מחיר וניתוח של מניית ביידי (BYDDF)

מניית BYD (BYDDF) ירדה ב-2.2% ל-11.34 דולר ביום רביעי, למרות שדיווחה על צמיחה חזקה במיוחד בשוק הרכב הגדול באירופה. ענקית הרכבים החשמליים (EV) הסינית ראתה את מספר הרישומים שלה בגרמניה מזנק ביותר מ-1,000% בחודש שעבר, מה שהרחיב עוד יותר את הפער בינה לבין המתחרה האמריקאית העיקרית שלה, טסלה (TSLA).

פורד מוטור (F) ויצרנית הרכב הסינית ג'ילי (GELYF) מנהלות שיחות על שותפות אפשרית בייצור ובטכנולוגיה, לפי דיווח של רויטרס, בזמן שיצרניות רכב מחפשות להוריד עלויות ולשתף טכנולוגיות. בעקבות הדיווח, מניות ג'ילי הנסחרות בהונג קונג עולות. על פי הדיונים, ג'ילי יכולה להשתמש בשטחי המפעל של פורד באירופה כדי לייצר רכבים

מניית יצרנית הרכבים החשמליים (EV) טסלה (TSLA) יורדת בכ-3.5% במסחר הרגיל, על רקע כמה רוחות נגד. קודם כול, יצרניות הרכב הסיניות המתחרות, כולל BYD (BYDDF), Nio (NIO), Li Auto (LI) ו-XPeng (XPEV), דיווחו על ירידות משמעותיות במכירות רכב בינואר. הדבר מעורר חשש להיחלשות הביקוש לרכבים חשמליים וגורר את המניות

יצרנית הרכב הסינית BYD (HK:1211) (BYDDF) אכזבה שוב את המשקיעים, כאשר דיווחה על ירידה של 30.1% לעומת השנה הקודמת ועל נפילה של 50% לעומת החודש הקודם במכירות רכבי האנרגיה החדשה (NEV) בינואר 2026, ל‑210,051 יחידות. מדובר בחודש החמישי ברציפות של ירידה ליצרנית ה‑NEV, שמייצרת גם רכבי נוסעים וגם רכבים

המניות הנסחרות בהונג קונג של יצרניות רכב חשמלי (EV) סיניות ירדו ביום שני, לאחר שמכירות חודש ינואר שיקפו חולשה בביקוש. בזמן כתיבת שורות אלו, מניות ניאו (HK:9866) (NIO), XPeng (HK:9868) (XPEV), לי אוטו (HK:2015) (LI), ו-BYD (HK:1211) (BYDDF) ירדו ב-5.4%, 7.7%, 3.1% ו-7%, בהתאמה, בהונג קונג. BYD, לי אוטו

יצרנית הרכב האמריקאית פורד (F) וחברת הסמארטפונים הסינית שיאומי (HK:1810) הכחישו שמועות על מיזם משותף שיסייע לשיאומי למכור את כלי הרכב החשמליים (EV) שלה בארה"ב. בסוף השבוע, ה-Financial Times דיווח על אפשרות לשיתוף פעולה בתחום הרכב החשמלי בין פורד לשיאומי, שנועד לעזור ליצרנית הרכב הסינית לקבל דריסת רגל בארה"ב.

פורד (F) קיימה שיחות עם שיאומי (XIACF) לגבי שותפות שעשויה לסייע ליצרניות רכב סיניות לבסס דריסת רגל בשוק האמריקאי, כך מדווחים דמטרי סבסטופולו, כריסטיאן דייוויס, קאנה אינאגאקי וגלוריה לי מ"פייננשל טיימס", בציטוט ארבעה מקורות שמכירים את הנושא. לפי המקורות, במהלך הדיונים המקדימים פורד בחנה אפשרות להקמת מיזם משותף עם שיאומי

שווי המותג של טסלה (TSLA) ספג מכה קשה ב-2025, כאשר ירד ב-15.4 מיליארד דולר ל-27.6 מיליארד דולר, לפי חברת Brand Finance. זו לצערה השנה השלישית ברציפות שבה שווי המותג של יצרנית הרכבים החשמליים יורד. לשם השוואה, המותג של טסלה הוערך ב-43 מיליארד דולר בתחילת 2025, ב-58.3 מיליארד דולר ב-2024,

טסלה (TSLA) סיימה את השנה עם ירידה במכירות באירופה, בעוד ש-BYD (BYDDF) (BYD) ממשיכה לעקוף את החברה, מדווח מאורו אורו מוול סטריט ג'ורנל, בהסתמך על נתוני איגוד יצרני הרכב האירופי. רישומי רכבים חדשים לדגמי טסלה ירדו ב-20% ל-35,280 יחידות בחודש דצמבר בכל רחבי האיחוד האירופי, בריטניה, איסלנד, ליכטנשטיין, נורווגיה ושווייץ.

BYD (BYDDF) מתכננת להגדיל את מספר המסירות לשווקים מחוץ לסין ב-25%, במטרה למכור 1.3 מיליון רכבים מחוץ לסין בשנת 2026, כך מדווחת סוכנות בלומברג, תוך שהיא מצטטת דברים שאמר מנהל חטיבת המותג ויחסי הציבור של BYD, לי יונפיי. זאת בהשוואה ל-1.05 מיליון מסירות מעבר לים ב-2025. פורסם לראשונה ב-TheFly –