אנבידיה (אנבידיה) מעמיקה את הברית עם טויוטה כדי לקדם בינה מלאכותית פיזית
- אנבידיה הרחיבה את שיתוף הפעולה עם טויוטה לקידום בינה מלאכותית פיזית בתחומי הרכב, הרובוטיקה והערים החכמות, ובמקביל הכריזה גם על שותפויות נוספות ביפן ועל הקמת מפעל בינה מלאכותית חדש עם Noetra Corp.
- טויוטה מעמיקה את השימוש בטכנולוגיות של אנבידיה בפיתוח כלי רכב, סימולציות מפעלים ותעבורה עירונית, בעוד שלוול סטריט יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית אנבידיה עם פוטנציאל עלייה של 46%.
ענקית השבבים אנבידיה (אנבידיה) הרחיבה את השותפות שלה עם ענקית הרכב היפנית טויוטה מוטור (TM) כדי לקדם בינה מלאכותית פיזית בתחומי הרכב, הרובוטיקה והערים החכמות. בזמן שמניית TM עלתה ביותר מ-1% במסחר המוקדם ביום חמישי, מניית אנבידיה ירדה בכ-1% על רקע חולשה במניות השבבים. במקביל, מנכ"ל אנבידיה ג'נסן הואנג הודיע על שותפויות גם עם חברות יפניות נוספות, בהן Fanuc (FANUY) ו-Yaskawa Electric (YASKY), כדי לקדם את פיתוח הרובוטיקה והבינה המלאכותית.
בנוסף, אנבידיה הודיעה על שותפות עם Noetra Corp. להקמת מפעל בינה מלאכותית מסוג Vera Rubin עם 13,750 מעבדי Vera CPU (יחידות עיבוד מרכזיות) ו-27,500 מעבדי Rubin GPU (יחידות עיבוד גרפי). המפעל יספק קיבולת של 140 מגה-ואט למרכזי נתונים באמצעות פלטפורמת אנבידיה DSX עבור בינה מלאכותית פיזית ברמה הלאומית, ובכך יחזק את אקו-סיסטם הבינה המלאכותית של יפן.
אנבידיה מרחיבה את השותפות עם טויוטה
השותפות בין שתי החברות החלה ב-2017, כאשר טויוטה בחרה ב-אנבידיה Drive PX כדי לבחון את מערכות הנהיגה האוטומטיות שלה. בשנה שעברה הן הרחיבו את שיתוף הפעולה הזה, כאשר טויוטה הסכימה לפתח את הדור הבא של כלי הרכב שלה עם יכולות סיוע מתקדמות לנהג (L2++) באמצעות אנבידיה DRIVE AGX ועל גבי מערכת ההפעלה אנבידיה DriveOS, שמוסמכת לבטיחות.
בהתייחסות להתפתחויות האחרונות במסגרת השותפות, אנבידיה אמרה כי טויוטה מאיצה את הנדסת התוכנה לכלי רכב באמצעות מודל בינה מלאכותית Code Assistant התואם ל-MISRA, שאומן באמצעות פלטפורמת Megatron-LM של חברת השבבים ונשען על מערכי נתונים שונים, כולל אנבידיה Nemotron.
בנוסף, טויוטה משתמשת ב-אנבידיה Omniverse וב-Isaac Sim כדי ליצור תאומים דיגיטליים ולדמות פעילות של מפעלים ורובוטיקה. הגישה הזו עוזרת להפחית זמני השבתה, להוריד עלויות ולייעל את הייצור. כמו כן, החברה-הבת של טויוטה, Woven by Toyota, פיתחה מודל מולטימודלי של שפה וראייה עבור מודיעין תעבורה עירוני באמצעות מעבדי אנבידיה H100 Tensor Core ו-Megatron-Core. המודל מסייע לנתח תנאי תנועה, לחזות אירועים ולשפר את המענה בתחומי הניידות והתשתיות.
האם אנבידיה היא מניה טובה לקנייה עכשיו?
למרות החששות מהתגברות התחרות, אנבידיה ממשיכה לשלוט בשוק שבבי הבינה המלאכותית. החברה ממשיכה לחזק את פעילותה באמצעות שותפויות אסטרטגיות. לוול סטריט יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית אנבידיה, על בסיס 36 המלצות קנייה והמלצת החזק אחת. מחיר היעד של מניית אנבידיה עומד בממוצע על 309.94 דולר, מה שמצביע על פוטנציאל עלייה של 46%.
