SpaceX מול טסלה: מניה אחת של אילון מאסק מציעה רק 6% אפסייד אחרי הירידות, והשנייה יותר מ-84%

SpaceX מול טסלה: מניה אחת של אילון מאסק מציעה רק 6% אפסייד אחרי הירידות, והשנייה יותר מ-84%

שאלו סראף5 בנובמבר 2026

• אחרי ירידה של כ-5% בשתי המניות בעקבות תוצאות הבחירות בארה"ב, וול סטריט רואה פוטנציאל אפסייד שונה מאוד: לפי הכתבה, לספייס אקס אפסייד של יותר מ-84%, בעוד של-טסלה כ-6% בלבד.
• ספייס אקס הציגה תוצאות חזקות ותחזיות משופרות מצד מורגן סטנלי, בעוד שהדוח האחרון של טסלה העלה שאלות לגבי קצב הצמיחה שלה, למרות ביצועים טובים ברווח למניה ושינויים רגולטוריים באירופה.

מניית ספייס אקס (SPCX) ומניית טסלה (טסלה) ירדו ביום רביעי לאחר שהדמוקרטים רשמו ניצחונות משמעותיים בבחירות אמצע הקדנציה בארה"ב. התוצאות העלו חששות מבדיקה מוגברת של העסקים של אילון מאסק וממכשולים אפשריים למיזוג בין טסלה לספייס אקס. שתי המניות ירדו בכ-5% במהלך יום המסחר, והמשיכו את הלחץ על החברות של מאסק.

עם זאת, בוול סטריט רואים פוטנציאל אפסייד שונה מאוד לשתי המניות אחרי הירידות. לפי כלי השוואת המניות של TipRanks, ל-טסלה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים של קנייה מתונה, עם אפסייד של יותר מ-84%, בעוד של-SPCX יש דירוג קנייה חזקה ואפסייד של 6% בלבד, על בסיס מחירי היעד הממוצעים.

האם מניית ספייס אקס היא קנייה אחרי הירידות?

ספייס אקס דיווחה לאחרונה על הרווח הרבעוני הראשון שלה אי פעם כחברה ציבורית. ההכנסות הגיעו ל-14.58 מיליארד דולר, עלייה של 161% לעומת השנה שעברה ומעל ההערכה של 12.72 מיליארד דולר. הרווח הנקי הסתכם ב-4.4 מיליארד דולר, מעל ההערכה של 1.8 מיליארד דולר.

למרות התוצאות החזקות, מניית ספייס אקס הייתה תחת לחץ בעקבות תוצאות הבחירות. האנליסט של מורגן סטנלי, אדם ג'ונאס, הפך לחיובי יותר לגבי תחזית הרווחים של החברה. האנליסט כמעט הכפיל את תחזיות הבנק להכנסות ולהכנסה התפעולית של 2027 בתוך פחות מארבעה חודשים.

כעת מורגן סטנלי מצפה כי ספייס אקס תייצר הכנסות של 175 מיליארד דולר ב-2027 ו-289 מיליארד דולר ב-2028. התחזיות האלה גבוהות ב-93% וב-84% בהתאמה מהתחזיות הקודמות שלו. הבנק גם העלה את תחזית ההכנסה התפעולית שלו ל-2028 ב-72% ל-119 מיליארד דולר.

ג'ונאס מצפה שספייס אקס תגיע לאיזון בתזרים מזומנים חופשי ב-2031, ארבע שנים מוקדם יותר מהתחזית הקודמת שלו. הוא גם הפחית את תחזית הגיוס החיצוני בכ-280 מיליארד דולר, מ-670 מיליארד דולר לכ-390 מיליארד דולר.

הדוח של טסלה מעלה שאלות לגבי תוכניות הצמיחה שלה

גם מניית טסלה נמצאת תחת לחץ, למרות התקוות לגבי פעילות הרובוטקסי שלה. המשקיעים עוקבים האם החברה יכולה להפוך את השאיפות שלה בתחום ה-AI לצמיחה ברווחים. אפשרות למיזוג עם ספייס אקס הוסיפה לספקולציות סביב העתיד של טסלה.

הדוח האחרון של טסלה העלה שאלות לגבי קצב מימוש תוכניות הצמיחה האלה.

טסלה דיווחה על הכנסות של 28.05 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2026, ללא שינוי לעומת השנה שעברה ובהתאם להערכות וול סטריט. הרווח למניה על בסיס מתואם עמד על 0.50 דולר, מעל ההערכה של 0.45 דולר. עם זאת, הרווח הנקי ירד ל-787 מיליון דולר, בעוד שההכנסות מתחום הרכב ירדו ב-3%. טסלה גם קיצצה את תחזית ההוצאות ההוניות שלה ל-2026 לכ-20 מיליארד דולר, לעומת יותר מ-25 מיליארד דולר.

בינתיים, טסלה מבצעת שינויים בתוכנת הנהיגה העצמית המלאה שלה באירופה. הרגולטורים בהולנד אישרו ב-3 בנובמבר הפחתה של מרווח המהירות המקסימלי מ-50% ל-10% מעל המהירות המותרת. טסלה תיישם את השינויים באמצעות עדכוני תוכנה ותשנה את שם המערכת ל-טסלה Assisted Driving. האישור גם מאפשר ל-טסלה להציע נהיגה בפיקוח בעשר מדינות באיחוד האירופי, אם כי הנהגים עדיין חייבים להישאר ערניים ומוכנים לקחת שליטה.

SPCX מול טסלה: מחירי יעד ממוצעים

מניית ספייס אקס נסחרת עם מחיר יעד ממוצע ל-12 חודשים של 250.34 דולר, שמשקף אפסייד של יותר מ-84%. ראו תחזית מניית SPCX

לשם השוואה, מחיר היעד הממוצע של טסלה, 409.49 דולר, מצביע על אפסייד של כ-6%. ראו תחזית מניית טסלה