מחיר וניתוח של מניית בריסטו (VTOL)
גרף ונתונים עיקריים
$0.66(1.49%)
$44.82
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$43.7 - $44.93
טווח 52 שבועות$32.76 - $50.38
מחיר בסיס$44.16
מחזור יומי9.13K
מחזור ממוצע (3 ח׳)252.38K
טווח יומי$43.7 - $44.93
טווח 52 שבועות$32.76 - $50.38
מחיר בסיס$44.16
מחזור יומי9.13K
מחזור ממוצע (3 ח׳)252.38K
שווי שוק$1.33B
שווי פעילות$2.06K
סך המזומנים (דוח אחרון)$344.52M
סך החוב (דוח אחרון)$1.00B
מכפיל רווח11.1
בטא0.95
הדוח הבא11 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.89
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
בריסטו
בריסטו מספקת פתרונות טיסה אנכית לחברות אנרגיה ימיות ולסוכנויות ממשלתיות בבריטניה, בנורווגיה, בארצות הברית, בניגריה ובמדינות נוספות. החברה פועלת באמצעות שלושה מגזרים: שירותי אנרגיה ימית, שירותים ממשלתיים ושירותים אחרים. החברה מציעה מגוון שירותי תעופה, הכוללים הובלת כוח אדם, חיפוש והצלה, פינוי רפואי, ...
איך החברה מרוויחה כסף
בריסטו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי תעופה במסוקים, המשרתים את תעשיית הנפט והגז הימית, וכן את מגזר אנרגיית הרוח. מודל ההכנסות של החברה כולל חוזים להסכמי שירות לטווח ארוך, חיוב לפי שעות טיסה, ושירותים מבוססי פרויקטים. מקורות הכנסה מרכזיים נובעים מטיסות תפעול יומיות, שירותי תחזוקה, ותוכניות הדרכה לטייסים ולצוות. החברה נהנית גם משותפויות אסטרטגיות עם חברות אנרגיה גדולות ועם גופים ממשלתיים, המבטיחות ביקוש יציב לשירותיה. בנוסף, השקעתה של בריסטו בטכנולוגיית VTOL מציבה אותה בעמדה לנצל הזדמנויות בשווקים חדשים, ובכך מחזקת עוד יותר את פוטנציאל ההכנסות שלה.
בריסטו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי תעופה במסוקים, המשרתים את תעשיית הנפט והגז הימית, וכן את מגזר אנרגיית הרוח. מודל ההכנסות של החברה כולל חוזים להסכמי שירות לטווח ארוך, חיוב לפי שעות טיסה, ושירותים מבוססי פרויקטים. מקורות הכנסה מרכזיים נובעים מטיסות תפעול יומיות, שירותי תחזוקה, ותוכניות הדרכה...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית בריסטו
סנטימנט שורי
מאזן יציב יותרהפחתת המינוף לכ-273 מיליון דולר ושיעור חוב להון עצמי של כ-0.26 מפחיתה באופן מהותי את סיכוני המימון מחדש והריבית. מאזן חזק יותר זה מעניק לבריסטו גמישות פיננסית יציבה להשקעות הון, מיזוגים ורכישות (מימון עסקאות במזומן) ולהחזרי הון לבעלי המניות, תוך יצירת חיץ בפני תנודתיות מחזורית בהכנסות.
התאוששות מחדש בהכנסות וברווחיותצמיחה עקבית בהכנסות בשנים 2022–2025 ובתקופת الاث"ע, לצד חזרה לרווח נקי חיובי (כ־115 מיליון דולר), משקפות התאוששות תפעולית מתמשכת של בריסטו. שיפור היקף הפעילות ושיעורי רווחיות תפעולית חד-ספרתיים בינוניים תומכים ביצירת תזרים מזומנים בר-קיימא ומינוף תפעולי במהלך הרבעונים הקרובים.
הסטת הפעילות לעבר שירותים ממשלתיים בחוזיםרכישת Berry Aviation וההתמקדות בשירותים ממשלתיים מגדילות את החשיפה של בריסטו להכנסות בחוזים, בתחומי ההגנה והמגזר הציבורי, שלרוב מאופיינות ביציבות גבוהה יותר ובאיכות גבוהה יותר לעומת עבודה נקודתית בים הפתוח. מדובר במהלך אסטרטגי ומבני לפיזור תמהיל הפעילות ולשיפור יציבות הרווחיות לאורך זמן.
סנטימנט דובי
המרה חלשה של רווחים למזומןתזרים מזומנים חופשי השווה לכ־31% בלבד מהרווח הנקי ותנודתיות היסטורית בתזרים המזומנים מפעילות מעידים שהרווחים אינם מתמירים באופן מובנה ואמין למזומן. פער מבני זה בהמרת מזומן עלול להגביל השקעה חוזרת בפעילות, הפחתת חוב ודיבידנדים, ולהגביר את הרגישות לתנודות בהון החוזר במהלך מספר הרבעונים הקרובים.
פחת הנובע ממעבר ציפרישה מואצת של מסוקי S‑76 יוצרת כ־24 מיליון דולר נוספים של פחת לא במזומן במהלך תקופת המעבר. למרות שמדובר במהלך אסטרטגי לטווח הארוך, נטל מבני זה של עלויות חשבונאיות ועלויות מעבר יפחית את הרווח התפעולי המדווח ויכול להסוות מגמות בשולי הרווח עד להשלמת התאמת הצי בתחילת 2027.
שיעורי רווחיות ולחצי עלויות בזרוע שירותי האנרגיה הימית (OES)זרוע שירותי האנרגיה הימית של בריסטו (Offshore Energy Services) נותרת חשופה לתנודות בעלויות: עלויות תיקונים גבוהות יותר, דמי שכירות גבוהים יותר וצמצום בזיכויי ספקים פגעו בשיעורי הרווחיות של OES, על אף עלייה בהכנסות. לאור האופי המחזורי של פעילות הים, תנודתיות מתמשכת בעלויות ובתמהיל הפעילות מהווה סיכון מבני ליציבות שיעורי הרווחיות בטווח הקרוב וליכולת החיזוי של הרווחים.
מאזן יציב יותרהפחתת המינוף לכ-273 מיליון דולר ושיעור חוב להון עצמי של כ-0.26 מפחיתה באופן מהותי את סיכוני המימון מחדש והריבית. מאזן חזק יותר זה מעניק לבריסטו גמישות פיננסית יציבה להשקעות הון, מיזוגים ורכישות (מימון עסקאות במזומן) ולהחזרי הון לבעלי המניות, תוך יצירת חיץ בפני תנודתיות מחזורית בהכנסות.
חדשות בריסטו
Bristow Group משתתפת בשיחת ועידה עם Jefferies
אנליסט התעופה והביטחון Kahyaoglu מקיים שיחת ועידה עם המנכ"ל HBradshaw ב-29 ביוני בשעה 15:00, באירוח Jefferies. קישור לשידור החי פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות עם הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד על VTOL:
בריסטו תרכוש את Berry Aviation
קבוצת בריסטו (VTOL) חתמה על הסכם סופי לרכישת Berry Aviation מ-Acorn Capital Management תמורת 105 מיליון דולר, בכפוף להתאמות מקובלות במחיר הרכישה, בעסקת מזומן מלאה. Berry Aviation תוסיף יכולות משימות מיוחדות וקשרים ארוכי שנים עם לקוחות בתחום ההגנה והממשלה בארה"ב, מה שיחזק את שירותי הממשלה של בריסטו. הרכישה צפויה לשפר
מחיר היעד למניית Bristow Group הועלה ל-56 דולר מ-45 דולר ב-Evercore ISI
האנליסט ג'ייסון בנדל מ-Evercore ISI העלה את מחיר היעד למניית בריסטו גרופ (VTOL) ל-56 דולר מ-45 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג תשואת יתר, שמשמעותו המלצת קנייה. בפירמה רואים בשנת 2026 "נקודת מפנה", כאשר בריסטו צפויה למפנה פיננסי משמעותי, בזמן שהיא מסיימת להתמודד עם חסמי הון ומרחיבה את תפקידה כספקית
Bristow Group צופים כי בשנת הכספים 2026 (FY26) ההכנסות יהיו בטווח שבין 1.58 מיליארד ל-1.69 מיליארד דולר, בהשוואה להערכות הקונצנזוס בוול סטריט העומדות על 1.63 מיליארד דולר
. . Bristow Group גם צופים כי בשנת הכספים 2026 ה-EBITDA המתואם (רווח לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות) יהיה בטווח שבין 295 מיליון ל-325 מיליון דולר.
Bristow Group מדווחת על רווח רבעוני (Q4) של 61 סנט למניה, לעומת צפי של 87 סנט
מדווחת על הכנסות רבעון רביעי (Q4) של 377.26 מיליון דולר, לעומת צפי אנליסטים של 380.33 מיליון דולר. פורסם לראשונה באתר TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על VTOL: האם VTOL היא
Bristow Group צופה הכנסות של 1.58–1.69 מיליארד דולר לשנת הכספים 2026, לעומת קונצנזוס של 1.63 מיליארד דולר
צופה רווח EBITDA מתואם לשנת הכספים 2026 בטווח של 295–325 מיליון דולר. פורסם לראשונה באתר TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות בעלות הביצועים הטובים ביותר היום ב‑TipRanks >> קראו עוד על VTOL: האם VTOL היא קנייה לפני