טיל הפלקון 9 של ספייס אקס נעשה נדיר יותר. האם מחירי השיגור עלולים לעלות?

טיל הפלקון 9 של ספייס אקס נעשה נדיר יותר. האם מחירי השיגור עלולים לעלות?

רן מלמד22 בספטמבר 2026

• ספייס אקס מצמצמת את ייצור פלקון 9 ומעבירה משאבים לסטארשיפ, בזמן שהביקוש לשיגורי לוויינים צפוי לעלות על ההיצע עד סוף העשור, מה שעשוי לחזק את כוח התמחור שלה ולהעלות את עלויות השיגור ללקוחות.
• למתחרות של ספייס אקס יש כיום מגבלות ועיכובים, ולכן המעבר של החברה לסטארשיפ הופך לקריטי: אם הוא יתקדם מהר, החברה תוכל להגדיל קיבולת; אם יתעכב, המחסור בחלונות שיגור של פלקון 9 עשוי להוביל למחירים גבוהים יותר וללחץ על הלקוחות.

ספייס אקס (SPCX) מצמצמת את הייצור של טיל הפלקון 9 שלה, בזמן שהחברה מעבירה משאבים לכיוון סטארשיפ. זהו מהלך שעשוי להפוך את קיבולת השיגור, שכבר כיום נדירה, ליקרה ובעלת ערך עוד יותר. מאחר שהביקוש לשיגורי לוויינים צפוי לעלות על ההיצע עד סוף העשור, הזמינות המוגבלת יותר של פלקון 9 עשויה לתת לספייס אקס יותר כוח תמחור, ובמקביל להעלות עלויות לחברות שזקוקות לגישה אמינה למסלול.

לפי The Wall Street Journal, ספייס אקס הפסיקה למכור משימות rideshare, שמאפשרות לכמה לקוחות לחלוק שיגור אחד של פלקון 9. חלק מהחברות גם לא הצליחו להזמין טיסות פלקון 9 מעבר ל-2028.

עם זאת, החדשות מגיעות בזמן שממשלות וחברות מתכננות אלפי שיגורי לוויינים עד 2030 עבור רשתות פס רחב, תוכניות ביטחון לאומי, תצפית על כדור הארץ ופרויקטים נוספים.

למעשה, פלקון 9 היה סוס העבודה של התעשייה. ספייס אקס שיגרה את הטיל 165 פעמים ב-2025, לעומת 91 שיגורים ב-2023, ומחיר המחירון הסטנדרטי שלו עלה ב-19% בחמש השנים האחרונות ל-74 מיליון דולר.

ביום שני, מניית SPCX ירדה מעט לסגירה ברמה של 151.85 דולר.

לספייס אקס יש מעט מתחרים מיידיים

הלחץ על ההיצע עלול להחמיר, בזמן שמערכות שיגור מתחרות מתקשות לסגור את הפער.

טיל Vulcan של United Launch Alliance קורקע בעקבות כשל בזרבובית של המאיץ, בעוד ש-Blue Origin חוותה פיצוץ על כן השיגור של New Glenn במאי. טילים אחרים, כולל Neutron של Rocket Lab (RKLB) וכלי ה-Nova של Stoke Space, עדיין נמצאים בפיתוח.

המצב הזה הותיר כמה חברות לוויינים משלמות יותר כדי להגן על לוחות הזמנים שלהן לשיגור. למשל, Portal Space Systems רכשה טיסת פלקון 9 שלמה ל-2028, במקום להסתכן באובדן גישה למסלול.

גם AST SpaceMobile (ASTS) זיהתה את זמינות השיגורים כמגבלה מרכזית בפריסת רשת הלוויינים שלה, ואף דנה בשותפויות או אפילו ברכישת טכנולוגיית טילים כדי להבטיח קיבולת עתידית.

עבור ספייס אקס, חוסר האיזון הזה עשוי לחזק את הכלכלה של עסקי השיגור שלה. לקוחות שיש להם מעט חלופות עשויים להיות מוכנים יותר לשלם עבור חלונות שיגור מובטחים, במיוחד כאשר עיכובים יכולים לדחות פריסת לוויינים והכנסות.

סטארשיפ הופכת למספר שצריך לעקוב אחריו

ספייס אקס לא מוציאה את פלקון 9 משימוש באופן מיידי. החברה מתכננת לבנות מספיק טילים כדי לשרת לקוחות עוד כמה שנים, והצבא האמריקאי כבר הזמין יותר מ-50 משימות ביטחון לאומי עתידיות באמצעות טילי פלקון. השאלה הגדולה יותר היא באיזו מהירות סטארשיפ תוכל לקחת את המושכות.

סטארשיפ תוכל בסופו של דבר לשאת מטענים גדולים בהרבה ולהרחיב משמעותית את קיבולת השיגור של ספייס אקס, אבל ללקוחות עדיין אין תשובות ברורות לגבי זמינות מסחרית ותמחור. ספייס אקס תצטרך את סטארשיפ גם עבור לווייני סטארלינק שלה ועבור תשתית ה-AI החללית שהיא מתכננת.

זה הופך את קצב השיגורים של סטארשיפ לחשוב יותר ויותר עבור SPCX. אם סטארשיפ תגדל בקנה מידה לפני שקיבולת פלקון 9 תהפוך למוגבלת מדי, ספייס אקס תוכל לענות על הביקוש הגדל עם כלי גדול הרבה יותר. אם המעבר הזה ייקח יותר זמן, המחסור בחלונות שיגור של פלקון 9 עשוי לתמוך במחירי שיגור גבוהים יותר, אבל גם להשאיר לקוחות מחפשים חלופות ביתר מאמץ.

האם מניית SPCX היא קנייה טובה?

לפי נתוני TipRanks, לספייס אקס יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, בהתבסס על דירוגים של 33 אנליסטים בשלושת החודשים האחרונים. מתוכם, 26 מעניקים לה דירוג קנייה, 5 מעניקים לה דירוג החזק ו-2 מעניקים לה דירוג מכירה. מחיר היעד הממוצע של מניית SPCX הוא 232.07 דולר, מה שמרמז על אפסייד של 52.83% לעומת המחיר הנוכחי.