טעונה: ריביאן זוכה לשדרוגים כשהאנליסטים צופים שינוי מגמה בהובלת R2
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות פורצות דרך בתחום כלי הרכב החשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בתחומים האלה האנליסטים המובילים בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור.
מהמניה הלוהטת והשנויה במחלוקת טסלה (טסלה), דרך ריביאן, יקירתה החדשה של וול סטריט (ריביאן), יצרניות הרכב הוותיקות שהפכו לשחקניות חדשות בתחום הרכב החשמלי, GM GM (GM) ופורד (F), ועד לחברות הרבות שהפכו לציבוריות באמצעות עסקאות SPAC בתחום הלוהט הזה — The Fly מביא לכם את "Charged", סיכום שבועי של הסיפורים המרכזיים ושל המלצות המומחים בענף.
לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט באזז המדיה האחרון של טסלה, כפי שנמדד על ידי TipRanks.
קנייה של ריביאן: האנליסט פיליפ הושואה מג'פריס, המדורג כאנליסט בעל 5 כוכבים לפי TipRanks, שדרג את ריביאן מ"החזק" ל"קנייה", ללא שינוי במחיר היעד של 17 דולר. הרבעון השלישי הצביע על שיעור המרה גבוה מהצפוי של הזמנות לגרסת ההשקה הבכירה של R2, אומר האנליסט. הוא מצפה ש-R2 ייהנה מהתייצבות הביקוש לרכב חשמלי בארה"ב, וכן ינצל "מיקום ייחודי יחסית ופער במוצרים" בטווח מחירים של 45–55 אלף דולר — בין דגמי טסלה שהופכים למוצרי מדף לבין ה-UEV העתידי של פורד, שהייצור שלו עשוי שלא להגיע לקצב מלא עד סוף 2027. התיקון האחרון, בשיעור של כ-30% בשלושת החודשים האחרונים, יוצר נקודת כניסה אטרקטיבית, כאשר ריביאן מגדילה את היקפי הפעילות וממשיכה ליצור הזדמנויות לפיתוח ולמתן רישיונות לטכנולוגיית נהיגה אוטונומית מנקודה לנקודה, אמר האנליסט למשקיעים.
UBS שדרג את ריביאן מ"ניטרלי" ל"קנייה", ללא שינוי במחיר היעד של 17 דולר. החברה ציינה את התמחור כסיבה לשדרוג. היא רואה בירידה של 19% במניית ריביאן בחודש האחרון הזדמנות קנייה, לקראת שינוי מגמה בקצב הייצור של R2 וברווח הגולמי. הביקוש הראשוני ל-R2 נראה יציב, מה שמבשר טובות לקראת השקת רמות גימור נוספות, מסרה UBS למשקיעים בהודעת מחקר. החברה מאמינה שככל שייצור דגם R2 יגדל, ריביאן צפויה לראות שינוי חיובי ברווח הגולמי מפעילות הרכב.
מסירות באוקטובר: Nio (NIO) פרסמה את נתוני המסירות שלה לאוקטובר 2026. החברה מסרה 34,246 כלי רכב באוקטובר 2026. המסירות כללו 18,125 כלי רכב של מותג Nio, 8,383 כלי רכב של מותג ONVO ו-7,738 כלי רכב של מותג FIREFLY. המסירות המצטברות הגיעו ל-1,332,139 כלי רכב נכון ל-31 באוקטובר 2026. ב-23 באוקטובר 2026, ה-Nio All-New ES8 הגיע למסירה ה-160,000 שלו. מינואר עד אוקטובר 2026, ה-Nio All-New ES8 דורג במקום הראשון במכירות הקמעונאיות המצטברות הן בקטגוריית רכבי ה-SUV הגדולים והן בקטגוריית כלי הרכב במחיר של 400,000 יואן ומעלה בסין.
XPeng (XPEV) פרסמה גם היא את נתוני מסירות כלי הרכב שלה לאוקטובר 2026. XPeng רשמה שיא חודשי חדש, עם מסירות כוללות של 50,237 כלי רכב באוקטובר — עלייה של 22% לעומת החודש הקודם ושל 20% לעומת השנה הקודמת. המסירות בחו"ל הגיעו גם הן לשיא חודשי של כל הזמנים, עם 13,326 יחידות — עלייה של 166% לעומת השנה הקודמת. באוקטובר 2026 הושק באופן רשמי XPeng L05 בסין, והמסירות צפויות להתחיל ב-1 בנובמבר 2026. ב-26 באוקטובר 2026 קיבלה XPeng רישיון להפעלת שירותי רובוטקסי ברמה 4 באופן ניסיוני בגואנגג'ואו.
במקביל, Li Auto (LI) הודיעה כי מסרה 29,025 כלי רכב באוקטובר 2026. נכון ל-31 באוקטובר 2026, המסירות המצטברות של Li Auto הגיעו ל-1,862,676 כלי רכב. באוקטובר מסרה Li Auto יותר מ-3,000 יחידות מה-Li MEGA החדש. החברה גם הציגה את סוללת Lianshan ואת המנוע של Lianshan, שפותחו על ידה, וכן את תוכנית האחריות לסוללת Lianshan. ה-Li i6 לשנת 2026, שהושק ב-28 באוקטובר, מצויד בסוללת Lianshan, בשבב MACH M100 וביותר מ-20 שדרוגים נוספים בתחום החוכמה והאבזור. אלה משפרים את טווח הנסיעה, את יכולות הנהיגה המסייעת ואת חוויית הנסיעה. בנובמבר תתחיל Li Auto להפיץ את OTA 9.2, הכוללת את MACH VLA 2.5 המשודרג ומספר תכונות Agent משופרות בתא הנוסעים. נכון ל-31 באוקטובר 2026, החברה הפעילה 481 חנויות קמעונאיות ב-159 ערים, 527 מרכזי שירות ומוסכי שירות המורשים על ידי Li Auto ב-217 ערים. בנוסף, החברה הפעילה בסין 4,206 תחנות טעינה מהירה, המצוידות ב-23,163 עמדות טעינה.
עוברת לעמדת המתנה: GLJ Research הורידה את דירוג First Solar (FSLR) מ"קנייה" ל"החזק", עם מחיר יעד של 161 דולר. מאז ההכרזה על סעיף 232 באוגוסט, First Solar העלתה את המחירים בכל פנייה חדשה ובכל עסקה שנמצאת עדיין בשלבי משא ומתן מוקדמים, אך "לא חתמה על אף עסקה אחת במחיר החדש", מסרה החברה למשקיעים. ההזמנות הולכות ופוחתות והחוזים מתקצרים. היקף של 1.4 ג'יגה-ואט בשלושת החודשים שבין שיחות המשקיעים נמוך משמעותית מהיקף של 2.5–3.0 ג'יגה-ואט ברבעון, לפי קונצנזוס בלומברג עד 2028. מדובר ב"תוצאה גרועה בהרבה מכפי שציפינו לפני כמה חודשים", כאשר GLJ Research הניחה שסעיף 232 יתחיל להפוך לחוזים חתומים בתוך רבעון או שניים.
פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע הסופי לחדשות פיננסיות בזמן אמת, שעשויות להשפיע על השוק. נסו עכשיו>>
צפו במניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >>