שיחת התוצאות של Euronav: הצלחת המיזוג ואתגרי השוק
- המיזוג המוצלח עם Golden Ocean, הרחבת ומודרניזציית הצי (כולל כלי שיט מונעים באמוניה ומימן), דיבידנד ביניים, מסגרת מימון של 2 מיליארד דולר וצמיחה ב-Windcat – לצד תחזית חיובית לשוקי המכליות והתפזורת היבשה.
- מנגד, החברה רשמה הפסד של 7.5 מיליון דולר ברבעון, מתמודדת עם התחייבויות CapEx לא ממומנות של 270 מיליון דולר, נוקטת זהירות בשוקי המכולות והכימיקלים ומתמודדת עם השפעת "צי צל", אך שומרת על נזילות של כ-400 מיליון דולר ומצפה להגיע ל-218 כלי שיט עד סוף 2025.
עיקרי הדברים
- המיזוג המוצלח עם Golden Ocean, צבר חוזים של 3 מיליארד דולר, הרחבת ומודרניזציית הצי (כולל כלי שיט מונעים באמוניה ומימן), דיבידנד ביניים של 0.05 דולר למניה, מסגרת מימון של 2 מיליארד דולר וצמיחה ב-Windcat; תחזית חיובית לשוקי המכליות והתפזורת היבשה.
- האתגרים: הפסד רבעוני של 7.5 מיליון דולר בשל עלויות חד-פעמיות, הפסדי מט"ח וסוופ ריבית; התחייבויות CapEx לא ממומנות של 270 מיליון דולר; זהירות בשוקי המכולות והכימיקלים והשפעת "צי צל" על שוק המכליות; נזילות של כ-400 מיליון דולר ויעד להרחבת הצי ל-218 כלי שיט עד סוף 2025.
Euronav ((BE:CMBT)) קיימה את שיחת התוצאות לרבעון השני. קראו להלן את עיקרי הדברים מהשיחה.
שיחת התוצאות האחרונה של Euronav: תמונת מצב מאוזנת לצד אתגרים
שיחת התוצאות האחרונה של Euronav הציגה תמונה מאוזנת, עם הישגים משמעותיים לצד אתגרים נמשכים. המיזוג המוצלח עם Golden Ocean והרחבת הצי היו נקודות חיוביות מרכזיות, אך הפסדים פיננסיים ואתגרי שוק ריככו את הסנטימנט הכללי.
מיזוג מוצלח עם Golden Ocean
המיזוג בין Euronav ל‑Golden Ocean יצר קבוצת שיט מובילה ומגוונת עם צי של 206 כלי שיט מודרניים וידידותיים לסביבה. למהלך צבר חוזים משמעותי של 3 מיליארד דולר, מה שמציב את החברה בעמדה חזקה בענף הימי.
הרחבת ומודרניזציית הצי
ל-Euronav כעת צי של 250 ספינות, ותוכנית להוסיף עוד 23 בשנה הקרובה. חלק משמעותי מהצי יונע באמוניה ובמימן, מה שמדגיש את מחויבות החברה להפחתת פליטות ולמודרניזציה של פעילותה.
תחזית חיובית לטווח ארוך למכליות ולתפזורת יבשה
החברה הביעה אופטימיות לגבי שוקי המכליות והתפזורת היבשה, תוך ציון גידול בהיצע הנפט ומגמות חיוביות ביצוא עפרת ברזל ובוקסיט כסימנים לצמיחה עתידית.
הוכרז דיבידנד ביניים
הוכרז דיבידנד ביניים של 0.05 דולר למניה, המבטא את מחויבות Euronav לתגמל את בעלי המניות לאחר המיזוג.
מסגרת מימון חדשה הובטחה
Euronav השיגה מסגרת מימון חדשה בהיקף 2 מיליארד דולר, שמתוכה 1.25 מיליארד דולר יוקצו למימון מחדש של צי Golden Ocean. המהלך מספק לחברה יציבות וגמישות פיננסית משופרות.
צמיחה בחטיבת רוח ימית
חטיבת Windcat מתרחבת, עם מסירה של כלי CSOV אחד ועוד חמישה בדרך. הצמיחה מצביעה על ביקוש בריא בשוקי הרוח הימית ובשוקי הנפט והגז.
הפסד פיננסי ברבעון השני
Euronav דיווחה על הפסד של 7.5 מיליון דולר ברבעון השני, שנבע מעלויות חד-פעמיות הקשורות למיזוג, מהפסדי מטבע חוץ ומעסקאות סוופ ריבית.
התחייבויות CapEx לא ממומנות
לחברה התחייבויות להשקעות הוניות (CapEx) לא ממומנות בהיקף 270 מיליון דולר, שיש לטפל בהן באמצעות תזרים מזומנים תפעולי או מכירת כלי שיט.
אתגרים בשוקי המכולות והכימיקלים
Euronav נותרה זהירה בשוקי המכולות והמכליות לכימיקלים, תוך ציון צבר הזמנות גבוה והתרככות בשוק כגורמי דאגה.
השפעת צי צל על שוק המכליות
נוכחותו של "צי צל" ותיק ממשיכה להשפיע על שוק המכליות, ומעלה חששות לגבי תחזוקה וביטוח.
תחזית קדימה
מבט קדימה: Euronav צופה הרחבת צי ל-218 כלי שיט עד סוף הרבעון הרביעי של 2025, עם עלייה משמעותית בימי הפעילות הזמינים. החברה שומרת על תחזית חיובית לשוקי המכליות והתפזורת היבשה, לצד זהירות בסקטורים של מכולות וכימיקלים. מבחינה פיננסית, Euronav סיימה את הרבעון השני עם הפסד של 7.5 מיליון דולר, אך הנזילות נותרה חזקה ועומדת על כ-400 מיליון דולר.
לסיכום, שיחת התוצאות של Euronav הדגישה תמונת מצב מאוזנת: הישגים משמעותיים כמו המיזוג עם Golden Ocean והרחבת הצי, מול הפסדים פיננסיים ואתגרי שוק שממשיכים להעיב. ההנחיות קדימה משקפות אופטימיות בחלק מהשווקים, לצד גישה זהירה באחרים.