טסלה מול פורד: איזו יצרנית רכב מתאימה לתיק ההשקעות שלכם לטווח הארוך?

טסלה מול פורד: איזו יצרנית רכב מתאימה לתיק ההשקעות שלכם לטווח הארוך?

אניקה מסרני29 ביולי 2026

• טסלה ממשיכה להוביל בתחום הרכב החשמלי עם שיא במכירות, אבל הרווחים שלה נפגעו מהוצאות גבוהות על טכנולוגיה ובינה מלאכותית, והיא נסחרת במכפיל רווח גבוה מאוד.
• פורד נהנית מרווחים חזקים ממכירות טנדרים ורכבי עבודה, העלתה את תחזית הרווח השנתית ומחלקת דיבידנד של 4%, אבל חטיבת הרכב החשמלי שלה עדיין מפסידה סכומים גדולים.

כל מי שמחפש לקנות מניות רכב בוחר בין שני עסקים שונים לגמרי במקרה של טסלה (טסלה) ופורד (F). טסלה פועלת כחברת רכב חשמלי ותוכנה טהורה, בעוד פורד נשענת על מכירות מסורתיות של טנדרים כדי לממן את המעבר שלה למכוניות חשמליות.

תוצאות הדוחות האחרונות לרבעון השני מדגישות את הפער הזה. מניית טסלה ירדה אחרי שדיווחה על החמצה חדה ברווח, שנגרמה מהוצאות גבוהות על בינה מלאכותית ומכירות נמוכות יותר של קרדיטים. לעומת זאת, מניית פורד זינקה אחרי שיצרנית הרכב מדטרויט עקפה את תחזיות הרווח והעלתה את תחזית הרווח השנתית שלה.

טסלה שומרת על ההובלה שלה בתחום הרכב החשמלי

לטסלה יש יתרון גדול בייצור מכוניות חשמליות וסוללות כוח גדולות. מכירות הרכב ברבעון השני הגיעו לשיא של 480,126 יחידות, והעלו את סך ההכנסות ב-26% ל-28.24 מיליארד דולר. החברה גם מכרה כמות שיא של ציוד לאגירת חשמל, מה שמוכיח שהיא יכולה לצמוח מעבר למכירת מכוניות בלבד. בנוסף, טסלה יכולה לייצר הכנסות נוספות מהתוכנה שלה לנהיגה עצמית ומרובוטים.

למרות זאת, הוצאה של כל כך הרבה כסף על טכנולוגיה חדשה וציוד מחשוב פוגעת משמעותית ברווחים. הרווח של טסלה ברבעון השני ירד ל-33 סנט למניה, מתחת ליעדי וול סטריט של 53 סנט. שיעורי הרווחיות ירדו ל-1.4% אחרי שמכירות הקרדיטים הירוקים התייבשו. מחיר המניה של טסלה עומד על יותר מפי 300 מהרווחים, מה שגורם למניה לתנודתיות חדה ומשאיר מעט מאוד מקום לטעויות.

פורד נשענת על הרווחים המסורתיים מהטנדרים שלה

פורד מרוויחה את רוב כספה ממכירת טנדרים ורכבי עבודה המונעים בבנזין. ברבעון השני, מכירות של טנדרים ורכבי SUV עם מנועי בנזין הניבו רווח של 1.1 מיליארד דולר. במקביל, מכירות של רכבי עבודה, ואנים וטנדרים לציים הוסיפו 1.7 מיליארד דולר. המכירות החזקות האלה עזרו לפורד להעלות את יעדי הרווח שלה לשנה כולה לטווח של 10 עד 11 מיליארד דולר. פורד גם מחלקת דיבידנד של 4%, מה שהופך אותה לאפשרות טובה עבור מי שמחפש הכנסה פסיבית.

למרות תזרים המזומנים החזק, פורד מתמודדת עם בעיות גדולות. חטיבת הרכב החשמלי שלה הפסידה 900 מיליון דולר ברבעון השני בלבד. פורד גם הקצתה 4.2 מיליארד דולר כדי לתקן עסקאות סוללה בעייתיות ולבטל דגמים חשמליים שלא נמכרו היטב. מעבר לכך, מכוניות שלא נמכרו ויושבות אצל הסוכנויות ומסים אפשריים על חלקים מחו"ל ממשיכים לפגוע ברווחים של פורד.

מה עדיף, פורד או טסלה?

הבחירה בין שתי יצרניות הרכב האלה תלויה במה שאתם רוצים מהכסף שלכם. טסלה נותנת סיכוי לצמיחה ארוכת טווח גבוהה יותר דרך תוכנה ומכירות של מכוניות חשמליות. עם זאת, משקיעי טסלה צריכים להיות מוכנים לתנודות חדות במחיר ולמחיר מניה גבוה ביחס לחברות דומות.

פורד מתאימה יותר למי שמחפש תשלומי מזומן יציבים מדיבידנדים והכנסות אמינות ממכירות של טנדרים עם מנועי בנזין. ובכל זאת, פורד צריכה לטפל בהפסדים הגדולים שלה בחטיבת הרכב החשמלי, בזמן שהיא מתמודדת עם עלויות ייצור עולות. משקיעים שמחפשים צמיחה טכנולוגית מהירה כנראה יעדיפו את טסלה, בעוד מי שרוצה הכנסה פסיבית דרך דיבידנדים עשוי לראות בפורד בחירה בטוחה יותר.

לפי כלי השוואת המניות של TipRanks, אפשר לראות שמניית פורד קיבלה דירוג קנייה מתונה, בעוד טסלה נמצאת בדירוג החזק. למרות הדירוג הנמוך יותר, אנליסטים רואים אפסייד של יותר מ-26% במניית טסלה לפי מחירי היעד הממוצעים שלהם, לעומת ירידה קטנה הצפויה בפורד.