מינוף גבוהמבנה הון אגרסיבי מעלה את סיכון המימון מחדש ואת סיכון כושר הפירעון, ומגביל את הגמישות האסטרטגית. מינוף גבוה מגביר את הרגישות לריביות ולתנודתיות ברווחים, האופיינית לחברות תעופה, ומגביל את יכולתה של אייר צ׳יינה להשקיע או לספוג זעזועים ברבעונים הקרובים.
הרווחיות התפעולית עדיין שליליתEBIT שלילי מתמשך מצביע על כך שכלכלת היחידה הבסיסית ובסיס העלויות, כולל דלק, עבודה וחכירות, עדיין עולים על ההכנסות. עד שהפעילות תהיה באופן עקבי עם EBIT חיובי, התאוששות המרווחים והפחתת המינוף באופן יציב יישארו לא ודאיות, למרות שיפור ברווח הנקי.
כיסוי נמוך של תזרים מזומנים לחובכיסוי מתון של תזרים המזומנים החופשי ביחס לחוב הכולל מעיד כי הפחתת המינוף תהיה הדרגתית וכי אייר צ׳יינה נותרת חשופה אם ייחלש ייצור המזומנים. מגבלה מבנית זו מגדילה את הסבירות לתהליך ממושך של תיקון המאזן ולרגישות לזעזועי ביקוש.