TSLA, GM, RIVN: מה אומר האיפוס של תקנות יעילות הדלק של טראמפ עבור יצרניות הרכב בארה״ב?
- טראמפ מגלגל לאחור את תקני CAFE מתקופת ביידן ומחזירם לרמות שניתנות להשגה עם רכבי בנזין ודיזל; לפי הבית הלבן, המהלך מפחית את יוקר המחיה ויכול לחסוך לצרכנים כ-109 מיליארד דולר בחמש השנים הקרובות.
- ביטול זיכויי המס הפדרליים ל-EV אחרי 30 בספטמבר והקלת התקנות צפויים להשפיע על היצרניות: GM צופה מחיקה של 1.6 מיליארד דולר, וריביאן מזהירה מפגיעה של עד 100 מיליון דולר בהכנסות מקרדיטים רגולטוריים; החברות צפויות לכוון מחדש ייצור ולהציע אפשרויות זולות יותר.
הזרקור שוב מופנה אל יצרניות הרכב האמריקאיות כמו טסלה (TSLA), ג'נרל מוטורס (GM), ריביאן (RIVN), ולוסיד (LCID), לאחר שהנשיא דונלד טראמפ הודיע כי הוא מגלגל לאחור את תקני יעילות הדלק ה'מכבידים' של קודמו ג'ו ביידן.
מה זה CAFE?
ב-2022, ממשל ביידן, שפעל מכוח חוק ה-CAFE (Corporate Average Fuel Economy) משנת 1975, קבע כללים שחייבו את יצרניות הרכב בארה״ב להעלות את יעילות הדלק הממוצעת של מכוניות נוסעים ומשאיות קלות לשנת דגם 2026 בכמעט 10 מיילים לכל גלון לעומת שנת דגם 2021.
ב-2024 אימץ הממשל גם תקנים נוספים המחייבים העלאה שנתית של 2% ביעילות הדלק במכוניות נוסעים בשנות דגם 2027–2031, ו-2% במשאיות קלות בשנות דגם 2029–2031.
המהלך נועד לוודא שיצרניות הרכב יפנו במידה רבה יותר לרכבים חשמליים, שלהם יעילות דלק טובה יותר, מה שיקל לעמוד ביעדים שנקבעו.
הבית הלבן מכנה את כללי עידן ביידן 'לא מציאותיים'
עם זאת, בעת גלגול הכללים לאחור, הבית הלבן, בגיליון מידע, ציין כי “הנשיא טראמפ מחזיר את תקני CAFE לרמות שניתן לעמוד בהן בפועל עם רכבי בנזין ודיזל.”
עוד נמסר כי התקנים הקודמים היו מכריחים את האמריקאים לעבור לרכבים חשמליים ומעלים את יוקר המחיה — דבר שלטענתו צרכנים בארה״ב לא ביקשו.
הבית הלבן טען עוד כי הכללים מתקופת ביידן — שאותם כינה 'לא מציאותיים' ו'מחמירים בצורה יוצאת דופן' — היו מעלים לאמריקאים את עלות רכישת רכב חדש בכמעט 1,000 דולר בממוצע, לעומת העלות תחת הכללים המוקלים החדשים של טראמפ. הבית הלבן מצפה שהכללים החדשים יסייעו לאמריקאים לחסוך כ-109 מיליארד דולר בחמש השנים הקרובות.
“מאחר שרכבים חשמליים יקרים מאוד לייצור, יצרניות הרכב נאלצות למכור אותם בהפסד ולהשלים את הפער באמצעות העלאה משמעותית של מחיר המחירון של רכבי בנזין,” ציין הבית הלבן.
איך ישפיעו הכללים המוקלים על יצרניות הרכב בארה״ב?
בנוסף לחברות שצוינו לעיל, הכללים החדשים של טראמפ יחולו על כמה חברות פעילות בשוק הרכב בארה״ב, בהן טויוטה (TM), הונדה (HMC), סטלנטיס (STLA), מרצדס-בנץ (MBGYY), ניסאן (NSANY), ופולקסווגן (VWAGY).
השפעה מרכזית אחת על יצרניות הרכב עלולה להיות במכירות ובהכנסות. טראמפ חתם לאחרונה על חקיקה שמסיימת, החל מ-30 בספטמבר, את זיכויי המס הפדרליים הנוכחיים לרכבים חשמליים: עד 7,500 דולר לרכבים חדשים ו-4,000 דולר לרכבים משומשים.
בציפייה למהלך, יצרנית הרכב הוותיקה ג'נרל מוטורס הודיעה כי היא צופה מחיקה חשבונאית של 1.6 מיליארד דולר כחלק מ'יישור מחדש אסטרטגי' של יכולת ייצור ה-EV שלה. יצרנית ה-EV ריביאן הזהירה כי היא עלולה לאבד הכנסות של עד 100 מיליון דולר ממכירת קרדיטים רגולטוריים.
עם זאת, צפוי שיצרניות הרכב יכווננו מחדש את אסטרטגיות הייצור שלהן בהתאם לשינויי המדיניות, כדי לצמצם את הפגיעה בעסקים. בנוסף, בכירים בכמה מהחברות ציינו כי כללי יעילות הדלק המוקלים יפחיתו את הלחץ לעמוד ביעדי פחמן ויתנו יותר מרחב להציע לקונים אפשרויות משתלמות יותר.
אילו מניות EV הכי כדאי לקנות?
כלי השוואת המניות של TipRanks מציע תובנות האם מניות EV, כולל אלה שהוזכרו במאמר, שוות קנייה על בסיס ההערכות האחרונות של אנליסטים בוול סטריט. ראו את התמונה למטה.
