ג'טבלו איירווייז מקצצת את תחזית הצמיחה השנתית של ASM ברבעון השלישי ל-1.5%-3.5% מ-3%-6%

ג'טבלו איירווייז מקצצת את תחזית הצמיחה השנתית של ASM ברבעון השלישי ל-1.5%-3.5% מ-3%-6%

דה פליי (TheFly)10 בספטמבר 2026

החברה הורידה את התחזית למיילים זמינים למושב, או ASMs, ברבעון השלישי, לצמיחה של 1.5%-3.5% משנה לשנה, לעומת תחזית קודמת לצמיחה של 3.0%-6.0%. התחזית הנוכחית ל-RASM ברבעון השלישי, בהשוואה שנתית, היא 17.0%-20.0%, לעומת תחזית קודמת של 12.5%-16.5%. במסמך שהוגש לרגולטור, ג'טבלו איירווייז (JBLU) מסרה: “הביקוש לטיסות נותר חזק לאורך כל הרבעון השלישי, עם מגמות הזמנות בריאות שנמשכות גם לתוך ספטמבר, הן בתקופות שיא והן בתקופות שאינן שיא. בנוסף, החברה לא זיהתה סימנים משמעותיים לגמישות בביקוש, מה שמחזק את הביטחון שלנו בסביבת הביקוש הבסיסית. אירועי מזג אוויר אחרונים ומגבלות של פיקוח התעבורה האווירית, במיוחד בצפון-מזרח ארה"ב שבו לג'טבלו איירווייז יש ריכוז משמעותי של רשת הפעילות שלה, הובילו לשיבושים תפעוליים מוגברים במהלך יולי ואוגוסט. אף שמספר ימי מזג האוויר הקשים בשדות התעופה ברחבי מערכת המרחב האווירי הלאומית עלה ביותר מ-40% לעומת הממוצע של שלושת הקייצים הקודמים, מספר הביטולים של ג'טבלו איירווייז הקשורים ל-ATC כמעט הוכפל, מה שמשקף את ההשפעה התפעולית הגדולה יותר באזורי הליבה שלנו בצפון-מזרח. השיבושים האלה הובילו ל-CASM ex-Fuel גבוה מהצפוי קודם לכן. מחירי הדלק נותרו גבוהים ביחס לתחזית הקודמת של החברה, ולכן הוצאות הדלק הצפויות ברבעון השלישי עלו. למרות הלחצים האלה, ביקוש בסיסי חזק, סביבת תמחור תומכת ופעולות מסחריות ממוקדות הובילו לשיפור משמעותי בתחזית ההכנסות של החברה לרבעון השלישי, כאשר נקודת האמצע של תחזית ה-RASM המעודכנת גבוהה בארבע נקודות אחוז מנקודת האמצע של התחזית הקודמת, מה שעוזר לקזז את הלחצים הנוספים מעלויות הדלק והתפעול. גם מגמות ההזמנות המוקדמות לרבעון הרביעי ממשיכות להיות מעודדות.”