מחיר וניתוח של מניית Guangzhou Automobile Group Class H (GNZUF)
גרף ונתונים עיקריים
>-$0.01(-2.86%)
$0.30
בסגירה:
טווח יומי$0.3 - $0.3
טווח 52 שבועות$0.30 - $0.56
מחיר בסיס$0.31
מחזור יומי5.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)2.80K
טווח יומי$0.3 - $0.3
טווח 52 שבועות$0.30 - $0.56
מחיר בסיס$0.31
מחזור יומי5.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)2.80K
שווי שוק$7.07B
שווי פעילות$59.59B
סך המזומנים (דוח אחרון)$48.32B
סך החוב (דוח אחרון)$43.38B
מכפיל רווחN/A
בטא1.12
הדוח הבא28 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה-0.03
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.42%
תיאור החברה
Guangzhou Automobile Group Class H
Guangzhou Automobile Group Class H היא קונגלומרט רכב מגוון, שהוקם בשנת 1997 וממוקם בגואנגג׳ואו, הרפובליקה העממית של סין. Guangzhou Automobile Group Class H, שהיא חברה בת של Guangzhou Automobile Industry Group Co Ltd, פועלת יחד עם ישויות שונות ומעורבת באופן נרחב בכל מחזור החיים של כלי רכב ואופנועים...
איך החברה מרוויחה כסף
Guangzhou Automobile Group Class H מייצרת הכנסות ממכירת כלי רכב, כולל כלי רכב פרטיים, כלי רכב מסחריים וכלי רכב חשמליים. לחברה מספר מקורות הכנסה, המונעים בעיקר על ידי שותפויותיה במיזמים משותפים עם מותגים גלובליים בתחום הרכב, הכוללות טכנולוגיה ויכולות ייצור משותפות, המשפרות את היעילות ואת היצע המוצרים. בנוסף, Guangzhou Automobile Group Class H מפיקה הכנסות ממכירת חלקי רכב ורכיבים, וכן משירותים לאחר המכירה, כגון תחזוקה ותיקונים. ההתמקדות של החברה בהרחבת קו הדגמים של כלי הרכב החשמליים ובהשקעה במחקר ופיתוח תומכת באסטרטגיית הצמיחה שלה, שמטרתה תפיסת נתח גדול יותר בשוק הרכב ההולך ונעשה תחרותי.
Guangzhou Automobile Group Class H מייצרת הכנסות ממכירת כלי רכב, כולל כלי רכב פרטיים, כלי רכב מסחריים וכלי רכב חשמליים. לחברה מספר מקורות הכנסה, המונעים בעיקר על ידי שותפויותיה במיזמים משותפים עם מותגים גלובליים בתחום הרכב, הכוללות טכנולוגיה ויכולות ייצור משותפות, המשפרות את היעילות ואת היצע המוצרים...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Guangzhou Automobile Group Class H
סנטימנט שורי
מודל עסקי מפוזר וחשיפה למיזמים משותפיםמקורות ההכנסה של Guangzhou Automobile Group Class H נפרסים על פני מותגים עצמאיים, ייצור במסגרת מיזמים משותפים, חלקי חילוף ושירותי לאחר מכירה. שיתופי פעולה במסגרת מיזמים משותפים עם יצרניות רכב גלובליות ומכירות רכיבים מפזרים סיכון, מאפשרים העברת טכנולוגיה ויוצרים אפיקי הכנסה חוזרים – יתרונות מבניים התומכים בתחרותיות ארוכת טווח.
מינוף מתון ורשת ביטחון הונית משמעותיתיחס חוב להון עצמי של כ-0.42 והון משמעותי מספקים רשת ביטחון פיננסית מתמשכת בתקופות מחזוריות מאתגרות. מבנה ההון הזה מפחית את סיכון הסולבנטיות המיידי, שומר על היכולת לממן הוצאות הון או התחייבויות מיזמי משותפים, ומאריך את טווח הזמן לביצוע צעדי היפוך מגמה ללא צורך במיחזור חוב דחוף.
היקף הכנסות וחוסן בצמיחה בשורה העליונהצמיחת הכנסות גבוהה ומתמשכת (+36.6% בארבעת הרבעונים האחרונים) משקפת ביקוש יציב בשוק והיקף פעילות נרחב בשוק הרכב בסין. היקף הפעילות תומך בספיגת עלויות קבועות, בהשקעה בפלטפורמות ובכוח מיקוח מול סוכנים וחברות משותפות, ומעניק לחברה יכולת מבנית לשקם מרווחים אם העלויות ותמהיל המוצרים מנוהלים.
סנטימנט דובי
הרעה חמורה ברווח למניה (EPS)ירידה קיצונית ברווח למניה (≈ -1233% בדיווח) משקפת קריסת רווחיות חדה ביחס לתקופות קודמות. הרעה מבנית כזו מחלישה את האמון של משקיעים ושותפים, מצמצמת את ההון הנשאר לפעילות, ומגדילה את הסיכון לדילול הון או מהלכים במאזן לצורך ייצוב המימון.
תזרים מזומנים תפעולי חלש ותזרים מזומנים חופשי חלשתזרים מזומנים תפעולי שלילי ותזרים מזומנים חופשי מידרדר מקטינים את יכולתה של Guangzhou Automobile Group Class H לממן מתוך מקורות פנימיים השקעות הוניות (Capex), מחקר ופיתוח והשקעות ברכב חשמלי (EV). לאורך חודשים הדבר מגביר את התלות במימון חיצוני, מעלה את סיכון הנזילות ועלול לאלץ מכירת נכסים או צמצום הוצאות אסטרטגיות אם שריפת המזומנים תימשך.
רווחיות שלילית מתמשכתשיעורי רווח גולמי, תפעולי ונטו שליליים באופן מתמשך (שיעור רווח נקי ≈ -9% בארבעת הרבעונים האחרונים) מצביעים על כך שהליבה העסקית אינה מייצרת תשואה על ההון. לאורך מספר רבעונים מצב זה שוחק את עודפי הרווחים, פוגע בתשואת ההון העצמי ומגביל את היכולת להשקיע מחדש, ובכך מחייב התאמות מבניות בעלויות, בתמחור או בתמהיל לצורך השבת הרווחיות.
מודל עסקי מפוזר וחשיפה למיזמים משותפיםמקורות ההכנסה של Guangzhou Automobile Group Class H נפרסים על פני מותגים עצמאיים, ייצור במסגרת מיזמים משותפים, חלקי חילוף ושירותי לאחר מכירה. שיתופי פעולה במסגרת מיזמים משותפים עם יצרניות רכב גלובליות ומכירות רכיבים מפזרים סיכון, מאפשרים העברת טכנולוגיה ויוצרים אפיקי הכנסה חוזרים – יתרונות מבניים התומכים בתחרותיות ארוכת טווח.
חדשות Guangzhou Automobile Group Class H
קבוצת הרכב גואנגג'ואו מדווחת על ירידה בביצועים הפיננסיים ברבעון השלישי של 2025
נקודות עיקריות: הדוח הרבעוני השלישי הבלתי מבוקר לשנת 2025 מצביע על ירידה של 14.62% בהכנסות וירידה של 27.02% ברווח הנקי המיוחס לבעלי המניות לעומת השנה הקודמת. ההמלצה העדכנית על המניה היא החזק עם מחיר יעד של HK$3.50; הסנטימנט הטכני מצביע על קנייה. שווי השוק עומד על HK$71.36 מיליארד ומחזור המסחר
קבוצת הרכב גואנגג'ואו קובעת ישיבת דירקטוריון לתוצאות הרבעון השלישי
Highlights: הדירקטוריון יתכנס ב-24 באוקטובר 2025 כדי לעיין ולאשר את התוצאות הכספיות הבלתי מבוקרות של הרבעון השלישי (לתקופה שהסתיימה ב-30 בספטמבר 2025). המפגש עשוי להשפיע על מעמד החברה בשוק ועל אמון בעלי העניין. הדירוג האנליסטי העדכני: החזק עם מחיר יעד של HK$3.50; אות סנטימנט טכני: קנייה; שווי שוק נוכחי: HK$70.42
גואנגג'ואו אוטומובייל גרופ מדווחת על נתוני ייצור ומכירות מעורבים לספטמבר 2025
עיקרי הדברים: בספטמבר 2025: ייצור 179,178 כלי רכב (+11.17% משנה לשנה); הייצור המצטבר ב-2025 ירד ב-7.21%. מכירות חודשיות 173,176 יחידות (-5.17%); ירידה מצטברת במכירות של 11.34%. ייצור רכבי אנרגיה חדשה עלה ב-28.33% ומצביע על מיקוד בפתרונות ברי-קיימא. דירוג אנליסט עדכני למניה: החזק עם מחיר יעד של HK$3.50; אות סנטימנט טכני:
קבוצת הרכב גואנגג'ואו קיבלה אישור להנפקת אג"ח קונצרניות
נקודות עיקריות: בעלי המניות אישרו באסיפה הכללית החריגה השלישית לשנת 2025 (29 בספטמבר 2025) את כשירות החברה להנפיק אג"ח קונצרניות ואת גודל ההנפקה המוצע; האסיפה עמדה בחוק החברות של סין ובכללי הרישום של הונג קונג, ורוב משמעותי הצביע בעד. דירוג האנליסט העדכני למניה (HK:2238): החזק, עם מחיר יעד של HK$3.50;
Guangzhou Automobile Group קובעת אסיפה כללית בלתי רגילה לשנת 2025
נקודות עיקריות Guangzhou Automobile Group תקיים את האסיפה הכללית הבלתי רגילה השלישית לשנת 2025 ב-29 בספטמבר 2025; התאריך הקובע: 24 בספטמבר 2025. האסיפה תבחן את זכאותם של בעלי מניות זרים הרשומים בחו״ל להשתתף ולהצביע. הדירוג האנליסטי האחרון למניית (HK:2238) הוא החזק עם מחיר יעד של HK$4.00; מחזור מסחר ממוצע: 26,852,374;
Guangzhou Automobile Group מדווחת על ירידה בייצור ובמכירות באוגוסט 2025
נקודות עיקריות: באוגוסט 2025 נרשמה ירידה שנתית בייצור (‑17.93%) ובמכירות (‑8.43%), וגם מתחילת השנה נרשמה ירידה; חולשה ב‑GAC Honda וב‑GAC AION New Energy, לצד עלייה קלה ב‑GAC Toyota. הירידה עלולה לפגוע במיצוב החברה ובאמון בעלי העניין. בפן השוק: ההמלצה העדכנית על המניה היא החזק עם מחיר יעד של HK$4.00; סיגנל
קבוצת הרכב גואנגג'ואו מדווחת על הפסד בדוחות הביניים ל-2025
מניית ה-Class H של Guangzhou Automobile Group Co ( (GNZUF) ) פרסמה את תוצאותיה לרבעון השני. להלן פירוט המידע ש-Guangzhou Automobile Group Co Class H הציגה למשקיעים. Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. היא שחקנית בולטת בתעשיית הרכב. היא עוסקת בעיקר בייצור ומכירה של כלי רכב, מנועים וחלקי חילוף, ופועלת הן
Guangzhou Automobile Group מדווחת על הפסד משמעותי במחצית הראשונה של 2025
עיקרי הדברים החברה פרסמה תוצאות ביניים לא מבוקרות למחצית הראשונה של 2025: הפסד גולמי של RMB 1,849,475,000 והפסד תפעולי כולל של RMB 5,612,882,000, בעקבות עלייה בהוצאות וירידה בהכנסות; המצב עלול לפגוע במיצוב השוק ובאמון בעלי העניין. הדירוג האנליסטי העדכני למניה (HK:2238) הוא החזק עם מחיר יעד של HK$4.00; סנטימנט טכני: