דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

הסיכויים לשביתה שלישית בבואינג (NYSE:BA)

סטיב אנדרסון3 ביולי 2026
  • בואינג נכנסת לסבב שלישי של משא ומתן עם איגוד עובדים בתוך שלוש שנים, כשהפעם מול SPEEA, והכותב מעריך סיכוי של כ-30% לשביתה לעומת 70% שלא תהיה שביתה.
  • למרות היסטוריה של שביתות ולחץ מצד העובדים, הכותב סבור שבואינג תנסה להימנע משביתה נוספת בשל הפגיעה האפשרית במוניטין ובתוכנית לקדם את פרויקט ה-777X, בעוד בוול סטריט מניית BA מחזיקה בדירוג קנייה חזקה עם פוטנציאל עלייה של 21.18%.
הסיכויים לשביתה שלישית בבואינג (NYSE:BA)

השבוע סימן אירוע די גדול עבור מניית התעופה והחלל בואינג (BA), וגם כזה שהשאיר לא מעט ספקולציות אחריו. זו כעת המשא ומתן השלישי על חוזה מול איגוד עובדים שבואינג מנהלת בתוך שלוש שנים. ב-2024 בואינג ניהלה משא ומתן עם IAM Districts 751 ו-W24, ובתהליך סבלה משביתה של חודשיים. ב-2025 בואינג ניהלה משא ומתן עם IAM District 837, ובסופו של דבר סבלה משביתה של שלושה חודשים.

כעת, הגיע תורה של SPEEA למשא ומתן על חוזה, והיא מתחילה את התהליך מוקדם, אולי לאחר שראתה איך התנהלו שני סבבי השיחות הקודמים והחליטה להתחיל לנהל משא ומתן כשיש עוד הרבה זמן עד לפקיעת החוזה באוקטובר. אבל בהתחשב באופן שבו הסתיימו סבבי השיחות האחרונים, יש אפשרות ממשית שחוזה Society of Professional Engineering Employees in America (SPEEA) יסתיים כמו השניים הקודמים: בשביתה באורך לא ידוע.

אז היום, בזמן שחלק מכם מתכוננים לארוחות חג או פשוט מחכים לזיקוקים של חג ה-4 ביולי, נבחן סוג אחר של זיקוקים. מה הסיכוי ש-SPEEA תשבות? ואילו מניעים עומדים מאחורי כל אחד מהתרחישים?

הטיעון בעד שביתה

הטיעון המרכזי בעד שביתה הוא ההיסטוריה האחרונה של בואינג. שני סבבי משא ומתן על חוזים כבר התרחשו, ובשני המקרים הם הסתיימו בשביתה. לכן, הרעיון שההיסטוריה תחזור על עצמה ותוביל לשביתה שלישית ממש אינו מופרך.

הגישה של בואינג לשביתות הקודמות הייתה מעט קשוחה. במהלך שביתת 2025 היא אף שכרה עובדים זמניים כמחליפים. לכן גם טיפול דומה ב-SPEEA אינו תרחיש מופרך.

ל-SPEEA גם יש כאן כוח מיקוח מוגבל יחסית. בעוד ששביתות IAM ב-2024 וב-2025 פגעו ישירות בייצור, ל-SPEEA יש קשר מועט יחסית לבניית מטוסים ולהפקת תזרים מזומנים חופשי בטווח הקצר. אם SPEEA תשבות, בואינג עדיין תוכל להמשיך לפעול, במיוחד בטווח הקצר. בואינג בהחלט תצטרך את SPEEA בפרויקטי הסמכה, אבל שביתה של SPEEA לא תעצור את הייצור כפי שעשו האיגודים של המכונאים.

הטיעון נגד שביתה

יש גורמים שעשויים לתרום לשביתה, אבל יש גם אחרים שמרמזים שבואינג לא תיתן למצב להגיע כל כך רחוק. הראשון הוא ש-SPEEA נחשבת לידידותית יחסית. SPEEA חידשה את חוזה 2013 שלה פעמיים ברציפות ללא תקריות. זו הפעם הראשונה מזה 14 שנה ש-SPEEA מבקשת משא ומתן מלא על חוזה.

שנית, לבואינג יש גם מוניטין לשמור עליו במקרה הזה. אחרי שתי שביתות נפרדות, ייתכן שבואינג לא תרצה שביתה שלישית על הראש. בשנתיים האחרונות בואינג הייתה שקועה עד הצוואר בניסיון להציג נרטיב של התאוששות. אם יהיו לה עוד בעיות עבודה, התחזית הזו עלולה להתפרק בדיוק כשהיא מתחילה להתגבש.

שלישית, לבואינג יש גם בעיה שהיא חייבת לטפל בה בדחיפות: ה-777X. קו המטוסים הזה התעכב במשך שנים, וכמה יחידות כבר נמכרו. בואינג צריכה את המהנדסים שלה בעמדות כדי לעזור להעביר את המטוס דרך שלבי הבדיקה האחרונים. שביתה כנראה תשבש את התוכנית הזאת, ובואינג לא צריכה שה-777X יתעכב שוב בגלל משהו שנמצא בשליטתה.

ההערכה הסופית

בהתחשב בכל זה, אני מעריך שיש בערך סיכוי של 30% ש-SPEEA תשבות, וכ-70% סיכוי שהיא לא תשבות. השילוב של פרק זמן ארוך מאוד להיערכות, הכרה הדדית בעמדת הצד השני, וסבב שיחות ראשוני שנראה די חיובי, מרמז ש-SPEEA לא תנקוט בצעדים החריפים ביותר, וגם לא תצטרך.

כמובן, רק הזמן יגיד איך הכול יסתיים. אבל מנקודת המבט שלי, הסיכוי לשביתה אינו אפס, אך הוא נמוך למדי בכל מקרה.

האם בואינג היא מניה טובה לקנייה עכשיו?

במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים של קנייה חזקה למניית BA, על בסיס 15 המלצות קנייה והמלצת החזק אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר עלייה של 4.9% במחיר המניה בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של BA, שעומד על 274.46 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 21.18%.

גילוי נאות