מועד דוח הרווחים של ניו לרבעון הראשון נקבע ל-21 במאי — האם מניית ה-EV הזו מוכנה לפריצה?
- המשקיעים מצפים לדוח של ניו לרבעון הראשון של 2026 עם עלייה חדה בהכנסות ובמסירות רכבים ושיפור בהפסד למניה, אך עלויות חומרי הגלם והרכיבים עלולות ללחוץ על שולי הרווח ולהחזיר את החברה להפסד לאחר הרבעון הרווחי הראשון שלה ברבעון הרביעי של 2025.
- ניו מציגה פוזיציה חזקה לצמיחה ארוכת טווח בזכות קו דגמי פרימיום מצליח (במיוחד ES8 ו-ES9), יעד לשולי רווח גולמי גבוהים והתרחבות אגרסיבית לשווקים בינלאומיים, כאשר מנייתה מדורגת קנייה מתונה עם אפסייד פוטנציאלי של כ-8.26% לפי מחיר היעד הממוצע.
חברת ניו אינק. (NIO) תפרסם את דוח הרווחים לרבעון הראשון של 2026 מחר, ב-21 במאי. עד כה השנה, מניית ניו עלתה ב-15.3%, כשאחד הגורמים לכך הוא הרחבת קו הדגמים שלה. לאחר פרסום הדוח, המניה עשויה להיות בעמדה לפריצה, כשהיא נתמכת בצמיחה חזקה במסירות, עלייה בהכנסות ושיפור בשולי הרווח. עם זאת, רווחיות עדיין נשארת הדאגה הגדולה ביותר עבור המשקיעים. לפי כלי האופציות של TipRanks, סוחרי האופציות מצפים לתנודה של 8.36% לכל כיוון במניית ניו בתגובה לדוח הרווחים לרבעון הראשון של 2026. התנודה המשתמעת הזו מעט גבוהה יותר מתנודת הפוסט-דוחות הממוצעת של ניו (במונחים מוחלטים), שעמדה על 5.78% בארבעת הרבעונים האחרונים.
לשם הקשר, ניו היא חברת רכב חשמלי סינית שמתכננת ומוכרת רכבי EV חכמים ופרימיום. החברה ידועה בטכנולוגיית החלפת הסוללות שלה, ביכולות הנהיגה האוטונומית ובאקו-סיסטם ה-EV המתפתח שלה.
מה צפוי בדוח של ניו לרבעון הראשון
וול סטריט מצפה שניו תדווח על הפסד של 0.08 דולר למניה ברבעון הראשון של 2026, שיפור לעומת הפסד של 0.44 דולר לפני שנה. חשוב לציין, עלייה בעלויות של שבבים, נחושת, ליתיום וחומרי גלם נוספים ל-EV עלולה ללחוץ על שולי הרווח. זה עלול להחזיר את יצרנית ה-EV להפסדים, לאחר הרווח הרבעוני הראשון אי פעם שלה ברבעון הרביעי של 2025.
במקביל, מצפים שההכנסות יגיעו ל-3.74 מיליארד דולר, עלייה של יותר מ-120% משנה לשנה, בזכות מסירות רכבים חזקות. ברבעון הראשון, ניו מסרה 83,465 רכבים, עלייה של 98.3% משנה שעברה ומעל התחזית שלה.
מה מצפה למניית ניו קדימה
למרות הלחצים על הרווחיות בטווח הקצר, ניו עדיין נראית ממוקמת היטב לצמיחה. קו הדגמים המתרחב של החברה הופך למנוע צמיחה מרכזי. ה-ES8 מדור שלישי שלה הוא הצלחה גדולה, כשהוא מגיע ל-100,000 מסירות בתוך 215 ימים בלבד. ה-ES8 היווה יותר מ-54% מכלל המסירות של ניו ברבעון הראשון של 2026, מה שמדגיש את הביקוש החזק לדגמי הפרימיום שלה. ניו עשויה ליהנות מעוד מומנטום מה-SUV ES9 הקרוב, שכולל 43 טכנולוגיות ראשונות מסוגן בענף. המודל כבר פתוח למכירה מוקדמת, כשהמסירות צפויות להתחיל ב-1 ביוני.
מביטים קדימה, ההנהלה מכוונת לשולי רווח גולמי לכלי הרכב של 20%-25% עבור מותג ניו, מעל 15% עבור Onvo ומעל 10% עבור Firefly. למרות שהגעה ליעדים הללו עלולה לקחת זמן, הכיוון ארוך הטווח של החברה נשאר חיובי.
ניו גם מתרחבת באופן אגרסיבי בשווקים מעבר לים, עם תוכניות לגדול מ-20 שווקים גלובליים בסוף 2025 ל-40 שווקים עד סוף 2026. יחד עם מומנטום חזק במוצרים חדשים וטכנולוגיית החלפת הסוללות הייחודית שלה, המניה עדיין נראית אטרקטיבית למשקיעים ארוכי טווח.
האם כדאי לקנות את מניית ניו עכשיו?
לפי TipRanks, מניית ניו נושאת דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, על בסיס ארבע המלצות קנייה, שתי המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. במחיר של 6.21 דולר, מחיר היעד הממוצע למניה של ניו ל-12 חודשים מרמז על אפסייד של 8.26% מהרמה הנוכחית.
