קורפורסיון אמריקה איירפורטס מדווחת על רווח רבעוני (Q1) של 47 סנט למניה לעומת 25 סנט בשנה שעברה

קורפורסיון אמריקה איירפורטס מדווחת על רווח רבעוני (Q1) של 47 סנט למניה לעומת 25 סנט בשנה שעברה

דה פליי (TheFly)13 במאי 2026

מדווחת על הכנסות רבעון ראשון (Q1) של 537.6 מיליון דולר לעומת 447.8 מיליון דולר בשנה שעברה. בהתייחסות לתוצאות הרבעון, מר מרטין אורנקיאן, המנכ"ל של קורפורסיון אמריקה איירפורטס (CAAP), ציין: “פתחנו את 2026 בצורה חזקה, עם צמיחה רחבה בכל רשת שדות התעופה שלנו והמשך שיפור במדדי המפתח הפיננסיים שלנו. סך התנועה עלה ב־7% משנה לשנה ל־21.8 מיליון נוסעים, בהובלת עלייה של 14% בתנועה הבינלאומית, עם ביצועים בינלאומיים חיוביים בכל מדינה שבה אנו פועלים. ההכנסות, ללא שירותי בנייה, עלו ב־19% משנה לשנה, בתמיכה בצמיחה יציבה הן בהכנסות התעופתיות והן בהכנסות המסחריות, ושוב פעם עלו בקצב מהיר יותר מצמיחת תנועת הנוסעים. הרווחיות גם היא השתפרה בצורה מהותית במהלך הרבעון. ה־Adjusted EBITDA, ללא IFRIC 12, עלה ב־26% משנה לשנה ל־196 מיליון דולר, בעוד שהמרווח המתאים התרחב ב־2.3 נקודות אחוז ל־39.6%. תוצאות אלו משקפות את היתרונות המתמשכים של הפלטפורמה המגוונת שלנו, ביצוע מסחרי אקטיבי ושליטה קפדנית בעלויות. ארגנטינה הייתה מנוע חשוב בביצועים, כאשר צמיחה חזקה בנסיעות בינלאומיות סייעה לקזז חולשה בביקוש המקומי, שנפגע מהפרעות תפעוליות זמניות במהלך הרבעון. בכל שאר חלקי הפורטפוליו, המשכנו גם לראות מגמות חיוביות. ברזיל הציגה התאוששות חזקה, בעוד שאיטליה ואורוגוואי נהנו מביקוש בינלאומי בריא, אקוודור המשיכה לצמוח למרות אתגרי ביטחון, וארמניה נותרה חסונה, בתמיכה בקישוריות משופרת ובהשפעה פחותה מהצפוי מהעימות במזרח התיכון. המצב הפיננסי שלנו המשיך להתחזק. מזומנים ושווי מזומנים הגיעו ל־666 מיליון דולר בסוף הרבעון, והמינוף נטו עמד על 0.5x, מה שמשקף Adjusted EBITDA גבוה יותר, יצירת מזומנים חזקה והקצאת הון ממושמעת. המאזן החזק הזה מספק גמישות למימון תוכניות השקעה מחויבות, וכן להמשך בחינת הזדמנויות צמיחה. בצד האסטרטגי, אנו ממשיכים לקדם את תוכנית הצמיחה שלנו בזהירות. לאחר זכייה בזיכיונות בעיראק ואנגולה, אנו ממשיכים בשיחות עם הממשלות הרלוונטיות כדי לסיים את תנאי הסכמי הזיכיון. אנו גם ממשיכים להתמקד בקידום סדרי העדיפויות ההשקעתיים שלנו בכל הפורטפוליו הקיים, כולל יוזמות תשתית ומסחר מרכזיות שנועדו להגדיל קיבולת, לשפר את חוויית הנוסע ולחזק את הפלטפורמה שלנו לטווח הארוך. במבט קדימה, אנו מעודדים מהחוזק במגמות התנועה בכל הרשת שלנו, עם ביקוש יציב שנמשך גם לתוך הרבעון השני, במיוחד בשווקים הבינלאומיים. במקביל, נמשיך לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות הגיאופוליטיות במזרח התיכון וכל השלכה אפשרית על התנועה, קיבולת חברות התעופה ואספקת הדלק. אנו נשארים ממוקדים בשמירה על מצב פיננסי בריא, השקעה ממושמעת וביצוע האסטרטגיה שלנו כדי ליצור ערך בר־קיימא.”