C.H. Robinson מדווחת על רווח למניה של $1.61 ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $1.52

C.H. Robinson מדווחת על רווח למניה של $1.61 ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $1.52

דה פליי (TheFly)29 ביולי 2026

החברה דיווחה על הכנסות של $4.93B ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $4.35B. היקף הפעילות של North American Surface Transportation (“NAST”) עלה בכ-1.5% לעומת השנה הקודמת, בהשוואה לירידה של 3.3% במדד Cass Freight Shipment Index, מה שמשקף את הרבעון ה-13 ברציפות של צמיחה מעבר לשוק. “אני רוצה לפתוח בהבעת תודה לאנשים שלנו על המאמצים הבלתי פוסקים שלהם לספק שירות יוצא דופן ללקוחות ולמובילים שלנו, על אימוץ מודל התפעול של Robinson ועל המשך ביצוע ממושמע. המאמצים האלה תרמו לרווחים האיכותיים שעליהם דיווחנו היום,” אמר המנכ”ל, דייב בוזמן. “כשנכנסתי לתפקיד המנכ”ל לפני שלוש שנים, התחייבנו לספק שיאים גבוהים יותר ושפלים גבוהים יותר לאורך מחזורי שוק ההובלה. תוצאות הרבעון השני שלנו הן דוגמה נוספת לעמידה בהתחייבות הזאת. למרות שאנחנו נמצאים בשפל של מחזור הביקוש בשוק ההובלה, כאשר מדד Cass Freight Shipment Index ירד על בסיס שנתי ברבעון ה-15 ברציפות, עמדנו ביעדי שולי הרווח התפעולי שלנו למחזור ביניים גם ב-NAST וגם ב-Global Forwarding ברבעון השני של 2026. השגנו זאת באמצעות ביצוע ממושמע של אסטרטגיית Lean AI שלנו, שאפשרה לנו לזהות ולהסיר בזבוזים ולבצע אוטומציה לתהליכים ידניים לאורך מחזור quote-to-cash של הזמנה. התוצאה הייתה שיפורי פרודוקטיביות מתמשכים של יותר מ-60% מאז סוף 2022 גם ב-NAST וגם ב-Global Forwarding. יישום האסטרטגיה שלנו גם אפשר לנו לבנות מודל סקיילבילי עם מינוף תפעולי משמעותי, שתרם לעלייה של 20% בהכנסה התפעולית המתואמת לעומת השנה הקודמת. אבל אסטרטגיית Lean AI שלנו אינה עוסקת רק ביצירת פרודוקטיביות גבוהה יותר,” הוסיף בוזמן. “בראש ובראשונה, היא צריכה להביא לשירות טוב יותר ללקוחות ולמובילים שלנו, והציונים שלנו הקשורים לשביעות רצון לקוחות חזקים במיוחד. ככל שאנחנו ממשיכים לתכנן במכוון את העבודה שלנו כדי להגדיל את רמת האוטומציה, לייצר עלות שירות מובילה בענף, ולספק שירות ללקוחות ולמובילים שלנו שהוא טוב מאי פעם, המשכנו בעקביות להגדיל נתח שוק בפעילות NAST שלנו. הרבעון השני של 2026 היה הרבעון ה-13 ברציפות שבו צמיחת היקף הפעילות השנתית שלנו ב-NAST עלתה על מדד Cass Freight Shipment Index. בפעילות Global Forwarding שלנו, הצוות ממשיך לעזור ללקוחות לנווט בין שיבושים מתמשכים ברשתות השילוח העולמיות, וממשיך ליישם את אותן משמעת ניהול הכנסות שכבר יושמו בהצלחה ב-NAST. בנוסף, הם עוברים מעבודה ידנית ותגובתית שתלויה בהעברות ידניות, לזרימות עבודה אוטומטיות שהן מהירות יותר, מחוברות יותר, וקל יותר לנהל אותן בהיקף גדול. למרות שהמסע הזה עדיין נמשך, אנחנו כבר רואים התקדמות מעודדת בכמה תחומים, וכתוצאה מכך צוות Global Forwarding סיפק שיפורי פרודוקטיביות של יותר מ-15% לעומת השנה הקודמת ברבעון השני של 2026, והשיג שולי רווח תפעולי מתואם, ללא הוצאות ארגון מחדש, של 33.4%. נמשיך להתמקד במתן שירות ופתרונות מובחנים ללקוחות ולמובילים שלנו, בביצוע ממושמע, ובשיפור המודל העסקי שלנו ועלות השירות שלנו. יש לנו ביטחון גבוה מאוד ביכולת שלנו להמשיך ליישם את כל היוזמות האסטרטגיות שלנו, והאסטרטגיות שהצוות שלנו מיישם נבנו כך שיהיו אפקטיביות בכל סביבת שוק.”