מחיר וניתוח של מניית טריניטי אינדסטריז (TRN)
גרף ונתונים עיקריים
$0.53(1.57%)
$34.30
בסגירה:
-$0.66(-1.92%)
$33.64
מסחר מאוחר: מאי 21 22:32
טווח יומי$33.02 - $34.45
טווח 52 שבועות$22.38 - $37.36
מחיר בסיס$33.77
מחזור יומי503.27K
מחזור ממוצע (3 ח׳)637.38K
טווח יומי$33.02 - $34.45
טווח 52 שבועות$22.38 - $37.36
מחיר בסיס$33.77
מחזור יומי503.27K
מחזור ממוצע (3 ח׳)637.38K
שווי שוק$2.68B
שווי פעילות$7.81B
סך המזומנים (דוח אחרון)$252.60M
סך החוב (דוח אחרון)$5.38B
מכפיל רווח26.5
בטא0.98
הדוח הבא30 ביולי 2026
צפי רווח למניה1.36
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד4.34%
תיאור החברה
טריניטי אינדסטריז
טריניטי אינדסטריז מספקת מוצרי ושירותי תחבורה מסילתית תחת השם טריניטי רייל בצפון אמריקה. החברה פועלת בשני מגזרים, קבוצת חכירת וניהול קרונות משא וקבוצת מוצרי מסילה. מגזר קבוצת חכירת וניהול קרונות המשא מחכיר קרונות משא ומכליות, יוזם ומנהל חכירת קרונות משא עבור משקיעים צד שלישי, ומספק שירותי תחזוקה וניה...
איך החברה מרוויחה כסף
טריניטי אינדסטריז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירה והשכרה של קרונות רכבת, שהן אפיק ההכנסה הגדול ביותר שלה. קבוצת הרכבות אינה רק מייצרת קרונות רכבת, אלא גם מציעה שירותי השכרה, המספקים זרם הכנסות יציב מחוזי השכרה ארוכי טווח. בנוסף, החברה מרוויחה כסף ממכירת חלקי חילוף לקרונות רכבת ומשירותי תיקון. קבוצת מוצרי הבנייה תורמת לרווחיות באמצעות מכירת מוצרי בטיחות, כגון מעקות בטיחות ומערכות בלימת רכב, וכן מוצרים מבטון לפרויקטי בנייה. שותפויות מרכזיות עם מפעילי רכבות, חברות בנייה וחברות אנרגיה מחזקות את נוכחותה של טריניטי אינדסטריז בשוק, ויכולות להוביל לחוזים ארוכי טווח, המגבירים את יציבות ההכנסות. מגמות כלכליות במגזרי התחבורה והבנייה משפיעות באופן משמעותי על רווחיות החברה, שכן הביקוש לקרונות רכבת ולמוצרי בנייה קשור קשר הדוק להיקף ההשקעה בתשתיות ולפעילות ייצור האנרגיה.
טריניטי אינדסטריז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירה והשכרה של קרונות רכבת, שהן אפיק ההכנסה הגדול ביותר שלה. קבוצת הרכבות אינה רק מייצרת קרונות רכבת, אלא גם מציעה שירותי השכרה, המספקים זרם הכנסות יציב מחוזי השכרה ארוכי טווח. בנוסף, החברה מרוויחה כסף ממכירת חלקי חילוף לקרונות רכבת ומשירותי תיקון. קבוצת מוצרי...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית טריניטי אינדסטריז
סנטימנט שורי
חוזקה במגזר הליסינגיתרון תחרותי בר-קיימא: פעילות הליסינג מייצרת שיעורי רווח חוזרים וגבוהים ושיעורי ניצול כמעט מלאים, המהווים בסיס לזרמי הכנסות מזומנים יציבים. ניצול מתמשך ופערים חיוביים בשיעורי הליסינג תומכים ברווחיות יציבה ומפחיתים תנודתיות, בהשוואה לתנודות בהכנסות המונעות מייצור.
שיפור ברווחיות ובתשואה על ההון העצמישיפור ברווחיות ותשואה גבוהה יותר על ההון העצמי משקפים התאוששות מבנית בשיעורי הרווחיות הנובעת מתמחור, פעולות התייעלות בעלויות וניהול תיק הפעילויות. תשואה גבוהה יותר על ההון העצמי מספקת חוסן פיננסי ויכולת לממן השקעות או החזרי הון לבעלי המניות, גם אם היקפי ההכנסות יישארו מדוכאים בטווח הבינוני.
נזילות חזקה יותר וגמישות מימונית גבוהה יותרשיפור הנזילות וגיוון מקורות המימון המגובים בנכסים מגבירים את הגמישות במאזן עבור מודל חכירה עתיר נכסים. עסקאות ניירות ערך מגובי נכסים ומזומנים זמינים תומכים בהשקעה בצי, במחזור חוב ובאסטרטגיות מימוש תיק ההשקעות, ללא הנפקת הון מיידית.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשךתזרים מזומנים חופשי שלילי כרוני מעיד במקרים רבים כי תזרימי המזומנים מפעילות והכנסות ממכירת נכסים אינם מממנים את השקעות הצי וההשקעות ההוניות. לאורך חודשים, מצב זה מגביר את התלות במקורות מימון כגון עסקאות ניירות ערך מגובי נכסים או חוב חדש, מעלה את סיכון המיחזור ומצמצם את מרחב קבלת ההחלטות לגבי הקצאת הון בת-קיימא באמת.
מינוף מעורב, ברמות גבוהות היסטוריתתנודות חדות במינוף המדווח ורמות חוב גבוהות היסטורית מפחיתות את יכולת החיזוי הפיננסית עבור חברת חכירה עתירת נכסים. דה־קונסולידציה אפיזודית ועיקולים מגובי נכסים עשויים לטשטש את מגמות המינוף, ולהקשות על הערכת הנזילות לטווח הארוך ועל בחינת החשיפה להתחייבויות באמות מידה פיננסיות.
חולשה בהיקפי הייצור והכנסות רכותהמשך היקפי ייצור נמוכים וירידה בהכנסות הופכים את התאוששות ההכנסות לכלא ודאית. תחום מוצרי הרכבות של טריניטי אינדסטריז נותר רגיש למחזורי המסירה בענף; קצב הזמנות חלש וצבר הזמנות נמוך משל המתחרים בענף עלולים ללחוץ על שיעורי הרווחיות ולעכב צמיחה ברווחי הייצור בטווח הבינוני.
חוזקה במגזר הליסינגיתרון תחרותי בר-קיימא: פעילות הליסינג מייצרת שיעורי רווח חוזרים וגבוהים ושיעורי ניצול כמעט מלאים, המהווים בסיס לזרמי הכנסות מזומנים יציבים. ניצול מתמשך ופערים חיוביים בשיעורי הליסינג תומכים ברווחיות יציבה ומפחיתים תנודתיות, בהשוואה לתנודות בהכנסות המונעות מייצור.
חדשות טריניטי אינדסטריז
Susquehanna מעלה את מחיר היעד של טריניטי אינדסטריז ל-35 דולר מ-34 דולר
Susquehanna העלתה את מחיר היעד של הפירמה עבור טריניטי אינדסטריז (TRN) ל-35 דולר מ-34 דולר, ושומרת על דירוג ניטרלי (נייטרלי) למניה. בפירמה אמרו שהם מעודדים מהטון החיובי של החברה לגבי יציבות תחום הליסינג, חוסנו של השוק המשני, ושולי רווח ייצור מבניים גבוהים יותר גם ברמות ייצור שפל. עם זאת, לאור
Goldman Sachs העלו את מחיר היעד של הפירמה על מניית Trinity Industries (TRN) ל-36 דולר מ-33 דולר, וממשיכים להעניק למניה דירוג החזקה לאחר תוצאות הרבעון הראשון
. . האנליסט של Goldman Sachs מציין למשקיעים במזכר מחקר כי הרווח התפעולי המאוחד של החברה (סך הרווח מפעילות הליבה בכל יחידות העסק יחד) היה מתאים לקונצנזוס (ממוצע תחזיות וול
גולדמן זאקס העלה את מחיר היעד למניית טריניטי אינדסטריז ל-36 דולר מ-33 דולר
גולדמן זאקס העלה את מחיר היעד למניית טריניטי אינדסטריז (TRN) ל-36 דולר מ-33 דולר, ומשאיר המלצת דירוג ניטרלי (החזק) על המניה לאחר תוצאות הרבעון הראשון. רווח התפעול המאוחד של החברה היה בהתאם לקונצנזוס, ושיעור הרווח הגולמי עמד על 26.2%, מעל תחזית גולדמן שעמדה על 22%. נתונים אלו קיזזו הכנסות מאוחדות
Trinity Industries מדווחת על רווח למניה מפעילות נמשכת ברבעון הראשון של 32 סנט לעומת 29 סנט בשנה שעברה
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון של 492 מיליון דולר לעומת 585.4 מיליון דולר בשנה שעברה. “אנחנו שמחים להעלות את תחזית הרווח למניה לכל השנה לטווח של 2.20–2.40 דולר, שמייצג עלייה של 16% בנקודת האמצע,” אמרה המנכ"לית ג'ין סבג'. “העלייה הזו משקפת רווחים גבוהים יותר ממכירת קרונות רכבת, שנובעים משוק משני
Trinity Industries צופה רווח למניה של 2.20–2.40 דולר ב‑2026, לעומת קונצנזוס של 1.95 דולר
החברה צופה השקעות הוניות (CapEx) ב-2026 בהיקף של 55–65 מיליון דולר. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמשפיעות על השוק. נסו עכשיו >> צפו במניות המובילות היום בביצועים באתר TipRanks >> קראו עוד על TRN: דוח הרווחים הקרוב של TRN: למה ניתן לצפות? Trinity
Susquehanna העלו את מחיר היעד על מניות Trinity Industries (TRN) ל-34 דולר מ-28 דולר, וממשיכים להעניק למניה דירוג החזקה
. . ב־Susquehanna אמרו כי Trinity ממשיכים להתמודד היטב, בפעילות הייצור שלהם, עם נקודת השפל במחזור הביקוש לקרונות רכבת, בעוד שצי הקרונות המוחכרים שלהם ממוצב היטב להפיק תועלת מעליית ערכי
Susquehanna מעלה את מחיר היעד של Trinity Industries ל-34 דולר מ-28 דולר
Susquehanna העלתה את מחיר היעד שלה למניית Trinity Industries (TRN) ל-34 דולר מ-28 דולר, וממשיכה לדרג את המניה בדירוג נייטרלי (ניטרלי / החזק). בפירמה אמרו כי החברה ממשיכה לנווט בצורה יעילה את השפל במחזור הקרונות (railcar) בתוך סגמנט הייצור שלה, בעוד שצי הקרונות המושכרים שלה ממוקם היטב כדי לנצל עליות