מחיר וניתוח של מניית טריניטי אינדסטריז (TRN)
גרף ונתונים עיקריים
$0.58(1.67%)
$35.41
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$34.81 - $35.47
טווח 52 שבועות$22.38 - $37.36
מחיר בסיס$34.83
מחזור יומי64.49K
מחזור ממוצע (3 ח׳)821.20K
טווח יומי$34.81 - $35.47
טווח 52 שבועות$22.38 - $37.36
מחיר בסיס$34.83
מחזור יומי64.49K
מחזור ממוצע (3 ח׳)821.20K
שווי שוק$2.76B
שווי פעילות$7.86B
סך המזומנים (דוח אחרון)$252.60M
סך החוב (דוח אחרון)$5.38B
מכפיל רווח10.9
בטא0.94
הדוח הבא30 ביולי 2026
צפי רווח למניה1.36
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד4.34%
תיאור החברה
טריניטי אינדסטריז
טריניטי אינדסטריז פועלת בצפון אמריקה ומספקת פתרונות להסעת מטען ברכבות תחת המותג TrinityRail. החברה מחולקת לשני תחומי פעילות עיקריים, תחום השכרת וניהול קרונות משא ותחום מוצרי הרכבת. תחום השכרת וניהול קרונות המשא מתמקד בהשכרת קרונות משא וקרונות מיכל, בניהול חוזי השכרת קרונות עבור משקיעים צד שלישי, ובה...
איך החברה מרוויחה כסף
טריניטי אינדסטריז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירה והשכרה של קרונות רכבת, שהן אפיק ההכנסה הגדול ביותר שלה. קבוצת הרכבות אינה רק מייצרת קרונות רכבת, אלא גם מציעה שירותי השכרה, המספקים זרם הכנסות יציב מחוזי השכרה ארוכי טווח. בנוסף, החברה מרוויחה כסף ממכירת חלקי חילוף לקרונות רכבת ומשירותי תיקון. קבוצת מוצרי הבנייה תורמת לרווחיות באמצעות מכירת מוצרי בטיחות, כגון מעקות בטיחות ומערכות בלימת רכב, וכן מוצרים מבטון לפרויקטי בנייה. שותפויות מרכזיות עם מפעילי רכבות, חברות בנייה וחברות אנרגיה מחזקות את נוכחותה של טריניטי אינדסטריז בשוק, ויכולות להוביל לחוזים ארוכי טווח, המגבירים את יציבות ההכנסות. מגמות כלכליות במגזרי התחבורה והבנייה משפיעות באופן משמעותי על רווחיות החברה, שכן הביקוש לקרונות רכבת ולמוצרי בנייה קשור קשר הדוק להיקף ההשקעה בתשתיות ולפעילות ייצור האנרגיה.
טריניטי אינדסטריז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירה והשכרה של קרונות רכבת, שהן אפיק ההכנסה הגדול ביותר שלה. קבוצת הרכבות אינה רק מייצרת קרונות רכבת, אלא גם מציעה שירותי השכרה, המספקים זרם הכנסות יציב מחוזי השכרה ארוכי טווח. בנוסף, החברה מרוויחה כסף ממכירת חלקי חילוף לקרונות רכבת ומשירותי תיקון. קבוצת מוצרי...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית טריניטי אינדסטריז
סנטימנט שורי
נזילות משופרת וגמישות מימוניתקווי אשראי מתמשכים בלתי מובטחים ונזילות מדווחת מספקת, יחד עם הנפקה עדכנית של שטרות מגובי נכסים, מפחיתים באופן מהותי את סיכון המיחזור בטווח הקצר. גמישות מימונית זו תומכת בהשקעות המתוכננות בצי ומאפשרת גמישות בביצוע מכירות מתיק ההחזקות, ללא כפייה של מימוש נכסים במצוקה.
שיפור ברווחיות ובתשואות על ההוןהתרחבות ניכרת בשולי הרווח ועלייה בתשואה על ההון משקפות פעולות התייעלות בעלויות והתחזקות כוח התמחור בכל תחומי החכירה והמוצרים. רווחיות גבוהה יותר מגדילה את יכולת יצירת ההון הפנימי, תומכת בהשקעה חוזרת ובהחזרי הון לבעלי המניות, ומספקת כרית ביטחון מול חולשה מחזורית בהיקפי הפעילות.
רווחיות השכרה וניצולתשולי השכרה גבוהים וניצולת צי קרובה למלאה משקפים תזרימי מזומנים עמידים וחוזרים מהשכרה, ולא הכנסות חד־פעמיות מייצור. פערי החידוש החיוביים והניצולת המתמשכת מקטינים את המחזוריות ברווחיות, ותומכים ביציבות תזרים המזומנים התפעולי ובוודאות גבוהה יותר לגבי הכנסות משכירות לטווח ארוך.
סנטימנט דובי
מינוף ואי־ודאות במבנה ההוןתנודות חדות במינוף המדווח והסתמכות על מימוני ABS/מימונים באמצעות ישויות ייעודיות יוצרות חוסר שקיפות לגבי סיכון המימון האמיתי. פעילות ליסינג עתירת נכסים דורשת בדרך כלל גישה מתמשכת להון; מסגרות אשראי הכוללות התניות, מבחני יחס הלוואה־לשווי (LTV) ותהליכי ניירות ערך מגובי נכסים עשויים להגביל את הגמישות בתקופות מחזור שלילי.
חולשה בהכנסות וסיכון בהיקפי הייצורחולשה מתמשכת בהכנסות וירידה במסירות הייצור מפחיתות את יתרונות הכמות ומגבירות לחצי נקודת איזון במגזר מוצרי הרכבות. לנוכח צבר הזמנות מתון ביחס לענף וקליטת הזמנות חלשה, שיפור המרווחים עשוי להיות תלוי יותר בתמהיל ובקיצוצי עלויות מאשר בהתאוששות יציבה בהיקפי הפעילות.
תזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשךתזרים מזומנים חופשי שלילי כרוני, למרות תקופות של תזרים מזומנים מפעילות, מעיד על השקעה חוזרת כבדה, משיכה מהון חוזר או מימון של צמיחת הצי. דפוס זה מגביל מימון עצמי של השקעות הון, השקעה בצי ותשואות לבעלי המניות ללא מימוש נכסים חוזר או הון חיצוני, ובכך מגדיל את התלות במקורות מימון.
נזילות משופרת וגמישות מימוניתקווי אשראי מתמשכים בלתי מובטחים ונזילות מדווחת מספקת, יחד עם הנפקה עדכנית של שטרות מגובי נכסים, מפחיתים באופן מהותי את סיכון המיחזור בטווח הקצר. גמישות מימונית זו תומכת בהשקעות המתוכננות בצי ומאפשרת גמישות בביצוע מכירות מתיק ההחזקות, ללא כפייה של מימוש נכסים במצוקה.
חדשות טריניטי אינדסטריז
Susquehanna מעלה את מחיר היעד של טריניטי אינדסטריז ל-35 דולר מ-34 דולר
Susquehanna העלתה את מחיר היעד של הפירמה עבור טריניטי אינדסטריז (TRN) ל-35 דולר מ-34 דולר, ושומרת על דירוג ניטרלי (נייטרלי) למניה. בפירמה אמרו שהם מעודדים מהטון החיובי של החברה לגבי יציבות תחום הליסינג, חוסנו של השוק המשני, ושולי רווח ייצור מבניים גבוהים יותר גם ברמות ייצור שפל. עם זאת, לאור
Goldman Sachs העלו את מחיר היעד של הפירמה על מניית Trinity Industries (TRN) ל-36 דולר מ-33 דולר, וממשיכים להעניק למניה דירוג החזקה לאחר תוצאות הרבעון הראשון
. . האנליסט של Goldman Sachs מציין למשקיעים במזכר מחקר כי הרווח התפעולי המאוחד של החברה (סך הרווח מפעילות הליבה בכל יחידות העסק יחד) היה מתאים לקונצנזוס (ממוצע תחזיות וול
גולדמן זאקס העלה את מחיר היעד למניית טריניטי אינדסטריז ל-36 דולר מ-33 דולר
גולדמן זאקס העלה את מחיר היעד למניית טריניטי אינדסטריז (TRN) ל-36 דולר מ-33 דולר, ומשאיר המלצת דירוג ניטרלי (החזק) על המניה לאחר תוצאות הרבעון הראשון. רווח התפעול המאוחד של החברה היה בהתאם לקונצנזוס, ושיעור הרווח הגולמי עמד על 26.2%, מעל תחזית גולדמן שעמדה על 22%. נתונים אלו קיזזו הכנסות מאוחדות
Trinity Industries מדווחת על רווח למניה מפעילות נמשכת ברבעון הראשון של 32 סנט לעומת 29 סנט בשנה שעברה
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון של 492 מיליון דולר לעומת 585.4 מיליון דולר בשנה שעברה. “אנחנו שמחים להעלות את תחזית הרווח למניה לכל השנה לטווח של 2.20–2.40 דולר, שמייצג עלייה של 16% בנקודת האמצע,” אמרה המנכ"לית ג'ין סבג'. “העלייה הזו משקפת רווחים גבוהים יותר ממכירת קרונות רכבת, שנובעים משוק משני
Trinity Industries צופה רווח למניה של 2.20–2.40 דולר ב‑2026, לעומת קונצנזוס של 1.95 דולר
החברה צופה השקעות הוניות (CapEx) ב-2026 בהיקף של 55–65 מיליון דולר. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמשפיעות על השוק. נסו עכשיו >> צפו במניות המובילות היום בביצועים באתר TipRanks >> קראו עוד על TRN: דוח הרווחים הקרוב של TRN: למה ניתן לצפות? Trinity
Susquehanna העלו את מחיר היעד על מניות Trinity Industries (TRN) ל-34 דולר מ-28 דולר, וממשיכים להעניק למניה דירוג החזקה
. . ב־Susquehanna אמרו כי Trinity ממשיכים להתמודד היטב, בפעילות הייצור שלהם, עם נקודת השפל במחזור הביקוש לקרונות רכבת, בעוד שצי הקרונות המוחכרים שלהם ממוצב היטב להפיק תועלת מעליית ערכי
Susquehanna מעלה את מחיר היעד של Trinity Industries ל-34 דולר מ-28 דולר
Susquehanna העלתה את מחיר היעד שלה למניית Trinity Industries (TRN) ל-34 דולר מ-28 דולר, וממשיכה לדרג את המניה בדירוג נייטרלי (ניטרלי / החזק). בפירמה אמרו כי החברה ממשיכה לנווט בצורה יעילה את השפל במחזור הקרונות (railcar) בתוך סגמנט הייצור שלה, בעוד שצי הקרונות המושכרים שלה ממוקם היטב כדי לנצל עליות