דלגו לתוכן

טיסת Starship 14 של ספייס אקס מכוונת לכניסה ראשונה למסלול, עם שש הקפות סביב כדור הארץ

וינס קונדרקורי25 בספטמבר 2026
  • ספייס אקס מתכננת לשגר את טיסת Starship 14 ב-28 בספטמבר, במה שעשוי להיות הניסיון הראשון שלה להכניס את הכלי למסלול מלא עם כשש הקפות סביב כדור הארץ ונחיתה במים לאחר כמעט 10 שעות בחלל.
  • טיסה 14 צפויה גם לפרוס 26 לווייני Starlink V3 למסלול, בעוד שאנליסטים בוול סטריט מעניקים למניית (SPCX) דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה עם פוטנציאל עלייה של 58%.
טיסת Starship 14 של ספייס אקס מכוונת לכניסה ראשונה למסלול, עם שש הקפות סביב כדור הארץ

חברת החלל ספייס אקס (SPCX) נערכת לשגר את Starship למסלול בפעם הראשונה בטיסה 14, שמתוכננת ליום שני, 28 בספטמבר. Ship 41 צפויה להמריא מ-Starbase שבטקסס, להיכנס למסלול כ-25 דקות לאחר מכן, ואז להקיף את כדור הארץ בערך שש פעמים בגובה של כ-275 קילומטרים, או 171 מייל. אחרי כמעט 10 שעות בחלל, Starship מתכננת להפעיל מנוע כדי להאט את עצמה ולנחות במים באוקיינוס השקט, ממערב לצ'ילה. Super Heavy תחזור הרבה קודם ותכוון למפרץ מקסיקו כ-7 דקות אחרי השיגור.

המסלול הזה הוא שינוי גדול לעומת 13 הטיסות הראשונות של Starship. המשימות האלה פעלו במסלולים תת-מסלוליים, כלומר Starship הגיעה לחלל ואז חזרה בתוך בערך שעה. טיסה 14, לעומת זאת, תבצע בעירת הכנסה קצרה למסלול, שתיתן ל-Ship 41 מספיק מהירות כדי להמשיך להקיף את כדור הארץ.

בנוסף, ספייס אקס השלימה ביום חמישי חזרה כללית רטובה כהכנה לטיסה. המשמעות היא שהצוותים תדלקו את הרקטה והשלימו את תהליך השיגור בלי להפעיל בפועל את המנועים. חלון השיגור, שנמשך 75 דקות, נפתח בשעה 7:15 בבוקר לפי שעון מרכז ארה"ב, בכפוף לאישור רגולטורי סופי.

טיסה 14 תכניס גם 26 לווייני Starlink למסלול

הגעה למסלול גם תאפשר לספייס אקס להשלים ציון דרך נוסף. ליתר דיוק, Ship 41 תישא 26 לווייני Starlink V3, שצפויים להישאר בחלל לאחר הפריסה. לשם השוואה, טיסה 13 נשאה 20 לווייני V3, אך הם חזרו מטה משום ש-Starship נשארה במסלול תת-מסלולי.

יחד, 26 הלוויינים החדשים צפויים להוסיף לרשת קיבולת של כ-26 טרה-ביט לשנייה. בספייס אקס אומרים שמטען אחד של Starship יכול להוסיף בערך פי 10 יותר קיבולת מאשר שיגור של Falcon 9 עם לווייני V2 Mini הוותיקים יותר.

שלושה לוויינים גם יצלמו את מגן החום של Starship לפני הכניסה מחדש לאטמוספרה. זה יסייע למהנדסים לבדוק אם יש נזק לאריחים. ל-Ship 41 יש מחברים נוספים באריחים פגיעים ותיקונים באזורים שבהם פלזמה חמה חדרה בעבר מאחורי מגן החום. היא גם נושאת שני אריחי מגן חום בשימוש חוזר מ-Ship 40.

גם Booster 21 קיבל שדרוגים, אחרי שקרח חסם שלושה מנועים במהלך בעירת הנחיתה של הבוסטר הקודם. ספייס אקס הוסיפה סינון מנועים משופר ותוכנת התנעה מחדש חדשה. עם זאת, חשוב לציין שאף אחד משני הכלים לא ינסה להיתפס במגדל בטיסה 14.

האם מניית (SPCX) היא קנייה טובה?

בסך הכול, לאנליסטים בוול סטריט יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה למניית SPCX, בהתבסס על 26 המלצות קנייה, חמש המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. בנוסף, מחיר היעד הממוצע למניית SPCX עומד על 232.07 דולר למניה, מה שמרמז על פוטנציאל עלייה של 58%. (ראו תחזית מניית SPCX).