גאטקס מדווחת על רווח למניה של $2.84 ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $2.46

גאטקס מדווחת על רווח למניה של $2.84 ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $2.46

דה פליי (TheFly)30 ביולי 2026

דיווחה על הכנסות של $580.1M ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של $598.77M. “GATX (GATX) הציגה תוצאות חזקות ברבעון השני,” אמר רוברט סי. ליונס, נשיא ומנכ”ל גאטקס. “בפעילות Rail North America, הביקוש לצי נותר יציב ברוב סוגי הקרונות. שיעור הניצול של הצי המשולב נותר גבוה ועמד על 98.0% בסוף הרבעון, בעוד ששיעור השינוי בחידושי החכירה במדד מחירי החכירה של גאטקס עמד על 16.8%, עם תקופת חידוש ממוצעת של 54 חודשים. בנוסף, שיעור ההצלחה שלנו בחידושים ברבעון השני היה חזק ועמד על 82.6%. הצוות שלנו עשה עבודה מצוינת בשילוב צי הרכבות של וולס פרגו, ואנחנו רואים יתרונות מצטברים הקשורים לרכישה, הן מבחינה מסחרית והן מבחינה תפעולית. במהלך הרבעון חווינו היקף גבוה מהרגיל של חידושי קרונות לשירותי חול, כולל חלק שעבר מהתקופה שמיד לאחר הרכישה, מה שהפעיל לחץ על מדד LPI של הרבעון השני. הביקוש לקרונות רכבת בשוק המשני היה חזק מאוד, ואנחנו ממשיכים לראות עניין משמעותי בנכסים של גאטקס מצד קהל קונים רחב ועמוק. יצרנו רווחים של $67.7 מיליון ממימושי נכסים במהלך הרבעון, ובכך הבאנו את הסך המצטבר מתחילת השנה ל-$117.5 מיליון. בפעילות Rail International, שיעור הניצול של צי GATX Rail Europe עמד על 95.3% בסוף הרבעון, עלייה מתונה לעומת הרבעון הקודם ותוצאה חיובית מאוד לאור התנאים הכלכליים הפושרים בדרך כלל ברחבי אירופה. הצי של GATX Rail India ממשיך להיות מנוצל במלואו, מה שמשקף ביקוש חזק לקרונות רכבת בהודו. פעילות החכרת המנועים הציגה ביצועים טובים, שכן הביקוש למנועי מטוסים חלופיים נותר חזק. מגמות תנועת הנוסעים האווירית בעולם נותרו בריאות מתחילת השנה, למרות העימות המתמשך במזרח התיכון. אנחנו ממשיכים לזהות הזדמנויות השקעה אטרקטיביות במנועי מטוסים, כאשר החברות המסונפות ל-RRPF השקיעו יותר מ-$660 מיליון מתחילת השנה.”