קריאת תיקון על "כשל אפשרי בברגי הגלגל" מזניקה את מניית טסלה (טסלה)
- טסלה הכריזה על קריאת תיקון ל-173 רכבי סייברטראק בגלל סיכון לכשל בברגי הגלגל שעלול לגרום לגלגלים ליפול, ותבצע החלפה מלאה של רכזת הגלגל והדיסקים ללא עלות, בעוד שמניית החברה זינקה ביותר מ-4% למרות הסיכון התדמיתי לדגם שממילא נמכר חלש.
- מסמך של מועצת משאבי האוויר בקליפורניה חשף שטסלה סמי Long Range מצויד בסוללה שימושית של 822 קוט"ש ובהספק מרבי של 800 קילו-ואט, ובמקביל האנליסטים בוול סטריט מעניקים למניית טסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, עם מחיר יעד ממוצע של 410.21 דולר שמצביע על downside של כ-4.08%.
בדרך כלל, קריאת תיקון (ריקול) היא חדשות רעות למניית חברת רכב. תשאלו את פורד (F), שלא חסרות לה קריאות תיקון בשנתיים האחרונות. אבל ענקית הרכבים החשמליים טסלה (טסלה) בדרך כלל יכולה לטפל בקריאות התיקון שלה באמצעות עדכוני תוכנה. זה לא היה המקרה בקריאת התיקון האחרונה, שהייתה עלולה להיות חמורה הרבה יותר. משקיעי טסלה, לעומת זאת, לא ראו בכך בעיה כלל, ושלחו את המניה לעלייה של מעל 4% במסחר ביום שישי אחר הצהריים.
יש אמירה ותיקה בקרב קוני רכב חסכוניים, שהם מתכננים לנסוע ברכב הנוכחי שלהם עד שהגלגלים ייפלו. עבור 173 בעלי סייברטראק, זה עלול לקרות מוקדם מהצפוי. ל-173 הסייברטראקים הללו יש חישוקי פלדה בגודל 18 אינץ', וכן ברגי גלגל (wheel studs) שעלולים להיכשל. זה עלול ממש לגרום לגלגל ליפול מהרכב, ובתורו לגרום לנזק רב, תלוי היכן זה קורה ובאיזו מהירות.
טסלה מתכננת להחליף לחלוטין את רכזת הגלגל הרלוונטית ואת הדיסקים, ללא עלות. דיווחים מציעים שנהגים מושפעים יכולים פשוט לקבוע תור לשירות במרכז שירות של טסלה דרך האפליקציה כדי לבצע את העבודה. למרות זאת, מאחר שהסייברטראק כבר נחשב לרכב שמכירותיו חלשות, הרעיון שהגלגלים עלולים פתאום ליפול כנראה לא ישפר את התדמית של הדגם הזה אצל לקוחות חדשים.
סוללות הסמי
חדשות נוספות עסקו בדגם הסמי של טסלה, ובסוג הסוללות שהוא מצויד בהן. כמעט מיותר היה לומר שהסוללות הללו יהיו משמעותיות, בהתחשב במשקל שהן צריכות לגרור. אבל מסמך חדש שפורסם על ידי מועצת משאבי האוויר של קליפורניה חשף איזה כוח אמיתי יש לסמי.
מתברר שלטסלה סמי Long Range יש קיבולת סוללה שימושית של 822 קילו-ואט-שעה. ההספק המרבי שלו הוא 800 קילו-ואט, הנתמך על ידי שלושה מנועים חשמליים שמניעים את הסרנים האחוריים. דגם ה-Standard Range, לעומת זאת, מספק עד 525 קילו-ואט, אם כי לפי טסלה עצמה שני הדגמים יכולים להגיע להספק של טווח 800 קילו-ואט.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
מבט בוול סטריט מראה שלאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה למניית טסלה, המבוסס על 13 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק, וחמש המלצות מכירה שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ריצה במניית החברה של 38.06% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית טסלה של 410.21 דולר למניה מרמז על סיכון downside של 4.08%.
גילוי נאות