דלגו לתוכן

שפיר, ג’נריישן קפיטל ויעקובי זכו במכרז לייצור חשמל מפסולת בנאות חובב ב-1.5 מיליארד ש”ח

פולי טל6 בפברואר 2026
שפיר, ג’נריישן קפיטל ויעקובי זכו במכרז לייצור חשמל מפסולת בנאות חובב ב-1.5 מיליארד ש”ח

ועדת המכרזים הבין משרדית של משרד האוצר והמשרד להגנת הסביבה הודיעה ביום שישי על בחירת קבוצת החברות שפיר הנדסה, בלוג’ן ודקל תשתיות כזוכה במכרז ה-BOT למימון, תכנון, הקמה והפעלה של המתקן הראשון בישראל להשבת אנרגיה מפסולת (Waste to Energy).

הפרויקט, שיוקם במועצה התעשייתית נאות חובב, נחשב לתשתית לאומית אסטרטגית שנועדה לצמצם את שיעורי ההטמנה בישראל, העומדים כיום על כ-80%, באמצעות הפיכת פסולת עירונית לחשמל. עלות הקמת המתקן מוערכת בכ-1.5 מיליארד ש”ח, והוא עתיד לטפל בנפח של לפחות 300 אלף טון פסולת בשנה ולהפיק אנרגיה בהספק של כ-50 מגה-ואט מותקן.

המתקן יפעל במודל של מיון והפרדה, במסגרתו רכיבים ברי מחזור יופנו לתעשייה הרלוונטית, ויתר הפסולת תועבר לשריפה מבוקרת להפעלת טורבינה לייצור חשמל רציף ונקי לרשת הארצית. על פי תנאי הזיכיון, תקופת ההפעלה תעמוד על 24 שנים ו-11 חודשים, שבסיומה יועבר המתקן לבעלות המדינה.

הזכיין יהיה זכאי למענק הקמה מהמדינה בסך 110 מיליון ש”ח בכפוף לעמידה באבני דרך, ובנוסף יקבל תשלום רבעוני קבוע בסך מצטבר של 12 מיליון ש”ח בשנה לאורך כל תקופת הזיכיון. להערכת החברות השותפות, סך ההכנסות מהפרויקט לאורך תקופת ההפעלה צפוי לעמוד על כ-9 מיליארד ש”ח. הכנסות אלו יתבססו על דמי שער בגין קליטת הפסולת, מכירת תוצרי מחזור, תשלומי זמינות ומכירת האנרגיה במודל שוק.

לוחות הזמנים שנקבעו במכרז כוללים תקופה של 15 חודשים לביצוע תכנון מפורט וסגירה פיננסית, שלאחריהם יחלו עבודות ההקמה שיימשכו 39 חודשים. המדינה העניקה לזכיין הגנות שוק שונות, הכוללות מנגנוני התאמת ריבית והצמדת תעריפים למדדי מחירים, לצד הגנות מפני תנודות בשוק האנרגיה והפסולת.

הפרויקט מהווה פתרון מרכזי למחוז הדרום וצפוי לשרת כ-800 אלף תושבים במטרופולין באר שבע. כחלק מהמהלך, גובש הסדר עם עיריית באר שבע להעברת הפסולת העירונית למתקן בתעריף מופחת של כ-252 שקל לטון, מהלך שצפוי לחסוך לקופת העירייה כ-15 מיליון ש”ח בשנה.

מבנה הבעלות בזכיין משקף שיתוף פעולה רחב: שפיר הנדסה מחזיקה ב-45.5% מהזכיין, חברת בלוג’ן (BlueGen), המוחזקת על ידי קרן ג’נריישן קפיטל, מחזיקה ב-36.5%, וחברת דקל תשתיות מחזיקה ב-18%. חברת דקל תשתיות מוחזקת כיום בחלקים שווים על ידי יעקובי ובלוג’ן, אולם החברות מקדמות מיזוג של פעילויות הפסולת שלהן לחברה אחת שתיקרא “BlueGen Waste”, מהלך שקיבל את אישור רשות התחרות בפברואר 2026.

בחברת ההקמה של הפרויקט יחזיקו שפיר ובלוג’ן ב-45% כל אחת, ויעקובי תחזיק ב-10%. את המכרז ניהלה ועדת המכרזים הבין-משרדית בראשות אשרת דוד, סגנית בכירה לחשב הכללי לתחום התשתיות, בשיתוף המשרד להגנת הסביבה, חברת ענבל ועיריית באר שבע.