דלגו לתוכן

פראט אנד ויטני מגבירה את אספקת המנועים כשאיירבוס מתאמצת לעמוד ביעד המסירות ל-2025

רן מלמד16 בנובמבר 2025
  • פראט אנד ויטני סיפקה מספיק מנועים כדי ליישר קו עם תוכנית איירבוס לשאר 2025, מה שמקל את לחץ ההיצע ומגדיל את הסיכוי של איירבוס לעמוד ביעד מסירת 820 מטוסים השנה.
  • בעיות עבר במנועי פראט אנד ויטני ואספקה איטית של CFM האטו את המסירות, אך עבודות התיקון מתקדמות ושיחות על מנועים עתידיים נמשכות; מניית EADSY ירדה 1.95% ביום שישי אך עלתה 52% מתחילת השנה, והסנטימנט הטכני להיום ניטרלי.
פראט אנד ויטני מגבירה את אספקת המנועים כשאיירבוס מתאמצת לעמוד ביעד המסירות ל-2025

איירבוס SE (EADSY) התמודדה עם מחסור בהיצע לאורך כל השנה, אך כעת פראט אנד ויטני מסרה מספיק מנועים כדי שהחברה תישאר במסלול. יצרנית המנועים ציינה שהתפוקה שלה תואמת את התוכניות של איירבוס לשאר 2025, והוסיפה שכל יחידות שיישלחו כעת יוקצו לשנה הבאה. כתוצאה מכך, לאיירבוס יש נתיב ברור יותר להגיע ליעד למסור שמונה מאות ועשרים מטוסים השנה.

בחודשים האחרונים איירבוס בנתה חלק מהמטוסים ללא מנועים ואחסנה אותם כדאונים. בהמשך השנה, החברה מתכוונת להרכיב מנועים על אותם מטוסים לאחר שכל החלקים יגיעו. באיירבוס אמרו שהתוכנית צפופה, אך נשארו נחושים לעמוד ביעד. בנוסף, החברה ציינה שרוב המסירות מגיעות מאוחר יותר במהלך השנה, מה ששומר על קצב אינטנסיבי אך יציב.

בינתיים, מניית EADSY ירדה ביום שישי ב-1.95% וננעלה על 59.70 דולר. בסך הכול, המניה עלתה 52% מאז תחילת השנה.

העיכובים מהעבר עוברים למצב תיקון

פראט אנד ויטני נאלצה להתמודד עם בעיה הקשורה לאבקת מתכת במנוע הטורבופאן עם תמסורת שלה. חברות התעופה נאלצו להוציא חלק מהמטוסים משירות כדי להחליף חלקים, והדבר האט גם את קצב המסירות של מטוסים חדשים. במקביל, CFM אינטרנשיונל, שהוא מיזם המנועים שמופעל על ידי ג'נרל אלקטריק (GE) וסאפרן, סיפקה גם היא יחידות בקצב איטי מהמתוכנן. שני הגורמים הללו עיכבו את הזרימה של מטוסי איירבוס חדשים מהמפעל.

כעת פראט אנד ויטני מתקדמת בעבודות התיקון והבדיקות לדגם מעודכן. החברה אמרה גם שהיא בשיחות עם יצרניות מטוסים על מנוע חדש למטוסים שייצאו אחרי 2035. היא מנהלת שיחות עם בואינג (BA) ועם אמבראר SA  (EMBJ), אך אינה בשיחות עם תאגיד המטוסים המסחריים של סין. בסך הכול, העדכון מסמן שהלחץ בצד ההיצע הולך ופוחת צעד אחר צעד. לאיירבוס עדיין צפוף לקראת סוף השנה, אך שיפור בזרימת המנועים מעניק לחברה סיכוי חזק יותר לעמוד בתוכנית בלי שינויים מהותיים.

סנטימנט טכני על מניית EADSY

איירבוס מציגה תמונה ניטרלית להיום, כאשר האינדיקטורים הטכניים מתחלקים בין אותות מכירה וקנייה.