מינוף גבוה וסיכון מיחזור חוברמת מינוף מוחלטת גבוהה מגדילה את הרגישות לריביות ולביקוש המחזורי מצד חברות תעופה, ומעלה את סיכון המיחזור והפרת האמות הפיננסיות. גם עם השיפור האחרון, רמות חוב גבוהות מגבילות את הגמישות האסטרטגית ומחריפות את downside במקרה שבו שווי הנכסים או דמי השכירות נחלשים.
תזרים מזומנים חופשי תנודתי ושליליתזרים המזומנים החופשי השלילי והבלתי יציב באופן מתמשך משקף את האינטנסיביות ההונית של תחום החכירה והמסחר במנועים. מצב זה מגביר את התלות במקורות מימון חיצוניים לצמיחה ולמחזור הנכסים, ומגדיל את החשיפה ללחצי מימון בשווקים בטווח הזמן הבינוני.
ממשל תאגידי ולחץ מצד אקטיביסטיםהתנגדות מצד יועצי פרוקסי ודרישות של אקטיביסטים בנושא תגמול יוצרות חוסר ודאות בממשל התאגידי. שינויים פוטנציאליים בהרכב הדירקטוריון או בהנהלה, או התאמות נדרשות במבנה התגמול, עלולים להסיח את דעת ההנהלה ולשנות את הקצאת ההון או מבני התמריצים במהלך ביצוע אסטרטגיית הצמיחה.