Charged: טסלה וריביאן הורדו בדירוג על ידי פירמת וול סטריט

Charged: טסלה וריביאן הורדו בדירוג על ידי פירמת וול סטריט

ג'סיקה דה סה-מוטה8 בדצמבר 2025

• מורגן סטנלי הורידה את הדירוגים בענף הרכב החשמלי: טסלה ל"החזק" (מ"קנייה", מחיר יעד 425$), ריביאן ולוסיד ל"מכירה"; HSBC הורידה את Li Auto ל"החזק" וקיצצה את תחזיות הרווח ב-82% — על רקע תחזית זהירה וחורף EV שנמשך עד 2026.
• טסלה השיקה באירופה גרסה זולה יותר של Model 3; ה-NHTSA פתח בחקירה לגבי FSD; טראמפ מאפס את תקני CAFE. ריביאן מבצעת ריקול לכ-34.8 אלף רכבים, ומנגד Oklo שודרגה ל"קנייה" עם מחיר יעד 150$.

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בכל רגע בחדשות מתפרצות בתחום הרכבים חשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן לדעת אילו מניות במגזרים האלה האנליסטים המובילים בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור.

מהמניה החמה והשנויה במחלוקת טסלה (TSLA), דרך החביב החדש של וול סטריט ריביאן (RIVN), ועד עוגנים מסורתיים שהפכו לשחקניות רכב חשמלי חדשות כמו GM (GM) ופורד (F) ועד לשלל חברות SPAC שהונפקו במרחב הלוהט הזה, The Fly מכסה את הכול עם “Charged,” סיכום שבועי של הסיפורים הבולטים ושיחות המומחים במגזר.

לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט הבאז התקשורתי האחרון של טסלה כפי שנמדד ב-TipRanks.

עוברים לעמדת המתנה: האנליסט אנדרו פרוקוקו מ-Morgan Stanley הוריד את דירוג טסלה ל"החזק" מ"קנייה", עם מחיר יעד של 425 דולר, עלייה מ-410 דולר, לאחר שהסיקור עבר לאנליסט חדש. הפירמה סבורה שטסלה תהפוך למובילה בשוק בתחומי ניידות אוטונומית, אנרגיה מתחדשת ורובוטיקה. עם זאת, מאחר שהמניה נסחרת לפי פי 30 מה-EBITDA המשוער לשנת 2030 וקיים פוטנציאל לירידה מול תחזיות הקונצנזוס בטווח הקרוב, Morgan Stanley מעדיפה להמתין לנקודת כניסה טובה יותר. תחזית נפחי הרכב של Morgan Stanley לשנת 2026 עבור טסלה נמוכה כעת ב-13% מול הקונצנזוס, בשל תחזית זהירה יותר לתעשיית הרכב החשמלי. עוד היא סבורה ש"מסלול הקטליזטורים שאינם-רכב" של טסלה כבר מגולם במחיר המניה.

מודל 3 זול יותר: טסלה השיקה גרסה זולה יותר של מכונית Model 3 באירופה, מארי מאנס של רויטרס מדווחת. זה קורה כאשר טסלה מתמודדת עם היחלשות הביקוש ברחבי אירופה.

סטנדרטי CAFE: הנשיא דונלד טראמפ מאפס את תקני Corporate Average Fuel Economy, או CAFE, של ממשל ביידן. הבית הלבן אמר בגיליון העובדות שלו, “הנשיא טראמפ מחזיר את תקני CAFE לרמות שניתן לעמוד בהן בפועל עם רכבים המונעים בבנזין ובדיזל. תקני ממשל ביידן הטילו יעדי חיסכון בדלק לא מציאותיים שבפועל הביאו למנדט לרכב חשמלי. האיפוס של תקני CAFE בידי ממשל טראמפ מבטיח את נאמנות התוכנית להגבלות החוקיות שקבע הקונגרס. תקני ביידן הפרו את החוק בכך שחצו בהרבה את הדרישות שנקבעו על ידי הקונגרס כשיצר את תוכנית CAFE. ממשל ביידן קבע תקני חיסכון בדלק מחמירים במיוחד למכוניות נוסעים ומשאיות, ברמות כה אגרסיביות שהיה בלתי אפשרי לעמוד בהן עם הטכנולוגיות הזמינות למכוניות בנזין. תקני ביידן היו מאלצים מעבר נרחב לרכבים חשמליים שלא ביקשו הצרכנים האמריקאים, מלווה בעליות משמעותיות ביוקר המחיה. מאחר שרכבים חשמליים יקרים מאוד לייצור, יצרני הרכב חייבים למכור אותם בהפסד ולכסות את הפער באמצעות העלאה משמעותית של מחיר המדבקה של מכוניות הבנזין. אילו הנשיא טראמפ לא היה עושה דבר, תקני ביידן היו מעלים את העלות הממוצעת של מכונית חדשה בכמעט 1,000 דולר, ביחס לעלות תחת התקנים שהוכרזו היום. פעולותיו של הנשיא טראמפ יחסכו למשפחות אמריקאיות 109 מיליארד דולר בסך הכול במהלך חמש השנים הבאות. בכך שיעזרו ליותר אמריקאים לקנות רכבים חדשים ובטוחים יותר, האיפוס הזה צפוי להציל יותר מ-1,500 חיים ולמנוע כמעט רבע מיליון פציעות חמורות עד 2050.” חברות ציבוריות במרחב הזה כוללות את פורד, ג'נרל מוטורס, הונדה (HMC), לוסיד גרופ (LCID), מרצדס-בנץ (MBGYY), ניסאן (NSANY), ריביאן, סטלנטיס (STLA), טסלה, טויוטה (TM) ופולקסווגן (VWAGY).

כללי הדרך: ה-National Highway Traffic Safety Administration שלחה השבוע מכתב לטסלה ובו נאמר כי פתחה הערכה מקדמית כדי לחקור טענות שלפיהן רכבים שיוצרו על ידי טסלה ופועלים עם Full Self-Driving פעיל ביצעו תמרוני נהיגה שעשויים להוות הפרות בטיחות תעבורתית, וכן כדי לבקש מידע מסוים. “חקירה זו תבחן את יכולתו של FSD לזהות במדויק ולהגיב כראוי לרמזורים, תמרורים וסימוני נתיב, וכן את יכולתו לספק התרעות ואזהרות הולמות לנהג,” נכתב במכתב. “בחינת מספקות ההתרעות והאזהרות לגבי תגובות הנהיגה המתוכננות של המערכת כוללת התחשבות בשאלה האם הן, בין היתר, מדויקות, בולטות ובעיתוי מספק כך שהנהג יוכל לפקח בבטחה על משימת הנהיגה האוטומטית ולהתערב לפי הצורך. למשרד זה התקבלו 62 תלונות והוא זיהה 4 דיווחי מדיה ו-14 דיווחים שהוגשו תחת Standing General Order 2021-01 (ה“SGO”) שעשויים להיות קשורים לפגם הנטען. התלונות והדיווחים טוענים או כוללים אחד או יותר ממספר סוגי עבירות תנועה כולל: כניסה או ניסיון כניסה לצמתים באור אדום; כניסה לנתיבי נסיעה מנוגדים או ניסיון כניסה לכבישים עם שלטי דרך חד-סטרית בכיוון ההפוך; ושימוש לא נכון בנתיב בתוך צמתים, כולל נסיעה ישרה בצמתים מתוך נתיבים המסומנים לפנייה בלבד וביצוע פניות מתוך נתיבים המסומנים לנסיעה ישרה בלבד.”

מכירת ריביאן: האנליסט אנדרו פרוקוקו מ-Morgan Stanley הוריד את דירוג ריביאן ל"מכירה" מ"החזק", עם מחיר יעד ללא שינוי של 12 דולר, בעקבות החלפת אנליסטים. הפירמה עדכנה דירוגים בקבוצת הרכב והניידות השיתופית כחלק מתחזית 2026 שלה. Morgan Stanley "נוטה ליותר זהירות" לקראת השנה הבאה, ואומרת ש"חורף" הרכב החשמלי יימשך עד 2026. זאת מתקזזת עם תחזית "חיובית במידה מתונה" יותר למנועי בעירה פנימית והיברידיים, מציין האנליסט למשקיעים במסמך מחקר.

ריקול: ריביאן תקרא לתיקון 34,824 רכבים בארה"ב בשל כבל קדם-מותחן פגום של חגורת הבטיחות שעלול שלא לרסן כראוי את חגורת הנהג, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה בתאונה, כך לפי ה-NHTSA. במסגרת התיקון, ריביאן הוציאה עדכון תוכנה מרחוק לדגמי EDV מסוימים בשנים 2022-2025 ותבדוק ותחליף את מכלול קדם-מותחן חגורת הנהג במידת הצורך.

נוטים ליותר זהירות: Morgan Stanley הורידה את דירוג לוסיד גרופ ל"מכירה" מ"החזק", עם מחיר יעד של 10 דולר, ירידה מ-30 דולר, בעקבות החלפת אנליסטים. הפירמה עדכנה דירוגים בקבוצת הרכב והניידות השיתופית כחלק מתחזית 2026 שלה. Morgan Stanley "נוטה ליותר זהירות" לקראת השנה הבאה, ואומרת ש"חורף" הרכב החשמלי יימשך עד 2026. זאת מתקזזת עם תחזית "חיובית במידה מתונה" יותר למנועי בעירה פנימית והיברידיים, אומרת הפירמה למשקיעים במסמך מחקר.

HSBC הורידה את דירוג Li Auto (LI) ל"החזק" מ"קנייה", עם מחיר יעד של 18.60 דולר, לעומת 30.30 דולר קודם לכן. הפירמה אומרת כי ריקול גדול, בעיות במסירה וירידה במכירות משקפים את האתגרים המשמעותיים של החברה. HSBC קיצצה את תחזיות הרווח של Li ב-82% בשל ירידת מרווחים ואי-ודאות לגבי 2026.

חיובית לגבי OKLO: Seaport Research העלתה את דירוג Oklo (OKLO) ל"קנייה" מ"ניטרלי" עם מחיר יעד של 150 דולר, בעקבות שיחת המשקיעים לרבעון השלישי של החברה, שסיפקה "שפע של מידע על ההתקדמות הרב-ממדית בביצוע תוכניתה העסקית." הפירמה מבססת את מחיר היעד על אומדן ה-EBITDA שלה ל-2032 בהיקף 1.59 מיליארד דולר.