יונייטד איירליינס תקבל מעל 100 מטוסי צר-גוף ב־2026
דה פליי (TheFly)20 בינואר 2026
- יונייטד איירליינס מתכננת לשנת 2026 מסירה של יותר מ־100 מטוסי צר-גוף וכ־20 מטוסי בואינג 787, מה שיציב אותה כחברת התעופה האמריקאית עם מספר מטוסי רחב-גוף הגבוה ביותר שנמסרו בשנה מאז 1988, במטרה לשפר את חוויית הלקוח ולהרחיב רווחית את הרשת הבינלאומית והמקומית שלה.
- בנוסף לצירוף המטוסים החדשים, יונייטד מתכננת שדרוגים משמעותיים בשדות התעופה המרכזיים שלה בוושינגטון דאלס ויוסטון, לצד ציפיות פיננסיות חיוביות הכוללות גידול בתפוסה, רווח למניה מתואם חזק והוצאות הון מתוכננות מתחת ל־8 מיליארד דולר ב־2026.
בשנת 2026 יונייטד (UAL) מתכננת לשפר את חוויית הלקוח, כאשר היא מתכננת לקבל מסירה של יותר מ־100 מטוסי צר-גוף וכ־20 מטוסי בואינג (BA) מדגם 787 – יותר מטוסי רחב-גוף בשנה מאשר כל חברת תעופה אמריקאית לנוסעים מאז 1988. יונייטד מתכננת להשתמש במטוסים החדשים הללו כדי להרחיב באופן רווחי את הרשת שלה, כולל קווי התעופה הבינלאומיים המובילים בתעשייה והרשת המקומית המתפתחת שלה. חברת התעופה מתכננת גם לבצע שדרוגים משמעותיים בשדות התעופה שבהוביה בוושינגטון דאלס וביוסטון.
פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שווי שוק. נסו עכשיו >>
קראו עוד על UAL:
- יונייטד איירליינס מדווחת על רווח למניה מתואם ברבעון הרביעי של 3.10 דולר, לעומת קונצנזוס של 2.94 דולר
- יונייטד איירליינס מדווחת על עלייה של 6.5% בתפוסה ברבעון הרביעי לעומת השנה שעברה
- יונייטד איירליינס צופה רווח למניה מתואם ברבעון הראשון בטווח של 1.00–1.50 דולר, לעומת קונצנזוס של 1.11 דולר
- יונייטד איירליינס צופה רווח למניה מתואם לשנת 2026 בטווח של 12.00–14.00 דולר, לעומת קונצנזוס של 13.07 דולר
- יונייטד איירליינס צופה הוצאות הון מתואמות (CapEx) לשנת 2026 נמוכות מ־8 מיליארד דולר