טעון: הערך הארוך־טווח של טסלה תלוי ביציאה מעבר לרכבי חשמל

טעון: הערך הארוך־טווח של טסלה תלוי ביציאה מעבר לרכבי חשמל

ג'סיקה דה סה-מוטה17 בפברואר 2026

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להישאר מעודכנים בזמן אמת בחדשות השוטפות בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים הטובים בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור.

מהמניה החמה והשנויה במחלוקת טסלה (TSLA), דרך הכוכבת החדשה של וול סטריט ריביאן (RIVN), ועד הוותיקות־המסורתיות שהפכו למאתגרות בתחום הרכב החשמלי כמו GM (GM) ופורד (F), ועד שלל חברות ה-SPAC שהונפקו בתחום הלוהט הזה – The Fly מסכם עבורכם ב־"Charged" סקירה שבועית של הסיפורים הבולטים וההמלצות המרכזיות בסקטור.

לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט הבאזז התקשורתי האחרון סביב טסלה, כפי שנמדד על ידי TipRanks.

מעבר לרכבי חשמל: Tigress Financial חידשה את הסיקור על טסלה בהמלצת קנייה ומחיר יעד של 550 דולר. הפירמה סבורה שהצמיחה והיצירה ארוכת־הטווח של ערך “יותר ויותר” מונעות מההתפתחות של טסלה מיצרנית רכבי חשמל "טהורה" אל “פלטפורמת AI פיזית מרובת שכבות.” הפירמה רואה את “גלגל הצמיחה של ה-AI הפיזי” מונע על ידי הרחבת מנויי ה-Full Self Drive, מוניות רובוטיות (robotaxis) ורובוטים הומנואידים מסוג Optimus, שיתווספו “על גבי בסיס הרכב החשמלי והאנרגיה שכבר היום משמעותי ורווחי,” כך אומרת Tigress למשקיעים.

מכירות בסין: המכירות המקומיות של טסלה בסין קרסו ב־45% משנה לשנה בינואר, וירדו ל־18,485 כלי רכב בלבד – נתון המכירות החודשיות הנמוך ביותר של היצרנית במדינה מאז נובמבר 2022, כך אומר פרד למברט מ-Electrek מדווח. הנתונים, שפורסמו היום על ידי איגוד רכב הנוסעים בסין (China Passenger Car Association), מציירים תמונה עגומה של הביקוש לטסלה בשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם, מוסיף הכותב.

שיתופי פעולה בין יצרניות רכב סיניות־אמריקאיות: מנכ"ל פורד (F) ג'ים פארלי שוחח עם בכירים בבית הלבן לגבי מפת דרכים אפשרית שתאפשר ליצרניות רכב סיניות לייצר רכבים בארה"ב דרך שותפות עם חברות רכב אמריקאיות, מדווחים דיוויד וולש, קית' נוטון וג'ני לנארד מ-Bloomberg בהסתמך על אנשים שמכירים את הדיונים. המסגרת הראשונית שנדונה בין פארלי לחברי קבינט בממשל טראמפ בחודש שעבר הייתה שתאפשר ליצרניות רכב סיניות לייצר רכבים בארה"ב דרך מיזמים משותפים עם יצרניות רכב מקומיות, כאשר לפירמה האמריקאית יהיה אחזקת שליטה, כך כותבים המחברים. חברות ציבוריות נוספות בתחום כוללות את BYD (BYDDY), ג'ילי (GELYF), ג'נרל מוטורס (GM), הונדה (HMC), Lucid Group (LCID), מרצדס-בנץ (MBGYY), ניסאן (NSANY), ריביאן (RIVN), סטלנטיס (STLA), טסלה (TSLA), טויוטה (TM) ופולקסווגן (VWAGY).

תוצאות: מניית ריביאן רשמה ביצועי יתר בשבוע שעבר לאחר שהחברה דיווחה על הפסד למניה ברבעון הרביעי של (66 סנט) לעומת צפי קונצנזוס של (79 סנט), והכנסות רבעון רביעי של 1.29 מיליארד דולר לעומת צפי של 1.27 מיליארד דולר. ריביאן צופה מסירות רכבים בשנת 2026 בטווח של 62 אלף עד 67 אלף ורווחיות EBITDA מתואמת שנתית ל-2026 בטווח של (1.21- מיליארד דולר) עד (1.80- מיליארד דולר).

דויטשה בנק העלה את דירוג ריביאן לקנייה מ-החזק, עם מחיר יעד של 23 דולר, לעומת 16 דולר קודם, בעקבות דוח הרבעון הרביעי. הפירמה רואה סימנים מוקדמים לכך שה“סיכויים של החברה נמצאים בנקודת מפנה.” שנת 2026 של ריביאן נראית “פחות מסוכנת” שכן ציפיות הנפח “סבירות” ועלויות הרכב ממשיכות להשתפר, אומרת דויטשה למשקיעים בדוח מחקר. לפי הפירמה, השקת ה-R2 עומדת בלוח הזמנים לרבעון השני, בתקופה שבה המתחרות “מאטות” את המעבר שלהן לרכבים חשמליים. דויטשה רואה יחס סיכון/סיכוי אטרקטיבי ברמות המחיר הנוכחיות. UBS גם העלה את דירוג ריביאן, אך ל-Neutral מ-Sell, עם מחיר יעד של 16 דולר, לעומת 15 דולר קודם, בעקבות הדוחות הרבעוניים.

במקביל, האנליסט מייקל שליסקי מחברת DA Davidson הוריד את דירוג ריביאן ל-Underperform מ-Neutral, עם מחיר יעד של 14 דולר, לעומת 15 דולר קודם. המניה זינקה ב-27% ביום שישי בגלל הטון החיובי סביב השקת ה-R2, אך הפירמה סבורה שהתחזית לדגמי R1 הייתה נמוכה מציפיותיה, וגם מציינת שהשקת R2 אינה “חסרת סיכונים משמעותיים”, אומר האנליסט למשקיעים בדוח מחקר. כדי לעמוד בתחזית הנוכחית שלה, ריביאן תצטרך לספק את השקת רכב החשמל בגודל בינוני הטובה ביותר מאז 2021 – בלי ליהנות מהטבות מס או מרשת רחבה של סוכנויות הפצה, מוסיפה DA Davidson.

קביעת הסיכון מפליטות גזי חממה משנת 2009: מנהל סוכנות הגנת הסביבה של ארה"ב (EPA), לי זלדין, אמר בפוסט ברשת X, לשעבר טוויטר: “במהלך פעולת הדה-רגולציה הגדולה ביותר בתולדות ארה"ב, הנשיא טראמפ ואני מודיעים כעת על ביטול קביעת ה-Endangerment משנת 2009 של ממשל אובמה ב-EPA, כל תקני פליטת גזי החממה מכלי רכב שנקבעו בעקבותיה, וכל הקרדיטים off-cycle שכוללים את פונקציית ה-start-stop השנואה בכלי רכב. מהלך זה יחסוך מעל 1.3 טריליון דולר בעלויות עבור האמריקאים!”

קנייה של Energy Fuels: גולדמן זאקס החל סיקור של Energy Fuels (UUUU) בהמלצת קנייה ומחיר יעד של 30 דולר. החברה מחזיקה ומפעילה את מרבץ האורניום בעל הדרגה הגבוהה ביותר בארה"ב, וכן את מתקן White Mesa Mill, שמקנה לה יתרון תחרותי מרכזי, מאחר שזהו מתקן העיבוד היחיד בארה"ב שיכול לעבד גם אורניום וגם יסודות נדירים, כך אומרת הפירמה למשקיעים בדוח מחקר. גולדמן הוסיפה שהחברה מחזיקה פורטפוליו של שלושה נכסי heavy mineral sands שמתוכננים להתחיל פעילות במהלך חמש השנים הבאות.