מחיר וניתוח של מניית אייר צ׳יינה (AIRYY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.66(-5.41%)
$11.54
בסגירה:
טווח יומי$11.54 - $11.55
טווח 52 שבועות$11.36 - $19.42
מחיר בסיס$12.2
מחזור יומי771.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)211.00
טווח יומי$11.54 - $11.55
טווח 52 שבועות$11.36 - $19.42
מחיר בסיס$12.2
מחזור יומי771.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)211.00
שווי שוק$14.99B
שווי פעילות$345.14B
סך המזומנים (דוח אחרון)$16.12B
סך החוב (דוח אחרון)$168.28B
מכפיל רווח56.8
בטא0.94
הדוח הבא28 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה-0.03
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
אייר צ׳יינה
אייר צ׳יינה וחברות הבנות שלה מספקות שירותי תובלה אווירית לנוסעים, מטען אווירי ושירותים נלווים לתעופה בסין היבשתית, הונג קונג, מקאו, טייוואן, אירופה, אמריקה הצפונית, יפן, קוריאה, אזור אסיה פסיפיק וברחבי העולם. החברה פועלת באמצעות מגזרי פעילות של תפעול תעופה ופעילויות אחרות. היא מספקת שירותי הנדסת מטו...
איך החברה מרוויחה כסף
אייר צ׳יינה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים בטיסות פנים וטיסות בינלאומיות, המהוות חלק מהותי מהכנסותיה. בנוסף, חברת התעופה מפיקה הכנסות משירותי מטען, הכוללים הובלת סחורות ומטענים בטיסותיה. מקורות הכנסה נלווים כוללים עמלות משירותים נוספים, כגון טיפול בכבודה, מכירות במהלך הטיסה ובחירת מושבים. שותפויות עם חברות תעופה אחרות והשתתפות בבריתות תעופה גלובליות, כגון סטאר אלייאנס, מרחיבות את היקף פעילותה ואת בסיס הלקוחות שלה, ותורמות לגידול במכירות. נוסף על כך, אייר צ׳יינה נהנית מתמיכה ומסובסידיות ממשלתיות, שיכולות גם הן למלא תפקיד ברווחיותה הכוללת.
אייר צ׳יינה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים בטיסות פנים וטיסות בינלאומיות, המהוות חלק מהותי מהכנסותיה. בנוסף, חברת התעופה מפיקה הכנסות משירותי מטען, הכוללים הובלת סחורות ומטענים בטיסותיה. מקורות הכנסה נלווים כוללים עמלות משירותים נוספים, כגון טיפול בכבודה, מכירות במהלך הטיסה ובחירת מו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית אייר צ׳יינה
סנטימנט שורי
התאוששות תפעולית לאחר 2022התאוששות מתועדת מאז 2022, עם שיעורי EBITDA חיוביים בשנים האחרונות, מצביעה על חוסן תפעולי ועל יכולת להגדיל קיבולת לאחר זעזועים. שיפור מבני זה בביצועים התפעוליים מהווה בסיס לפוטנציאל התאוששות בטווח הביניים, בכפוף לכך שההנהלה שומרת על משמעת עלויות ומתאימה את הקיבולת לביקוש.
קנה מידה ורשת קוויםרשת קווים רחבה בשוק המקומי והבינלאומי וכוח אדם גדול תומכים במקורות הכנסה מגוונים (נוסעים, מטען, שירותים נלווים). קנה המידה מעניק יתרונות מבניים בצפיפות הקווים, בניצול צי המטוסים ובקיבולת המטען בבטן המטוס, ובכך מסייע לייצוב היקפי הפעילות והתשואות בטווח של מספר חודשים עד מספר שנים.
שיפור ביצירת מזומניםתזרים מזומנים חיובי מפעילות ותזרים מזומנים חופשי נשמרים בשנים 2023–2025, עם קפיצה משמעותית בתזרים המזומנים החופשי ב־2025, מצביעים על כך שהעסק יכול לממן מתוך מקורות פנימיים את פעילותו ואת חלק מההתחייבויות. יצירת מזומנים יציבה משפרת את הנזילות בטווח הקצר עד הבינוני ומפחיתה את הלחץ על מחזור התחייבויות בטווח הקרוב לעומת הסתמכות בלעדית על הון חיצוני.
סנטימנט דובי
תנודתיות בהכנסותתנודות חדות בהכנסות בשנים האחרונות מדגישות חשיפה למחזורי ביקוש, לקיבולת תחרותית ולזעזועים חיצוניים. תנודתיות בהכנסות פוגעת ביציבות המרווחים וביכולת התכנון, מה שמוביל לחוסר ודאות לגבי התאוששות הרווחיות על פני מספר רבעונים ומגדיל את הסבירות לכך שלחצי המינוף והנזילות יחזרו ויתגברו אם הביקוש ייחלש שוב.
חוסר רווחיות מתמשךהפסדי נטו מתמשכים וחזרה לרווח תפעולי שלילי בשנת 2025 מצביעים על כך שעוצמת הרווחיות נותרת פגועה. חוסר רווחיות מתמשך מעכב בנייה מחדש של הון נצבר, משמר תשואת הון עצמי שלילית ומגביל את היכולת של אייר צ׳יינה לממן בעצמה השקעות בצי או לספוג זעזועים מחזוריים ללא הון חיצוני או שיפור מבני במרווחים.
מינוף גבוהיחס חוב להון עצמי גבוה ועולה מגדיל באופן מהותי את הפגיעוּת לסיכוני מיחזור חוב ולשינויים בריבית. מבנה הון לחוץ מגביל את הגמישות האסטרטגית, מעלה את סיכוני חדלות הפירעון והורדת הדירוג בתקופות של האטה, ומשמעותו שהשיפור ביצירת המזומנים נדרש תחילה לשירות החוב לפני מימון צמיחה או שיקום כריות ההון.
התאוששות תפעולית לאחר 2022התאוששות מתועדת מאז 2022, עם שיעורי EBITDA חיוביים בשנים האחרונות, מצביעה על חוסן תפעולי ועל יכולת להגדיל קיבולת לאחר זעזועים. שיפור מבני זה בביצועים התפעוליים מהווה בסיס לפוטנציאל התאוששות בטווח הביניים, בכפוף לכך שההנהלה שומרת על משמעת עלויות ומתאימה את הקיבולת לביקוש.
חדשות אייר צ׳יינה
מניית איירבוס מזנקת לאחר שאייר צ׳יינה מודיעה על רכישת 60 מטוסי A320neo תמורת 9.5 מיליארד דולר
אייר צ׳יינה (AIRYY) הולכת בכל הכוח על מטוסים מתוצרת מערבית. חברת התעופה הממשלתית הודיעה כעת על עסקה ענקית לרכישת 60 מטוסי Airbus A320neo, בשווי של 9.53 מיליארד דולר. החדשות שלחו את מניית איירבוס (EADSF) למעלה ביום שלישי, כשהשוק חגג ניצחון גדול ליצרנית האירופית. ההזמנה הזו לא הייתה יכולה להגיע
אייר צ'יינה מדווחת על צמיחה בהכנסות לצד הפסדים נמשכים
אייר צ'יינה ( (AIRYY) ) פרסמה את תוצאותיה לרבעון השני. הנה פירוט המידע שאייר צ'יינה הציגה למשקיעיה. אייר צ'יינה היא חברת תעופה מרכזית שמרכזה ברפובליקה העממית של סין. היא מספקת שירותי נוסעים ומטען, בתוך סין ובטיסות בינלאומיות. בדוחותיה האחרונים למחצית הראשונה של 2025, אייר צ'יינה דיווחה על עלייה קלה בהכנסות