דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

מניית ניו מזנקת לאחר ש-UBS אומר כי כדאי לקנות אותה, בזכות הזדמנות להגדלת נתח השוק ושיפור ברווחים

סולומון אולדיפופו11 בספטמבר 2026
  • אנליסט UBS פול גונג החל לסקר את מניית ניו בהמלצת קנייה, וציין את הצמיחה במסירות, העלייה במחיר המכירה הממוצע והמכירות היציבות של דגמיה החדשים.
  • ניו רשמה רווחיות לפי GAAP ברבעון השני ברציפות, שיעור רווח גולמי של 18.5% ותזרים מזומנים חופשי חיובי. מחיר היעד הממוצע של המניה מצביע על פוטנציאל עלייה של כ-55%.
מניית ניו מזנקת לאחר ש-UBS אומר כי כדאי לקנות אותה, בזכות הזדמנות להגדלת נתח השוק ושיפור ברווחים

מניות יצרנית הרכב החשמלי הסינית ניו (NIO) עלו ב-3% לכ-4 דולר, לאחר שאנליסט UBS, פול גונג, החל לסקר את המניה בהמלצת קנייה. גונג רואה בניו את אחד ממותגי הפרימיום הסיניים שעשויים להגדיל את נתח השוק שלהם. הוא גם ציין כי ניו שיפרה את רווחיה מתחילת השנה, ובכך הפתיעה את המשקיעים. האנליסט קבע מחיר יעד של 43 דולר הונג קונגי למניות ניו הנסחרות בהונג קונג. גונג הוא אנליסט בדירוג ארבעה כוכבים, המדורג במקום ה-3,335, או ב-30% העליונים, מתוך יותר מ-12,000 אנליסטים בוול סטריט שנמצאים במעקב TipRanks.

כפי שמראה התמונה למעלה, שיעור ההצלחה של האנליסט עומד על 41%. ההמלצות שלו הניבו למשקיעים תשואה ממוצעת של 13.70%.

לדברי גונג, מלבד מותג רכבי היוקרה החשמליים זיקר, הנמצא בבעלות ג'ילי (GELYF), ניו הייתה מותג רכבי הפרימיום החשמליים היחיד שהשיג את הדברים הבאים:

  • צמיחה של יותר מ-50% בהיקף המכירות מתחילת השנה: מסירות הרכבים של ניו עלו ביותר מ-50% מאז תחילת השנה, בהשוואה ל-2025. באוגוסט, ניו דיווחה על עלייה במסירות מתחילת השנה של כ-58%, ל-262,893 יחידות.
  • צמיחה חיובית במחיר המכירה הממוצע: מחיר המכירה הממוצע (ASP) של רכבי ניו עלה בהשוואה לשנה שעברה. הדבר מצביע על כך שהצמיחה במסירות אינה נובעת רק ממכירת מכוניות זולות יותר.
  • מכירות יציבות: ניו המשיכה למכור יותר מ-10,000 יחידות מהדגמים החדשים שלה מדי חודש, גם שישה חודשים לאחר השקתם. הדבר מצביע על ביקוש יציב מצד הלקוחות.

מדוע UBS אופטימית לגבי השיפור ברווחי ניו

בשנת 2025, ניו צמצמה את ההפסד הנקי שלה ב-33%, ל-2.14 מיליארד דולר. עם זאת, המשמעות היא שיצרנית הרכב הסינית עדיין לא הצליחה לרשום רווח שנתי מלא. הדבר התרחש על רקע ביקוש חלש בסין ומלחמת הנחות בין יצרניות הרכב המקומיות.

עם זאת, ברבעון הראשון ניו רשמה רווחיות לפי GAAP זו הרבעונית השנייה ברציפות. ברבעון השני של 2026, שהסתיים ב-30 ביוני, יצרנית הרכב גם דיווחה על שיעורי רווחיות טובים מהצפוי ועל תזרים מזומנים חופשי חיובי. שיעור הרווח הגולמי שלה בתחום הרכב הגיע ל-18.5%.

גונג סבור שלניו יש גורמים רבים שיסייעו לה להמשיך ולשפר את רווחיה.

“אף שנראה כי המשקיעים עדיין ספקנים לגבי שוק הרכב המקומי, אנו מאמינים שמיצוב הפרימיום של ניו ונאמנות הלקוחות שלה, לצד חידוש דגמי ES6 ו-ET5 בסביבות 2027, ימשיכו להניע את צמיחת ההכנסות ואת השיפור בשיעורי הרווחיות,” ציין גונג.

מדוע ניו עשויה להגדיל את נתח השוק שלה בתחום רכבי הפרימיום

במקביל, גונג סבור שניו יכולה להגדיל את חלקה בשוק רכבי הפרימיום בסין. זאת משום שיותר אנשים מתעשרים ויכולת הקנייה משתפרת.

בנוסף, הוא ציין כי קצב הצמיחה במכירות כלי הרכב החשמליים של שיאומי (XIACF), כמו גם זה של מותגי רכב כגון Harmony OS של וואווי, צפוי להאט.

יתרה מכך, גם יצרניות הרכב הגרמניות חוות ירידה בביקוש למכוניות המסורתיות שלהן, המצוידות במנועי בעירה.

האם מניית NIO היא מניה שכדאי לקנות עכשיו?

בוול סטריט, מניות ניו ממשיכות לקבל דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה. דירוג זה מבוסס על חמש המלצות קנייה, ארבע המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים.

עם זאת, מחיר היעד הממוצע של מניית NIO, העומד על 5.54 דולר, מצביע על פוטנציאל עלייה של כ-55% (ראו כאן את תחזית מניית NIO).