מניית טסלה (NASDAQ:TSLA) רושמת עלייה בעוד שתוכנית Optimus מאבדת מנהיג נוסף
- מניית טסלה עלתה מעט מעל 1.5% אף שתוכנית הרובוטים Optimus ספגה מכה נוספת: ראש צוות ה-AI אשיש קומאר עזב ל‑Meta, והתוכנית עדיין בשלב הדגמות בשליטה מרחוק.
- פנסוניק פיתחה תאי סוללה חדשים שצפויים להוסיף עד כ‑90 מייל לטווח (ה-Model Y לכמעט 450 מייל) ולהיות זמינים בעוד כשנתיים; בוול סטריט דירוג הקונצנזוס ל-TSLA הוא החזק ומחיר היעד הממוצע 323.94 דולר מרמז על סיכון לירידה של 23.56%.
נקודות עיקריות
- מניית טסלה עלתה מעט יותר מ-1.5% למרות שתוכנית הרובוטים Optimus מאבדת עוד מנהל: אשיש קומאר, ראש צוות הבינה המלאכותית בשנתיים האחרונות, עבר ל-Meta. התוכנית עצמה עדיין מדגימה רובוטים בשליטה מרחוק, ורובוטים הומנואידים אוטונומיים נראים רחוקים. טסלה אף העריכה בעבר כי 80% מהרווחים העתידיים יגיעו מ-Optimus.
- בצד הרכבים, פנסוניק פיתחה תאי סוללה חדשים שצפויים להיות זמינים בעוד כשנתיים ולהוסיף עד כ-90 מייל לטווח, מה שעשוי להעלות את טווח ה-Model Y מכ-357 לכמעט 450 מייל. בוול סטריט, דירוג הקונצנזוס למניית TSLA הוא החזק, עם 15 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ו-8 המלצות מכירה; מחיר היעד הממוצע 323.94 דולר למניה מרמז על סיכון לירידה של 23.56% לאחר ראלי של 74.96% בשנה האחרונה.
זוכרים כשהענקית של הרכבים החשמליים טסלה (TSLA) הציגה תחזית שלפיה, יום אחד, 80% מהרווחים העתידיים של טסלה כנראה יגיעו מתוכנית הרובוט Optimus? ובכן, החזון הזה סופג מכה חדשה ודחופה. טסלה איבדה עוד אחד ממפתחי Optimus. למרות זאת, המשקיעים לא נראו מודאגים במיוחד, ומניית טסלה עלתה מעט יותר מ-1.5% במסחר ביום שישי אחר הצהריים.
עד כה, תוכנית הרובוטים Optimus של טסלה הייתה, איך לומר, די פושרת. כל ההדגמות הציבוריות כללו בני אדם ששלטו מרחוק. זה לא חסר עניין, אבל הרעיון של רובוטים הומנואידים אוטונומיים עדיין נראה רחוק מאוד, אפילו עבור טסלה. ועכשיו, טסלה איבדה את אשיש קומאר, שניהל את צוות בינה מלאכותית של Optimus בשנתיים האחרונות.
גרוע מכך, נראה שקומאר הוא כעת חלק מצוות הבינה המלאכותית של Meta Platforms (META), בתפקיד חוקר. כלומר, קומאר, יחד עם הדוקטורט שלו בבינה מלאכותית מברקלי, עובד כעת במקום אחר, ותוכנית הרובוטיקה של טסלה נשארת עוד יותר מאחור כתוצאה מכך.
סוללות חדשות גדולות
בינתיים, המכוניות החשמליות — שכנראה ימשיכו להיות עיקר ההכנסות של טסלה עוד זמן — קיבלו דחיפה קטנה מפיתוח חדש של Panasonic (PCRFF). פנסוניק פיתחה לאחרונה סדרת תאי סוללה חדשה, שתעניק לרכבי טסלה טווח נסיעה גבוה משמעותית.
לפי הדיווחים, התאים החדשים יהיו זמינים בעוד כשנתיים, ויכולים להוסיף עד כ-90 מייל לטווח של טסלה. כך, ה-Model Y יעלה מכ-357 מייל לטעינה לכמעט 450 מייל בסך הכול. זה יציב אותו בשורה אחת עם כמה דגמים אחרים ויהפוך את ה-Model Y לאטרקטיבי יותר, גם בלי תמריצים ממשלתיים.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
בוול סטריט, דירוג הקונצנזוס למניית TSLA הוא החזק, בהתבסס על 15 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ו-8 המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף להלן. לאחר ראלי של 74.96% במחיר המניה בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של TSLA, 323.94 דולר למניה, מרמז על סיכון לירידה של 23.56%.
