בהיקף של 6.3 מיליון דולר
Aptera Motors Class B (SEV) הודיעה על מימוש מיידי של כתבי אופציה, שהונפקו בינואר 2026, לרכישת עד 3,167,500 מניות של מנייתה הרגילה מסוג B, בהתאם לתנאי כתבי האופציה הקיימים, בתמורה לתמורה ברוטו במזומן בסך כ-6.3 מיליון דולר, לפני ניכוי עמלות יועץ פיננסי והוצאות עסקה אחרות. בתמורה למימוש המזומן המיידי של