מינוף מהותי במאזןאף שההון העצמי התאושש וחזר לטריטוריה חיובית, החוב נותר גבוה ביחס לבסיס ההון העצמי. מינוף זה עלול להגביל את הגמישות הפיננסית, להגדיל את החשיפה למחזור חוב ולעלויות ריבית, ולהקשות על ספיגת רווחים חלשים יותר או דרישות גבוהות יותר להון חוזר.
ייתכן שהרווחיות רגישה למחזוריותההתרחבות האחרונה בשולי הרווח היא נקודת חוזקה משמעותית, אך ייתכן שהרמה החריגה שלה אינה מייצגת באופן מלא לאורך מחזורי הפעילות בענף התעופה והחלל. אם התמחור, תמהיל התוכניות או תנאי הביקוש יתייצבו, הרווחים עלולים להתמתן, כך שצמיחת הרווח העתידית עשויה להיות פחות יציבה מכפי שמשתמע מההתאוששות הבולטת.
מחזוריות תזרים המזומניםייצור המזומנים בתקופה האחרונה חזק, אך התקופה הקודמת של תזרים מזומנים שלילי ממחישה כי רולס-רויס עשויה לחוות תנודתיות משמעותית במזומנים. גם שיעור המרה נמוך יותר של תזרים מזומנים ביחס להכנסות מותיר את הביצועים רגישים למחזוריות בענף התעופה והחלל, לצורכי השקעה ולשינויים בהון החוזר.