מניית ביואיידי (BYDDY) נחלשת למרות תוכניות להגדיל את היצוא ולחסוך 6,000 דולר לכל רכב

מניית ביואיידי (BYDDY) נחלשת למרות תוכניות להגדיל את היצוא ולחסוך 6,000 דולר לכל רכב

דייוויד קרייק8 בספטמבר 2026

• ביואיידי צופה שהמשלוחים לחו״ל יעלו על 2.5 מיליון כלי רכב ב-2027, בין היתר בזכות הרחבת צי מובילי הרכב, הגדלת הייצור מחוץ לסין וחיסכון אפשרי של כמעט 6,000 דולר לכל רכב עקב הימנעות ממכסים.
• למרות חולשה בשוק הרכב הסיני, ביואיידי הגדילה את נתח השוק המקומי שלה ל-18%, מכוונת ל-25%, והובילה את יצוא רכבי האנרגיה החדשה מסין עם יותר מ-184,000 מכירות בחודש.

מניות יצרנית הרכב החשמלי הסינית ביואיידי (BYDDY) נחלשו מעט היום, לאחר דיווחים שלפיהם החברה עומדת להגביר את היצוא ולהגדיל את נתח השוק שלה בשוק המקומי. לפי דיווח של רויטרס, ביואיידי צופה שהמשלוחים לחו״ל יעלו על 2.5 מיליון כלי רכב ב-2027. לפי הדיווח, כך העריכו שני בתי השקעות גדולים לאחר פגישה עם הנהלת החברה. זאת בזמן שנתונים חדשים מראים ירידה במכירות הרכב החודשיות בסין, אך שיפור בנתח השוק של ביואיידי.

מקדמת את תוכניות ההתרחבות בחו״ל

בדויטשה בנק אמרו כי הנהלת ביואיידי מסרה בתחזית שהמשלוחים לחו״ל יגיעו ל-1.9 מיליון עד 2 מיליון כלי רכב ב-2026 — כמעט פי שניים מהרמה שנרשמה ב-2025. עוד נאמר כי המספר הזה היה יכול להיות גבוה אפילו יותר השנה, אלמלא מגבלות שילוח שהגבילו את ההובלה.

עם זאת, הקפיצה ל-2.5 מיליון כלי רכב ב-2027 תיתמך בהרחבת צי מובילי הרכב הייעודיים של החברה ובהוספת אתרי ייצור בחו״ל. זה כולל מפעל בברזיל, ובאירופה שם מפעלה בהונגריה צפוי להתחיל להרכיב כלי רכב בנובמבר או בדצמבר. החברה בוחנת גם אתרי ייצור נוספים מחוץ לסין. בעבר היא כבר סימנה עניין בטורקיה ובספרד.

ייצור מקומי, מעבר לכך שהוא מקרב את החברה ללקוחות ברחבי העולם, גם יסייע לביואיידי להימנע ממכס של האיחוד האירופי בשיעור של כ-27% על רכבים חשמליים עם סוללה וממכס יבוא של 34% בברזיל. לפי סיטיגרופ, הדבר עשוי לחסוך לביואיידי כמעט 6,000 דולר לכל רכב.

בדויטשה בנק אמרו גם כי ביואיידי מתכננת להקים 90,000 תחנות טעינה מהירה עד 2028, כולל 20,000 עד סוף 2026, עוד 30,000 ב-2027 ו-40,000 ב-2028.

ירידה במכירות בסין

עוד דווח כי ביואיידי מכוונת לנתח של 25% משוק הרכב המקומי בסין. כיום יש לה 18%, זינוק חד לעומת 8% בתחילת 2026.

עם זאת, השוק הסיני כולו ממשיך להתקשות, כאשר המכירות הקמעונאיות צנחו ב-24% ל-1.5 מיליון יחידות באוגוסט, לפי איגוד רכבי הנוסעים של סין. המכירות ירדו ביותר מחמישית לעומת התקופה המקבילה אשתקד, כאשר משבר הנדל״ן בסין וחוסר הוודאות הכלכלי מגבילים הוצאות על רכישות גדולות.

ביואיידי הייתה היצואנית הגדולה ביותר של רכבי אנרגיה חדשה מסין במהלך החודש, עם יותר מ-184,000 מכירות. גם המתחרה טסלה (טסלה) הפנתה מבט לחו״ל, כאשר 36,000 כלי רכב מתוך 86,000 נשלחו מהמפעל שלה בשנגחאי לשווקים מחוץ לסין.

אילו מניות רכב חשמלי הן הטובות ביותר לקנייה כעת?

ריכזנו את מניות הרכב החשמלי הטובות ביותר לקנייה כעת באמצעות כלי השוואת המניות של טיפרנקס. כפי שניתן לראות בהמשך, לוסיד גרופ (LCID) מציגה את פוטנציאל העלייה הגבוה ביותר, 86.20%.