BMW מציגה רכבי חשמל עם 'Superbrain' כדי להתחרות בטסלה וביריבות הסיניות
- BMW משיקה את פלטפורמת Neue Klasse עם טכנולוגיית 'Superbrain'; ה‑iX3 יושק ראשון ביום שישי. החברה מבטיחה פי 20 כוח עיבוד, טווח עד 800 ק"מ וטעינה מהירה כדי לצמצם את הפער מול טסלה ויצרניות סיניות.
- אנליסט ברנשטיין סטיבן רייטמן מכנה את הפלטפורמה ״קפיצה אדירה קדימה״. בשוק המניות: XIACF בדירוג קנייה חזקה עם סנטימנט משקיעים חיובי מאוד, ו‑XPEV מציעה פוטנציאל עליות של כמעט 24% עם מחיר יעד ממוצע של 25.75 דולר.
יצרנית הרכב היוקרתית BMW Group (BAMXF) (DE:BMW) מגבירה את פעילותה בתחום הרכב החשמלי (EV), עם אסטרטגיה חדשה המבוססת על טכנולוגיית 'Superbrain'. רכבי ה-EV מונעי-התוכנה הללו ייבנו על פלטפורמת Neue Klasse, שלה מצפים זה זמן. בגישה זו, BMW שואפת לצמצם את הפער מול ענקית ה-EV האמריקאית טסלה (TSLA), ולהתמודד מול יצרניות ה-EV הסיניות הצומחות במהירות.
לשם הקשר, Neue Klasse היא פלטפורמת הרכב מהדור הבא של BMW עבור דגמי ה-EV העתידיים שלה. הקונספט נחשף ב-2021, והושקעו בפיתוחו למעלה מ-€10 מיליארד. במקביל, 'Superbrain' הוא מערכת מחשוב מרכזית הנשלטת בתוכנה בתוך הרכב. כל כלי הרכב המוגדרים באמצעות תוכנה על פלטפורמת Neue Klasse יצוידו ב‑Superbrain.
רכבי ה-EV של BMW באים להתחרות
ביום שישי הקרוב יושק ה-SUV iX3 של BMW, והוא יהיה הרכב הראשון שייבנה על פלטפורמת Neue Klasse שלה חיכו זמן רב. בשנתיים הקרובות מתכננת BMW להשיק עוד 40 דגמים חדשים ועדכונים, מה שמעיד על שינוי גדול באופן שבו החברה מתכננת ומוכרת כלי רכב.
בתחילת יולי אמר מנכ"ל BMW, אוליבר ציפסה, שהחברה מתקדמת משמעותית בכל הטכנולוגיות המרכזיות עם ה‑Neue Klasse. הוא גם שיבח את iX3, וכינה אותו ״מדד ייחוס בתעשייה״.
BMW מכוונת לעקוף את טסלה והיריבות הסיניות
BMW ויצרניות רכב אירופיות אחרות מפגרות כיום אחרי טסלה של אילון מאסק ואחרי יצרניות סיניות כמו שיאומי (XIACF) ו‑XPeng (XPEV) בתחום פיתוח התוכנה. יצרניות סיניות נהנות גם מהיכולת לייצר רכבי EV בעלויות נמוכות משמעותית.
עם זאת, BMW טוענת כעת שהטכנולוגיה החדשה שלה תספק יותר מפי 20 כוח עיבוד לעומת כלי רכב קיימים, ותפשט את האלקטרוניקה. רכבי ה‑Neue Klasse צפויים להציע טווח נסיעה ארוך יותר של עד 800 ק״מ, טעינה מהירה יותר, וארבעה ״סופרבריינים״ לשיפור פונקציות מרכזיות ברכב.
ראוי לציון, אנליסט בדירוג ארבעה כוכבים של ברנשטיין, סטיבן רייטמן, כינה את פלטפורמת Neue Klasse של BMW ״קפיצה אדירה קדימה״. לדבריו, השקה מוצלחת עשויה לעצב מחדש את תעשיית הרכב ולשפר את התפיסה לגבי יכולות התוכנה של יצרניות הרכב במערב.
איזו מניית EV היא הטובה ביותר, לפי אנליסטים?
באמצעות כלי השוואת המניות של TipRanks, השווינו בין חברות ה‑EV שהוזכרו לעיל כדי לבחור את המניה הטובה ביותר לפי אנליסטים בוול סטריט.
מבין השחקניות הללו, מניית XIACF מדורגת בקנייה חזקה על ידי אנליסטים, עם סנטימנט משקיעים חיובי מאוד. במקביל, מניית XPEV מציעה את פוטנציאל העליות הגבוה ביותר — כמעט 24% — עם מחיר יעד ממוצע של 25.75 דולר.
