מחיר וניתוח של מניית פרייטוס (CRGO)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.01(-0.8%)
$1.24
בסגירה:
טווח יומי$1.23 - $1.28
טווח 52 שבועות$1.17 - $4.24
מחיר בסיס$1.25
מחזור יומי14.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)98.85K
טווח יומי$1.23 - $1.28
טווח 52 שבועות$1.17 - $4.24
מחיר בסיס$1.25
מחזור יומי14.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)98.85K
שווי שוק$64.60M
שווי פעילות$71.06M
סך המזומנים (דוח אחרון)$23.49M
סך החוב (דוח אחרון)$2.30M
מכפיל רווחN/A
בטא1.78
הדוח הבא24 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה-0.05
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
פרייטוס
פרייטוס פועלת כשוק דיגיטלי מקיף המיועד למשלוח ולוגיסטיקה. הפלטפורמה מקשרת באופן ישיר עסקים העוסקים במסחר בינלאומי, כגון יבואנים ויצואנים, ומאפשרת להם להשוות באופן מידי בין אפשרויות, להזמין ולנהל משלוחים אוויריים, ימיים ויבשתיים ישירות ממשלחים. מעבר לשוק הליבה, החברה מציעה חבילת פתרונות תוכנה מתקדמים...
איך החברה מרוויחה כסף
פרייטוס מייצרת הכנסות באמצעות מספר אפיקי הכנסה מרכזיים, בעיקר באמצעות גביית עמלות עסקה על הזמנות המתבצעות דרך הפלטפורמה שלה. בכל פעם שמשלח מזמין משלוח באמצעות מערכת פרייטוס, החברה מרוויחה עמלה ממובילי המטען האווירי או הימי, או מהשחקנים הלוגיסטיים המעורבים בעסקה. בנוסף, פרייטוס מציעה שירותי מנוי עבור תכונות מתקדמות וכלי אנליטיקה, הפונים לעסקים המבקשים לייעל את הלוגיסטיקה של המשלוחים שלהם. החברה יצרה שותפויות אסטרטגיות עם משלחי מטענים רבים וספקי לוגיסטיקה, המרחיבות את מגוון השירותים שלה ומגדילות את נוכחותה בשוק, ובכך תורמות במידה ניכרת להכנסותיה הכוללות.
פרייטוס מייצרת הכנסות באמצעות מספר אפיקי הכנסה מרכזיים, בעיקר באמצעות גביית עמלות עסקה על הזמנות המתבצעות דרך הפלטפורמה שלה. בכל פעם שמשלח מזמין משלוח באמצעות מערכת פרייטוס, החברה מרוויחה עמלה ממובילי המטען האווירי או הימי, או מהשחקנים הלוגיסטיים המעורבים בעסקה. בנוסף, פרייטוס מציעה שירותי מנוי עבור...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית פרייטוס
סנטימנט שורי
שיעורי רווח גולמי גבוהיםשיעורי רווח גולמי מתמשכים של קרוב ל-70% ומעלה מצביעים על כלכלת יחידה חזקה ועל כוח תמחור בשוק המטענים הדיגיטלי של פרייטוס. שיעורי רווח גבוהים מספקים יכולת מבנית לממן מחקר ופיתוח ומכירות, לתמוך ברווחיות ככל שקנה המידה גדל, ולהפוך הכנסות נוספות לבעלות ערך רב יותר עבור ההמרה ארוכת הטווח ל-EBITDA.
התרחבות היקף הפלטפורמה (GBV ועסקאות)צמיחה של 24% ב-GBV ועלייה במספר העסקאות משקפות נזילות גוברת בפלטפורמה ואימוץ הולך וגדל, היוצרים השפעות רשת. היקף גדול יותר משפר לאורך זמן את ההמרה של GBV להכנסות, מחזק את המנוף המסחרי מול מובילים ומשלחים, ומרחיב את הבסיס הפוטנציאלי עבור מוצרי SaaS ונתונים בעלי שיעורי רווחיות גבוהים יותר.
מאזן שמרני / מינוף נמוךחוב נמוך מאוד מפחית את סיכון המימון מחדש ואת סיכון כושר הפירעון, ומעניק להנהלה גמישות ליישם חיסכון בעלויות ולהשקיע במוצר. בשילוב עם יתרת מזומנים של מיליוני דולרים, מבנה ההון השמרני מאריך את טווח הזמן עד להגעה לאיזון ב-EBITDA, אם החיסכון המתוכנן והתגברות בהכנסות יתממשו.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים שלילי מפעילות שוטפת ותזרים מזומנים חופשי שליליהמשך תזרים מזומנים שלילי מפעילות שוטפת ותזרים מזומנים חופשי שלילי מאותת על שריפת מזומנים מתמשכת, שיש לגשר עליה באמצעות המזומנים הקיימים או מימון חיצוני. הדבר מגביל את הגמישות לטווח הארוך, מגביר את הלחץ ליישם את תוכניות העלויות, ומעלה את הסיכון לדילול או למימון מחדש אם מועד ההגעה לאיזון ברמת EBITDA יידחה.
רווחיות שלילית מאודשיעור רווח נקי של כ-59%- משקף הפסדים מתמשכים למרות היקף ההכנסות. חוסר רווחיות מבני מגביל את יכולתה של פרייטוס לממן את הצמיחה בעצמה, מגביר את התלות בשוקי ההון, ומשמעותו היא שכשלי ביצוע קטנים או נסיגות בשוק עלולים לעכב באופן מהותי את הדרך לרווחיות בת-קיימא.
ביצועי חסר בפתרונות/SaaS ומחזורי מכירה ארוכים יותרביצועי חסר בפתרונות בעלי מרווחים גבוהים יותר והארכת לוחות הזמנים לקבלת החלטות בארגונים מפחיתים את יכולת החיזוי של צמיחת ההכנסות החוזרות. העיכובים מאטים את המוניטיזציה של צבר הזדמנויות שהוכפל ומעלים את סיכון הביצוע בעמידה ביעדי הכנסות ו-EBITDA רב-שנתיים, תוך הפעלת לחץ על לוחות הזמנים להתרחבות המרווחים.
שיעורי רווח גולמי גבוהיםשיעורי רווח גולמי מתמשכים של קרוב ל-70% ומעלה מצביעים על כלכלת יחידה חזקה ועל כוח תמחור בשוק המטענים הדיגיטלי של פרייטוס. שיעורי רווח גבוהים מספקים יכולת מבנית לממן מחקר ופיתוח ומכירות, לתמוך ברווחיות ככל שקנה המידה גדל, ולהפוך הכנסות נוספות לבעלות ערך רב יותר עבור ההמרה ארוכת הטווח ל-EBITDA.
חדשות פרייטוס
פרייטוס משיקה אינטגרציה עם קוריאן אייר
פרייטוס (CRGO) הודיעה על השקת אינטגרציה עם קוריאן אייר. טקס החתימה על ההסכם נערך במשרד של קוריאן אייר בשנגחאי, וההודעה הרשמית נמסרה במהלך שבוע אירוע Air Cargo Shanghai 2026. באמצעות פרייטוס, משלחים יוכלו לקבל גישה לתעריפים בזמן אמת של קוריאן אייר, לקיבולת זמינה בזמן אמת, וליכולות eBooking ישירות לאורך נתיבי
פרייטוס מדווחת על תוצאות הרבעון הראשון: (13 סנט-) לעומת (9 סנט-) בשנה שעברה
מדווחת על הכנסות רבעון ראשון של 7.16 מיליון דולר לעומת 6.94 מיליון דולר בשנה שעברה. “אני גאה להוביל את פרייטוס (CRGO) בשלב הבא, כשאנחנו ממשיכים להתמקד בצמיחה לטווח ארוך, תוך שמירה על ביצוע ממושמע ושיפור היעילות התפעולית,” אמר פבלו פיניילוס, המנכ"ל וה־CFO של פרייטוס. “במהלך הרבעון המשכנו ליישם את סדרי
פרייטוס מפרסמת תוצאות תפעול לרבעון הראשון
פרייטוס (CRGO) פרסמה נתונים מקדמיים של מדדי ביצוע מרכזיים (KPI) לרבעון הראשון. מדדי ה-KPI התפעוליים האלה משקפים בעיקר את הפעילות על גבי הפלטפורמה. מספר העסקאות ברבעון הראשון הגיע ל-425 אלף, עלייה של 15% ביחס לשנה שעברה, אך מתחת לציפיות ההנהלה. זאת בשל ירידה בפעילות בנתיבי המזרח התיכון, על רקע העימות
Freightos הכריזו על תוכנית אופטימיזציית עלויות, צמצום כוח העבודה הגלובלי ב־15%
. Freightos (CRGO) הכריזו על תוכנית אופטימיזציית עלויות, שכוללת צמצום של כוח העבודה הגלובלי שלהם בשיעור של עד 15%. המטרה היא לשפר את היעילות התפעולית ולתמוך בתוכנית שתוקשרה בעבר להגיע
פרייטוס מכריזה על תוכנית התייעלות בעלויות, צמצום של 15% מכוח העבודה הגלובלי
פרייטוס (CRGO) הודיעה על תוכנית להתייעלות בעלויות, שכוללת צמצום של עד 15% מכוח העבודה הגלובלי, במטרה לשפר את היעילות התפעולית ולתמוך במסלול שהציגה בעבר להגעה לנקודת איזון ב-EBITDA המתואם עד סוף 2026. החברה מעריכה כי תישא בעלויות חד-פעמיות של כ-1.3 מיליון דולר בגין ארגון מחדש, בעיקר הקשורות לפיצויי פיטורים והטבות
Freightos מוסיפים את Air Serbia לפלטפורמת ההזמנות שלהם
. Freightos (CRGO) אמרו ש-Air Serbia תצטרף לפלטפורמת הזמנת המטען שלהם. האינטגרציה תרחיב את היקף הפעילות של Freightos Pay באמצעות אפשרות לתשלומים דיגיטליים מובטחים בין משלחים לבין מובילים ברחבי אירופה,
פרייטוס מוסיפה את אייר סרביה לפלטפורמת ההזמנות שלה
פרייטוס (CRGO) הודיעה כי אייר סרביה תצטרף לפלטפורמת הזמנת המטען שלה. האינטגרציה הזו תרחיב את ההיקף של Freightos Pay על ידי אפשרות לביצוע תשלומים דיגיטליים מובטחים בין משלחים לבין מובילים בכל רחבי אירופה, כולל עבור משלחים ללא הסמכת IATA. לאחר העלייה לאוויר, שירותי מטען האוויר של אייר סרביה יהיו זמינים
Freightos ממנים את פבלו פינילוס למנכ”ל
. Freightos (CRGO) הודיעו כי דירקטוריון החברה מינה את פבלו פינילוס למנכ”ל ולחבר דירקטוריון, החל מ־16 במרץ. פינילוס מכהן כ־CFO (מנהל הכספים הראשי) של החברה מאז מרץ 2025 וכמנכ”ל זמני
פרייטוס ממנה את פבלו פיניוס למנכ"ל
פרייטוס (CRGO) הודיעה כי דירקטוריון החברה מינה את פבלו פיניוס למנכ"ל ולחבר דירקטוריון, החל מ-16 במרץ. פיניוס, שכיהן כ-CFO של החברה מאז מרץ 2025 וכמנכ"ל זמני מאז ינואר 2026, נבחר לאחר תהליך חיפוש שבחן מועמדים פנימיים וחיצוניים. עם מינויו של פבלו, החברה פותחת בתהליך חיפוש לתפקיד CFO. פורסם לראשונה ב-TheFly
חברת המטען האתיופית תצטרף לפלטפורמת ההזמנות של פרייטוס בסוף החודש
פרייטוס (CRGO) הודיעה כי חברת Ethiopian Cargo תצטרף לפלטפורמת הזמנת המטען של פרייטוס בסוף החודש. האינטגרציה כוללת תעריפים דיגיטליים, הצעות מחיר והזמנות אלקטרוניות (eBooking), WebCargo Pay לתשלומים דיגיטליים מהירים, ופלטפורמת יכולות אינטרליינינג. Ethiopian Cargo מפעילה את רשת מטען האוויר הגדולה באפריקה, ומשרתת יותר מ־145 יעדים ברחבי העולם, בשילוב של מטוסי