מינוף גבוה מאוד (יחס חוב להון עצמי כ־3.8)יחס חוב להון עצמי של כ־3.8 מעלה באופן מהותי את סיכוני המיחזור והחדלות־פירעון עבור פעילות מחזורית של סוכנות רכב. מינוף גבוה מפחית את הגמישות הפיננסית, מגדיל את נטל הריבית ומצמצם את מרווח הטעות אם מכירות הרכב או שיעורי הרווחיות נחלשים, כך שמבנה ההון נותר נקודת חולשה מתמשכת.
הרעה ברווחיות ושחיקת מרווחיםמעבר להפסד נקי ושחיקה ברוטו לאורך מספר שנים פוגעים באיכות הרווחים ובשקיפות לגבי תזרימי המזומנים העתידיים. לחץ מתמשך על המרווחים עלול לשחוק את כרית התפעול התומכת בשירות החוב ובתשלומי הדיבידנד, ולחייב מהלכי התייעלות בעלויות או גיוסי הון שמדללים את התשואות ארוכות הטווח.
בסיס הון עצמי מצטמצם מפחית את הגמישות הפיננסיתבסיס הון עצמי הולך ומצטמצם מגדיל את יחסי המינוף ומסיר את שכבת המגן מפני תקופות של האטה. הון עצמי נמוך יותר מצמצם את מרווח הגיוס האפשרי, מעלה את תפיסת סיכון האשראי, ומגביל את יכולתה של דלק רכב להשקיע, לבצע רכישות או לספוג זעזועים מחזוריים בהכנסות מבלי להחליש את היציבות הפיננסית.