מחיר וניתוח של מניית רולס-רויס (RYCEY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.13(-0.7%)
$18.36
בסגירה:
טווח יומי$17.95 - $18.49
טווח 52 שבועות$13.13 - $20.09
מחיר בסיס$18.49
מחזור יומי1.62M
מחזור ממוצע (3 ח׳)529.09K
טווח יומי$17.95 - $18.49
טווח 52 שבועות$13.13 - $20.09
מחיר בסיס$18.49
מחזור יומי1.62M
מחזור ממוצע (3 ח׳)529.09K
שווי שוק$154.69B
שווי פעילות$127.61K
סך המזומנים (דוח אחרון)$6.51B
סך החוב (דוח אחרון)$4.27B
מכפיל רווח20.0
בטא1.04
הדוח הבא30 ביולי 2026
צפי רווח למניה0.24
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד0.87%
תיאור החברה
רולס-רויס
רולס-רויס פועלת כתאגיד טכנולוגיה תעשייתית עולמי בולט, שמשרדו הראשי בלונדון, בריטניה, מאז היווסדה בשנת 1884. פעילויות החברה המגוונות מאורגנות בארבע חטיבות מרכזיות אזרחית תעופתית, מערכות כוח, ביטחון ושווקים חדשים. חטיבת התעופה האזרחית שלה עוסקת בתכנון, ייצור ושיווק של מנועי מטוסים עבור חברות תעופה מסח...
איך החברה מרוויחה כסף
רולס-רויס מייצרת הכנסות באמצעות מספר מקורות מרכזיים: מכירת מנועי מטוסים ומערכות הנעה, חוזי שירות ותחזוקה עבור מנועים אלה, וכן מערכות כוח ליישומים ימיים ואנרגטיים. מגזר התעופה האזרחית הוא תורם משמעותי, ומייצר הכנסות ממכירת מנועים ליצרני מטוסים ולחברות תעופה, יחד עם הסכמי שירות ארוכי טווח המספקים תחזוקה ותמיכה שוטפת. מגזר הביטחון תורם גם הוא, באמצעות חוזים עם גופים ממשלתיים עבור מנועי מטוסי קרב ומערכות. בנוסף, רולס-רויס יצרה שותפויות אסטרטגיות עם יצרני תעופה שונים וארגוני ביטחון, המחזקות את נוכחותה בשוק ואת הפוטנציאל שלה להכנסות. החברה משקיעה בטכנולוגיות חדשות, כגון הנעה היברידית-חשמלית, שיכולות להפוך למקורות הכנסה משמעותיים בעתיד, ככל שהביקוש העולמי לפתרונות ברי קיימא גדל.
רולס-רויס מייצרת הכנסות באמצעות מספר מקורות מרכזיים: מכירת מנועי מטוסים ומערכות הנעה, חוזי שירות ותחזוקה עבור מנועים אלה, וכן מערכות כוח ליישומים ימיים ואנרגטיים. מגזר התעופה האזרחית הוא תורם משמעותי, ומייצר הכנסות ממכירת מנועים ליצרני מטוסים ולחברות תעופה, יחד עם הסכמי שירות ארוכי טווח המספקים תחזו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית רולס-רויס
סנטימנט שורי
שיפור בייצור המזומניםתזרימי המזומנים התפעוליים והמזומנים החופשיים החזקים משמעותית יותר של רולס-רויס בשנת 2025 מצביעים על המרה בת-קיימא של מזומנים מהפעילות השוטפת. FCF גבוה באופן מתמשך תומך בהשקעות, בפירעון חוב ובמדיניות הרכישה החוזרת/הדיבידנד הרב-שנתית שעליה הוכרז, ומשפר את החוסן לאורך מחזורי התעופה והחלל.
שיפור בשולי ה-LTSA ובשולי האפטרמרקטעלייה בשולי ה-LTSA והאפטרמרקט מסיטה את תמהיל ההכנסות לעבר שירותים חוזרים בעלי שולי רווח גבוהים יותר, הקשורים לשעות טיסה. הדבר מגדיל באופן מבני את תזרימי המזומנים הצפויים לאורך זמן, מפחית את התלות במכירות OE חד-פעמיות, ומספק מנוף מתמשך לרווחים ככל שהצי המותקן והניצול גדלים.
התאוששות המאזן והון עצמי חיוביחזרה להון עצמי חיובי ובסיס הון חזק יותר מפחיתות באופן מהותי את סיכון כושר הפירעון ומשפרות את הגישה לשוקי ההון. שיפור מתמשך זה תומך ביכולתה של רולס-רויס לממן השקעות בטווח הבינוני ותשואות לבעלי המניות, תוך עמידות טובה יותר בתקופות של האטה מחזורית.
סנטימנט דובי
מינוף מהותי שנותרלמרות ההתאוששות בהון העצמי, חוב נטו גבוה ויחס חוב להון של כ-2x מותירים את הגמישות הפיננסית מוגבלת. מינוף מתמשך מעלה את סיכון המימון מחדש, הוצאות הריבית והסיכון להפרת אמות מידה פיננסיות אם הרווחים או תזרים המזומנים ייחלשו, ומגביל את היכולת להוצאות הוניות, למיזוגים ורכישות או לרכישות עצמיות מתמשכות בתרחישי לחץ.
שיבושים מתמשכים בשרשרת האספקה ואינפלציית עלויותצווארי בקבוק מתמשכים בשרשרת האספקה ואינפלציית עלויות המוצרים הם גורמי רוח נגדיים מבניים, שמעלים את צורכי ההון החוזר ומכווצים את המרווחים. גורמים אלה עלולים לעכב את מימוש היתרונות של LTSA, להגדיל את מספר הביקורים במוסך ואת סיכון העיתוי של הוצאות ההון, ולהוסיף תנודתיות לתחזיות תזרים המזומנים החופשי הרב-שנתיות.
סיכון ביצוע בכניסה מחדש לשוק המטוסים צרי-הגוףזכייה בנתח שוק במנועים למטוסים צרי-גוף מחייבת שותפים, קנה מידה תעשייתי ומימון; התלות בהתחייבויות חיצוניות מגדילה את סיכון הביצוע ואת סיכון העיתוי. עיכובים או תמיכה חלשה יותר מצד שותפים עלולים להגביל את הגישה לשוק, ולהאט את פיזור ההכנסות לטווח הארוך אל המקטע המסחרי הגדול ביותר.
שיפור בייצור המזומניםתזרימי המזומנים התפעוליים והמזומנים החופשיים החזקים משמעותית יותר של רולס-רויס בשנת 2025 מצביעים על המרה בת-קיימא של מזומנים מהפעילות השוטפת. FCF גבוה באופן מתמשך תומך בהשקעות, בפירעון חוב ובמדיניות הרכישה החוזרת/הדיבידנד הרב-שנתית שעליה הוכרז, ומשפר את החוסן לאורך מחזורי התעופה והחלל.
חדשות רולס-רויס
בואינג, Lufthansa ו‑Rolls-Royce משתפות פעולה בבחינת טכנולוגיות חדשות שמיועדות לשיפור יעילות צריכת הדלק ולהפחתת רעש, כך הודיעה יצרנית המטוסים
. הניסויים יתחילו מאוחר יותר החודש באתר של Boeing בגלזגו, מונטנה. הם יעשו שימוש במטוס Boeing 787 Dreamliner, המשמש כמטוס Boeing ecoDemonstrator Explorer לשנת 2026 – תוכנית שבוחנת טכנולוגיות חדשות
בואינג, לופטהנזה ורולס-רויס משתפות פעולה לבדיקת טכנולוגיות לייעול צריכת הדלק
בואינג (BA), לופטהנזה (DLAKY) ורולס-רויס (RYCEY) יקיימו בקרוב טיסות ניסוי של חידושים שנועדו לשפר את יעילות הדלק ולהפחית רעש, כך הודיעה יצרנית המטוסים. “הניסויים, שיחלו בהמשך החודש באתר של בואינג בגלזגו, מונטנה, מתבצעים על מטוס בואינג 787 דרימליינר, שמשמש כמטוס ecoDemonstrator Explorer של בואינג לשנת 2026. מטוס בואינג 787-9 זה
קפיצה קוונטית: Xanadu Quantum ולוקהיד מכריזות על מאמץ להכשרת כוח אדם קוונטי
ברוכים הבאים למהדורה האחרונה של “Quantum Leap”, שבה The Fly מפענחת חדשות ופעילות בתחום המחשוב הקוונטי. טכנולוגיה אלגוריתמית: וויוביקס (QXL) הודיעה כי פעילות CliniQuantum אימתה תהליך דגימה קוונטי, שמאפשר לייצג ולנתח התפלגויות הסתברות רציפות במסגרת מחשוב קוונטי, באמצעות הטכנולוגיה האלגוריתמית הקניינית של וויוביקס ופורטפוליו הקניין הרוחני הנלווה שלה. אבן הדרך
מניית QNT יורדת ב-9% לאחר שקוונטיניום משתפת פעולה עם רולס-רויס בתחום המחשוב הקוונטי
למשקיעים של קוונטיניום (QNT) יש כעת שותפות תעשייתית חדשה להביא בחשבון, לאחר שמניית המחשוב הקוונטי סגרה את יום שני בירידה של 9%. קוונטיניום, שמפתחת חומרה ותוכנה למחשוב קוונטי, משתפת פעולה עם Rolls-Royce החזקות plc (RYCEY), עם Riverlane ועם מרכז מחשוב העל EPCC של אוניברסיטת אדינבורו. הפרויקט הרב-שנתי יבחן האם
קוונטיניום, Rolls-Royce, Riverlane ו-EPCC חתמו על הסכם בתחום הקוונטום
קוונטיניום (QNT), Rolls-Royce (RYCEY), Riverlane ו-EPCC, מרכז מחשוב העל הלאומי של בריטניה שפועל מאוניברסיטת אדינבורו, הודיעו על הסכם לבחינת יכולות המחשוב הקוונטי שיידרשו בתהליכי עבודה תעשייתיים בעתיד, כמו תכנון טורבינות גז. במסגרת ההסכם, קוונטיניום תספק גישה למערכות הקוונטום שלה ולסביבת התוכנה שלה; Rolls-Royce תתרום מקרי שימוש מעולם התכנון התעשייתי ומומחיות
סטארטאפי הקוונטים הישראליים Classiq ו-Quantum Art מכוונים לשוויי SPAC של 5 מיליארד דולר
על פי הדיווחים, שתיים מחברות הסטארטאפ הגדולות בישראל בתחום המחשוב הקוונטי נמצאות בשיחות מתקדמות להנפקה לציבור באמצעות מיזוגי SPAC. הדבר מדגיש את המשך הביקוש מצד משקיעים לטכנולוגיית קוונטים, למרות ההכנסות המוגבלות של התחום. לפי דיווח של כלכליסט, Quantum Art ו-Classiq עשויות כל אחת לשאוף לשווי של בין 2 מיליארד
ג'יי פי מורגן העלה את מחיר היעד של רולס-רויס ל-1,625 פני בריטי מ-1,500 פני בריטי
ג'יי פי מורגן העלה את מחיר היעד של רולס-רויס (RYCEY) ל-1,625 פני בריטי מ-1,500 פני בריטי, ומותיר למניה דירוג קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות המובילות המומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על RYCEY:
Berenberg העלו את הדירוג של Rolls-Royce (RYCEY) ל-Buy מ-Dירוג החזקה, עם מחיר יעד חדש של 1,430 פני, לעומת מחיר יעד קודם של 1,270 פני
האנליסט מציין למשקיעים במזכר מחקר כי לחברה צי צעיר ביותר של מנועי מטוסי נוסעים גדולים (widebody capacity fleet) לאחר התאמה להספק המנוע (על בסיס thrust-adjusted), וכי היא רשמה את הצמיחה
רולס-רויס הועלתה להמלצת קנייה מהחזק בבנק ברנברג
בנק ברנברג העלה את ההמלצה על רולס-רויס (RYCEY) להמלצת קנייה מהחזק, עם מחיר יעד של 1,430 פני סטרלינג, לעומת 1,270 פני סטרלינג קודם. לחברה יש את צי המטוסים רחבי-הגוף הצעיר ביותר, במונחי דחף מותאם. בנוסף, נרשמה אצלה השנה צמיחה הגבוהה ביותר בשעות טיסה עד כה, כך מציין האנליסט בפני המשקיעים