בעל מניות בסיקור מארין קורא לדירקטוריון להתחיל בבחינת חלופות אסטרטגיות

בעל מניות בסיקור מארין קורא לדירקטוריון להתחיל בבחינת חלופות אסטרטגיות

דה פליי (TheFly)22 ביוני 2026

ג'ורי צ'רנט, מייסד Pointilist Family Office ובעל המניות הגדול ביותר בסיקור מארין (SMHI) הולדינגס, שמחזיק בכ-7.2% מהמניות הרשומות, העביר מכתב לדירקטוריון של SMHI הקורא לבחינת חלופות אסטרטגיות, כולל מכירה מסודרת של החברה או מכירת צי במסלול כפול. בהודעה נמסר: “המכתב מתייחס להנחה החדה מול שווי הנכסים הנקי (NAV), שלו יש שווי מוערך על ידי ברוקרים העולה על 20.00 דולר למניה, ולניתוק הקיצוני בין הערך המבני לבין השווי, שנובע מכשלים תפעוליים וכשלים בניצול הנכסים בסיקור מארין. צ'רנט מציג גם אסטרטגיה מדורגת וממושמעת לשחרור ערך עבור בעלי המניות. בפרט: סיקור מארין נסחרת כיום בשווי שוק ציבורי של כ-181 מיליון דולר, בעוד שלסיקור יש שווי תאגידי (Enterprise Value) של יותר ממיליארד דולר שאינו משתקף. שווי ההון הזה מייצג הנחה חמורה לשווי הנכסים הנקי. כדי לייצר תזרים מזומנים חופשי שמשקף את ערך צי האוניות המודרני של החברה, יש לשפר בצורה מהותית את הביצוע ואת הניהול התפעולי. בפרט, יש לקצץ באופן אגרסיבי ומיידי את ההוצאות המטה כדי לשמור על מסגרת מזומנים חיונית ולשדר לשוק שהנהלת החברה סוף סוף מתואמת עם המציאות של בעלי המניות. ההנהלה חייבת לבצע מיד מכירה למפעיל אזורי או להעביר את ספינות ההרמה הפרימיום במזרח התיכון מחוץ לאזור כבר עכשיו, כדי לשמור על גמישות תפעולית, במקביל לניהול תהליך מכירה. התקבולים במזומן מעסקאות ספינות ההרמה המיידיות והחיסכון בעלויות הנהלה וכלליות (G&A) חייבים להיות מופנים לתשלום חלק גדול מהחוב הקיים. הוצאות הריבית הנוכחיות של החברה הן נטל בלתי ניתן לקיום, שעולה לבעלי המניות כ-100,000 דולר ליום. הדירקטוריון חייב לפעול למכירה של צי ספינות האספקה לפלטפורמות (PSVs) וספינות השירות המהירות (FSVs) המבוקשות והנקיות לרוכש אסטרטגי, בתמורה למזומן או למניות של הרוכש. שמירה על הסגמנטים האלה יחד מבטיחה מינוף מקסימלי מול רוכשים אסטרטגיים, שיכולים לרכוש את צי הליבה בתמורה למזומן או למניות של הרוכש.”