פורוורד אייר מדווחת על רווח למניה ברבעון הראשון של (1.09 דולר-), הקונצנזוס (0.37 דולר)

פורוורד אייר מדווחת על רווח למניה ברבעון הראשון של (1.09 דולר-), הקונצנזוס (0.37 דולר)

דה פליי (TheFly)7 במאי 2026

מדווחת על הכנסות רבעון ראשון של 582.0 מיליון דולר, הקונצנזוס עמד על 620.2 מיליון דולר. החברה מציינת: “על אף שלא נמסרו הודעות רשמיות על סיום התקשרות, החברה נמצאת כעת בשיחות פעילות עם אחד מלקוחותיה הגדולים (ה“לקוח”) לגבי העברת חלק משמעותי מהפעילות שלהם מול החברה לספקים אחרים, מסיבות שלדעתנו קשורות לפעילות של הלקוח וליוזמות לגיוון ספקים. פורוורד אייר (FWRD) סיפקה רמת שירות מצטיינת גבוהה ביותר, ועמדה ואף עלתה על רוב מדדי ה-KPI שלה, אם לא על כולם, באופן קבוע לאורך כל תקופת השותפות ארוכת הטווח. הצדדים ממשיכים לדון בהיקף הפעילות שתועבר ובעיתוי שלה, ופורוורד אייר בוחנת את כל האפשרויות כדי לשמור על כמה שיותר מהפעילות הזו. החברה צופה כיום כי עיקר הפעילות שתועבר לבסוף יתחיל בתחילת 2027 ויתפרס על פני שאר השנה.” ג'יימי פירסון, סמנכ"ל כספים (CFO), הוסיף: “דיווחנו על הכנסות מאוחדות של 582 מיליון דולר ברבעון הראשון, לעומת 613 מיליון דולר לפני שנה. EBITDA מאוחד, מדד non-GAAP המחושב בהתאם להסכם הלוואת הטווח שלנו, עמד על 70 מיליון דולר, ועל בסיס 12 החודשים האחרונים עמד על 304 מיליון דולר. הנזילות השתפרה ל-402 מיליון דולר בסוף הרבעון הראשון, המורכבים מ-141 מיליון דולר במזומן ו-261 מיליון דולר זמינות במסגרת מתקן האשראי שלנו, וזהו יתרת המזומן הגבוהה ביותר בסוף רבעון שפורוורד אייר השיגה בשנתיים האחרונות. זאת בהשוואה לנזילות כוללת של 367 מיליון דולר בסוף 2025. כתוצאה משליטה הדוקה בעלויות וצמצום במספר היועצים והקונסולנטים לעומת שנה שעברה, המזומנים שסופקו מפעילות שוטפת עלו ל-46 מיליון דולר ברבעון הראשון, לעומת 28 מיליון דולר באותה תקופה אשתקד, מה שמשקף שיפור שנתי של 18 מיליון דולר.”