מניית פרארי נופלת לאחר חשיפת הסופרקאר החשמלי החדש שלא מצליחה להלהיב את המשקיעים
- פרארי חשפה ברומא את ה-Luce, רכב היוקרה החשמלי הראשון שלה והראשון עם חמישה מושבים, אך העיצוב המודרני, מערכת הצליל המלאכותית והכיוון המשפחתי-שקט ספגו ביקורת חריפה ברשת ולא התקבלו היטב בקרב חובבי המותג.
- למרות ירידה של 2.8% במניה לאחר החשיפה וצניחה של 27% בשנה האחרונה, אנליסטי וול סטריט מדרגים את מניית פרארי כ"קנייה חזקה" עם מחיר יעד ממוצע ל-12 חודשים של 450.04 דולר, המשקף אפסייד פוטנציאלי של 29.2% והמשך ציפיות לצמיחה במכירות דגמים חשמליים עד 2030.
פרארי (RACE) נכנסת לעולם הרכב החשמלי, אבל השינוי הגדול מעורר חשש בשווקים הפיננסיים. יצרנית מכוניות הספורט האיטלקית המפורסמת התקשתה לרצות את המשקיעים ביום שלישי, לאחר שהציגה ברומא באירוע מיוחד את הרכב הראשון שלה שהוא לחלוטין רכב חשמלי.
החברה קראה לרכב היוקרה החשמלי החדש "Luce", שפירושו באיטלקית "אור". ג'וני אייב, שבעבר עמד בראש צוות העיצוב של אפל (אפל), סייע ביצירת העיצוב של הרכב החדש. פרארי הודיעה שרכב היוקרה החשמלי יצא לשוק עם תג מחיר פתיחה עצום של 550,000 אירו, שהם בערך 640,000 דולר.
הבחירות העיצוביות המודרניות של פרארי מעוררות ביקורת חריפה ברשת
גולשים רגילים ברשת מיהרו לבקר את הרכב החשמלי החדש ברשתות החברתיות. חובבי רכב רבים ציינו שצורת המרכב שונה מאוד מהמראה הנמוך והארוך המסורתי של מכוניות-העל ההיסטוריות והמפורסמות ביותר של החברה.
גם עם תלונות על העיצוב, על הנייר המכונה מספקת ביצועים במהירות גבוהה. היצרנית אישרה שהרכב יכול להאיץ מ-0 ל-60 מייל לשעה בפחות מ-2.5 שניות. הוא גם יכול להגיע למהירות מרבית של יותר מ-190 מייל לשעה במסלול.
כדי לשמור על תחושת מכונית הספורט המסורתית, הרכב כולל מערכת שמע מיוחדת. הטכנולוגיה הפנימית הזו גורמת למנוע החשמלי השקט להישמע חזק יותר, כדי לחקות את הנהמה העמוקה המפורסמת של מנוע בנזין ישן. עם זאת, כמה אספני רכבי יוקרה בולטים אמרו בגלוי שמערכת הסאונד המלאכותית הזו היא טריק פשוט.
סוחרי וול סטריט מוכרים מניות RACE אחרי החשיפה הגדולה
בעלי מקצוע בשוק ההון כמעט לא הראו התלהבות מתוכנית הטכנולוגיה החדשה. מניית פרארי ירדה ב-2.8% והגיעה ל-338.54 דולר בתחילת המסחר בשוק האמריקאי לאחר האירוע. הירידה הזו מוסיפה לחץ על מותג היוקרה, שמנייתו צנחה ב-27% במהלך 12 החודשים הקודמים.
הדגם החדש מסמן עוד אבן דרך מרכזית, מפני שזה הרכב הראשון של המותג שיכול להכיל חמישה נוסעים. עתיד העסק תלוי עכשיו במידה רבה בשאלה האם הלקוחות המסורתיים הנאמנים למותג יקבלו את הכיוון השקט והמשפחתי הזה.
יצרנית היוקרה כבר צמצמה בעבר את הבטחות האנרגיה הירוקה הגדולות שלה, במהלך פגישה עם אנליסטים מבנקים בסתיו האחרון. עם זאת, הנהלת פרארי עדיין מתכננת שמודלים חשמליים יהוו חמישית מסך מכירות הרכב שלה עד שנת 2030.
האם RACE היא מניה טובה לקנייה?
על סמך 15 אנליסטים בוול סטריט שנתנו דירוגים במהלך שלושת החודשים האחרונים, מניית פרארי מדורגת כקנייה חזקה (קנייה חזקה). הקונצנזוס כולל 13 המלצות קנייה ושתי המלצות החזק. האנליסטים קבעו מחיר יעד ממוצע ל-12 חודשים למניית RACE של 450.04 דולר, מה שמרמז על אפסייד של 29.2% מהמחיר הנוכחי.
