תחזית הביקוש למטוסים של בואינג (BA) חזקה, אבל עיכובים ב-737 וב-777 עדיין מהווים סיכון
- בואינג צופה ביקוש חזק למטוסים ב-20 השנים הקרובות, עם 43,625 מסירות בין 2026 ל-2045, כאשר רוב הביקוש צפוי להגיע ממטוסים חד-מעבריים.
- למרות הביקוש החזק, בואינג עדיין מתמודדת עם מחסור מתמשך בהיצע ועם עיכובים באישורים לדגמי 737 MAX 7, 737 MAX 10 ו-777-9, מה שעלול לדחות הכנסות ותזרים מזומנים חופשי.
חברת בואינג (BA), אחת מיצרניות המטוסים המסחריים הגדולות בעולם, צופה שהביקוש החזק למטוסים יימשך ב-20 השנים הקרובות, גם בזמן שמגבלות היצע ועיכובים באישורים ממשיכים להכביד על היכולת שלה לספק מטוסים.
בואינג צופה 43,625 מסירות של מטוסים מסחריים בין 2026 ל-2045. התחזית כוללת 33,545 מטוסים חד-מעבריים, שמייצגים כ-77% מהביקוש הצפוי, לצד 7,715 מטוסים רחבי-גוף, 930 מטוסי מטען ו-1,435 מטוסים אזוריים.
התחזית נותרה ברובה ללא שינוי לעומת התחזית של בואינג בשנה שעברה, והייתה גבוהה מהתחזית המעודכנת כלפי מטה של איירבוס (EADSY), שעומדת על 42,060 מטוסים. איירבוס קיצצה את ההערכה שלה ב-1%, תוך ציון המלחמה באיראן ומתיחויות הסחר.
במקביל, מניית BA ירדה מעט ביום שישי, וננעלה במחיר של 214.03 דולר.
היצע המטוסים עלול להישאר מוגבל במשך שנים
בואינג מעריכה שהתעשייה תיכנס ל-2026 עם מחסור של כמעט 2,000 מטוסים. החברה צופה שהמחסור במטוסים חד-מעבריים יימשך עד בערך סוף העשור, בעוד שהמחסור במטוסים רחבי-גוף עשוי להימשך אל תחילת שנות ה-2030.
המחסור נותן ליצרניות המטוסים נראות חזקה של הזמנות, אבל בואינג עדיין צריכה להפוך את הביקוש הזה למסירות בפועל. הייצור של מטוסים מסחריים עדיין נמוך מהרמות של 2018, למרות שתנועת הנוסעים כבר חזרה לרמות שלפני המגפה.
בואינג גם מתמודדת עם עיכובים באישורים הנוגעים ל737 MAX 7, 737 MAX 10 ו-777-9. עיכובים נוספים עלולים לדחות הכנסות ותזרים מזומנים חופשי לתקופות מאוחרות יותר, ולהקשות על בואינג ליהנות מפער ההיצע בתעשייה.
בואינג צופה שתנועת הנוסעים תצמח השנה ב-2.3% בלבד, ירידה לעומת 5.3% בשנה שעברה. לאחר מכן, הצמיחה צפויה להתאושש לטווח של 6% עד 7% ב-2027 ולטווח של 5% עד 6% ב-2028.
בינתיים, סין צפויה להיות אחראית ל-21% ממסירות המטוסים בעולם בתקופת התחזית, ואחריה אירואסיה עם 20%. צפון אמריקה ודרום ודרום-מזרח אסיה צפויות לייצג כל אחת 19%.
הצי המסחרי העולמי צפוי לגדול מכ-28,000 מטוסים ב-2025 ל-50,000 עד 2045. בואינג צופה שכמחצית מהמסירות החדשות יחליפו מטוסים ישנים, בעוד שהשאר יתמכו בהתרחבות הצי.
האם מניית בואינג היא קנייה טובה עכשיו?
במעבר לדעות האנליסטים בוול סטריט, בואינג נושאת דירוג קונצנזוס של האנליסטים קנייה חזקה, בהתבסס על 17 דירוגים שפורסמו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע למניית BA הוא 275.79 דולר, מה שמשקף אפסייד של כ-29% לעומת המחיר הנוכחי.
