ניסאן: תוכנית החיסכון בעלויות 'במסלול הנכון'

ניסאן: תוכנית החיסכון בעלויות 'במסלול הנכון'

דה פליי (TheFly)6 בנובמבר 2025

• ניסאן מתקדמת בתוכנית Re:Nissan: יעד לרווח תפעולי ותזרים מזומנים חופשי חיוביים עד 2026, עם חיסכון בעלויות משתנות של 200 מיליארד ין וקיצוץ עלויות קבועות שכבר עבר 80 מיליארד ין ומכוון ליותר מ־150 מיליארד השנה ולמעלה מ־250 מיליארד עד 2026.
• החברה מבצעת אופטימיזציה לנכסים שאינם בליבה, כולל מכירה והשכרה חוזרת של מטה יוקוהמה ל־20 שנה, ומשנה מיקוד לאסטרטגיית מוצר-שוק ושותפויות עם מומנטום לדגמי LEAF ו‑Roox והשקות מתוכננות עד 2027.

עיקרי הדברים: - ניסאן מאשרת מחדש את היעד להשגת רווח תפעולי חיובי בתחום הרכב ותזרים מזומנים חופשי חיובי עד שנת הכספים 2026, עם חיסכון פוטנציאלי בעלויות משתנות של 200 מיליארד ין וקיטון מהיר בעלויות הקבועות (מעל 80 מיליארד ין במחצית הראשונה, בדרך לעבור 150 מיליארד עד סוף השנה ולעלות על יעד 250 מיליארד עד 2026). התקדמות נוספת כוללת 6 מתוך 7 פעולות במפעלי הייצור שהושלמו, שיפור של 12% בעלות ההנדסה לשעה (יעד: 20%) וצמצום מורכבות החלקים. - החברה ממקסמת נכסים שאינם בליבת הפעילות, כולל עסקת מכירה והשכרה חוזרת של המטה העולמי ביוקוהמה להסכם של 20 שנה ללא השפעה על עובדים או פעילות; התמורה תושקע מחדש לשדרוג מתקנים ולתמיכה בצמיחה. המיקוד עובר להגדרת אסטרטגיית מוצר-שוק וחיזוק שותפויות, עם מומנטום לדגמי LEAF ו‑Roox ותוכניות להשקות נוספות עד שנת הכספים 2027. החברה אמרה כי לצד תוצאות המחצית הראשונה, ניסאן (NSANY) סיפקה עדכון לתוכנית Re:Nissan המתמשכת, ואישרה מחדש את מחויבותה להשיג רווח תפעולי חיובי בתחום הרכב ותזרים מזומנים חופשי חיובי עד שנת הכספים 2026. החברה זיהתה חיסכון פוטנציאלי בעלויות משתנות של 200 מיליארד ין, המונע על ידי אלפי רעיונות חדשניים שעוברים מרעיון ליישום, כך שהחיסכון יהיה בר-קיימא בלי לפגוע באיכות, בבטיחות או בביצועים. קיצוץ העלויות הקבועות מתקדם במהירות. במחצית הראשונה ניסאן כבר קיצצה ביותר מ‑80 מיליארד ין, והיא במסלול לעבור 150 מיליארד ין עד סוף שנת הכספים, ובטוחה שתעלה על יעד ה‑250 מיליארד ין עד 2026. שש מתוך שבע פעולות באתרי הייצור הושלמו. השיפור בעלות ההנדסה לשעה עומד על 12% לעבר יעד של 20%, לצד צמצום משמעותי במורכבות החלקים. נכסים שאינם בליבת הפעילות עוברים אופטימיזציה, כולל עסקת מכירה והשכרה חוזרת של המטה העולמי של ניסאן ביוקוהמה. במסגרת העסקה, ניסאן תיכנס להסכם השכרה חוזרת ל‑20 שנה, כך שלא תהיה השפעה על העובדים או על הפעילות, תוך הדגשת מחויבותה ארוכת הטווח של החברה ליוקוהמה. תמורת המכירה תושקע מחדש כדי לשדרג מתקנים ולתמוך בצמיחה עתידית במסגרת תוכנית Re:Nissan. ניסאן מעבירה כעת את המיקוד לשלב הבא: הגדרה מחדש של אסטרטגיית מוצר-שוק וחיזוק שותפויות. המומנטום מתחזק, עם הכרה חזקה בדגמים מהדור החדש כמו LEAF ו‑Roox, ותוכניות להשקות נוספות עד שנת הכספים 2027. אסטרטגיה זו מבטיחה חדשנות ואטרקטיביות ללקוחות בשווקים המרכזיים, ומקדמת צמיחה בת-קיימא. פורסם לראשונה ב‑TheFly – המקור האולטימטיבי לחדשות פיננסיות שוברות-שוק בזמן אמת. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על NSANY: - ניסאן מדווחת על רווח למניה (EPS) במחצית הראשונה: ¥63.55 לעומת ¥5.24 בשנה שעברה - ניסאן צופה הכנסות נטו בשנת הכספים 2025 בגובה ¥11.7 טריליון - לפי ניקיי, ניסאן שוקלת לייבא ליפן רכבי SUV מדגם Murano המיוצרים בארה"ב - אובר (UBER) משלמת לנהגים 4,000 דולר כדי לעבור לחשמלי בזמן שטראמפ (DJT) מאיים על יעד האפס פליטות - לפי רויטרס, יצרניות רכב מחפשות להבטיח אספקת יסודות נדירים לפני הגבלות היצוא של סין