Charged: קיצוץ המרווח של פולקסווגן פוגע ביצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה

Charged: קיצוץ המרווח של פולקסווגן פוגע ביצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה

ג'סיקה דה סה-מוטה21 בספטמבר 2026

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות מתפרצות בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וגם באילו מניות בתחומים האלה מיטב האנליסטים בוול סטריט אומרים לקנות ולמכור.

מהמניה הלוהטת והשנויה במחלוקת טסלה (טסלה), דרך יקירתה החדשה של וול סטריט ריביאן (ריביאן), ועד הוותיקות המסורתיות שהפכו למתחרות בולטות בתחום הרכב החשמלי כמו GM (GM) ופורד (F), וגם לחברות הרבות שהונפקו לציבור דרך עסקאות SPAC במרחב הלוהט הזה, The Fly מספקת לכם את "Charged", סיכום שבועי של הסיפורים המרכזיים והמלצות המומחים בתחום.

לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט הבאזז התקשורתי האחרון של טסלה כפי שנמדד על ידי TipRanks.

קיצוץ במרווח: מניות יצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה היו תחת לחץ ביום שישי, לאחר שפולקסווגן (VWAGY) קיצצה את תחזית המרווח התפעולי שלה. יצרנית הרכב הגרמנית הורידה יעד רווחיות מרכזי, בזמן שהיא מנסה לבלום את ההשפעה של שורה של אתגרים שכבר אילצו אותה לבצע קיצוצי כוח אדם משמעותיים. פולקסווגן כעת מצפה לתשואה תפעולית על המכירות של עד 1% השנה, לעומת טווח קודם של 4% עד 5.5%. התחזית החדשה נמוכה משמעותית מציפיית האנליסטים ל-4.1%, מה ששלח את המניה לירידה של יותר מ-7%. קיצוץ התחזית מגיע רק שבועות לאחר שמועצת הפיקוח של פולקסווגן אישרה תוכנית להכפלת קיצוצי המשרות ל-100,000, בטענה שהחברה חייבת להישאר תחרותית בזמן שתעשיית הרכב מתמודדת עם מכסים אמריקאיים, עלויות ייצור עולות ולחץ גובר מצד מתחרות סיניות. פולקסווגן גם סימנה חיובים חד-פעמיים של 11.5 מיליארד דולר, שרובם קשורים לחולשה בחטיבת מכוניות הספורט פורשה. חברות ציבוריות שפועלות בתחום כוללות את פורד (F), ג'נרל מוטורס (GM), הונדה (HMC), Lucid Group (LCID), מרצדס-בנץ (MBGYY), ניסאן (NSANY), ריביאן (ריביאן), סטלנטיס (STLA), טסלה (טסלה), טויוטה (TM) ופולקסווגן (VWAGY).

מסירות: ברקליס מצפה שטסלה תדווח על מסירות של 475,000 כלי רכב ברבעון השלישי, מעל להערכת בלומברג של 466,000. ההתרחבות של יכולת הנהיגה העצמית המלאה של טסלה מאשרת את הדחיפה שלה לתחום הרכב האוטונומי, ואמורה לתמוך במרווחים, כך אומרת החברה למשקיעים בהודעת מחקר. עם זאת, ברקליס עדיין סבורה שהיסודות העסקיים של טסלה הם "בעיקר עניין משני" ביחס למאמצי ה-AI של החברה. החברה הותירה את דירוג ההחזק על המניה עם מחיר יעד של 70 דולר.

גם גולדמן זאקס הותירה דירוג נייטרלי ומחיר יעד של 360 דולר על טסלה, תוך שהיא מציינת כי מסירות כלי הרכב של החברה ברבעון השלישי נמצאות במעקב מתחת לקונצנזוס של 456 אלף, בהתבסס על נתוני מכירות חודשיים ו/או שבועיים באזורים מרכזיים. החברה גם מורידה את התחזית שלה למסירות הרבעון השלישי ל-435 אלף מ-490 אלף, אף שאזורים שמקבלים אספקה דרך יצוא מסין - דרום-מזרח אסיה, דרום אמריקה ואוסטרליה - מציגים חוזקה בהשוואה שנתית, מה שימתן חלקית את החולשה, אמר גולדמן למשקיעים בהודעת מחקר.

טכנולוגיה ליצרניות רכב זרות: Xpeng (XPEV) מתכננת להציע את הטכנולוגיה שלה ליצרניות רכב זרות מעבר לשותפה פולקסווגן, כך דיווחו צ'יאוי לי, ג'אנג יאן וג'ו-מין פארק מרויטרס, בציטוט שני אנשים שמכירים את הנושא. Xpeng הייתה בקשר עם שותפים פוטנציאליים שהביעו עניין בטכנולוגיה שלה, אמר אחד המקורות לרויטרס. הטכנולוגיה כוללת את הארכיטקטורה החשמלית והאלקטרונית של Xpeng, מערכות תא הנוסעים, שבבי Turing AI ותוכנת סיוע מתקדמת לנהג, הוסיף המקור.

עוברים לעמדת המתנה: UBS הורידה את Array Technologies (ARRY) לנייטרלי מקנייה, עם מחיר יעד של 5 דולר, ירידה מ-10 דולר. המעבר של דיבידנדים מועדפים של החברה מתשלום בעין לתשלום במזומן משנה את התחזית לפריסת תזרים המזומנים החופשי, כך אומרת החברה למשקיעים בהודעת מחקר. UBS מצפה ש-Array תייצר מספיק תזרים מזומנים חופשי כדי לשרת את המניות המועדפות, אך אומרת שהתשלומים מפחיתים את המזומן הזמין לה להפחתת מינוף ולהשקעות בצמיחה, בתקופה שבה מתחרות מרחיבות את הפלטפורמות שלהן באמצעות קונסולידציה.